Kubex2006SK
Dnes rano sli dva za sebou #6704 #6703 a na janotovej stahovali zberace
| Batch | Type | Fleet numbers | Manufactured | Into Service | Withdrawn | Quantity |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Škoda 25 Tr Irisbus | 6701 – 6706 | 2006 | 2006 | 2023 – 2024 | 6 |
| Total | 2006 | 6 | ||||
| Length | 17900 mm
18400 mm (so stiahnutými zberačmi) |
|---|---|
| Width | 2500 mm |
| Height | 3460 mm |
| Height of floor | 320 mm (1. dvere)
330 mm (2. dvere) 550 mm (3. - 4. dvere) |
| Wheelbase | 5355 mm a 6575 mm |
| Doors | 4 |
| Number of seats | 40 + 1 |
| Number of standing places | 92 (bez naloženého invalidného vozíka alebo kočíka)
85 (ak je naložený invalidný vozík alebo kočík) |
| Design load | 132 + 1 (bez naloženého invalidného vozíka alebo kočíka)
125 + 1 (ak je naložený invalidný vozík alebo kočík) |
| Weight of unloaded vehicle | 17700 kg |
| Gross vehicle weight | 28000 kg |
| Motor control | Škoda Electric SJ 2.1, IGBT-tranzistorový
trakčný menič (vstup 600 V DC, výstup 3 x 0-420 V AC/310 A, 0-150 Hz), s rekuperáciou energie pri brzdení |
|---|---|
| Engine | Škoda 18ML 3550 K/4, asynchrónny trojfázový, vzduchom chladený
APU: KIRSCH APU 100 DIPME - dieselový štvorvalcový motor Iveco NEF (Euro 4) s generátorom s nom. výkonom 100 kW / 700 V DC |
| Continuous power output | 240 kW |
| Number of motors | 1 |
| Total power output | 240 kW |
| Maximum speed | 65 km/h |
| Steering wheel | ZF Servocom 8098, hydraulické s integrovaným posilňovačom riadenia |
| Axles | predná: Renault E 70 XH, tuhá
stredná: Renault EM 10 A, tuhá zadná: ZF AV 132.80, portálová, hnacia |
Alebo vozidla do nevhodneho terenu.
?
.
![<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>](https://www.gravatar.com/avatar/923ea944e42b99e7132e64f662ae10a4?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
Petto
Kto vie ako to bude s 27tr. Ci su naozaj fixovane len na dve linky alebo mozu vypomahat aj inde.
Aj dnesna situacia. 6703 sa pokazila pocas rannej spicky, pricom len na L61 su (alebo budu) dnes poradia 9 až 13 cisto ranne poradia tj chapem asi spravne,ze nebudu mat vyuzitie pocas dna asi 20hodin.
Kedze 25tr sa dnes pokazila, musia tahat opat dalsiu 31tr, co by nemuseli (po sprevadzkovani 27tr) lebo po rannej spicke tu bude denne zopar kusov 27tr volnych.
Ak sa planuje aj to prejazdovanie medzi L40 a 61 tak to moc nemeni situaciu a stale bude po rannej spicke plno volnych 27tr z L61 kedze je tam o dost lepsi interval (5min) ako zbytok dna.
Detto vikend. Nevidim dovod aby nocovali 31 Tr na Dlhacoch ked cez vikend bude volnych aj 12ks 27tr.