Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Výluka autobusov pri Lúčanke (5.8.2023 – 29.7.2024)

  • Autor: mhd
  • Publikované
  • aktualizované (predĺženie výluky)

Výstavba petržalskej električky si vyžiada približne ročnú výluku autobusov na Jantárovej ceste.

© Tragáčik

Pre výstavbu električkovej trate bude od 5. augusta 2023 do konca júna 2024 vylúčená premávka autobusov na Jantárovej ceste medzi Betliarskou a Lietavskou. Zastávky Lúčanka a Strečnianska budú situované v náhradných polohách na dočasných komunikáciách v koridore budovanej električkovej trate.

  • Linky 59 98 99 N99 budú premávať obojsmerne medzi zastávkami ZŠ Budatínska a Ľubovnianska po Vyšehradskej a Jantárovej ceste.
    • Zastávka Znievska nebude týmito linkami vôbec obsluhovaná.
    • Zastávka Budatínska bude obsluhovaná na nástupištiach C a D spoločne s linkou 93.
    • Zastávka Lúčanka bude obsluhovaná v náhradnej polohe na dočasnej komunikácii medzi Betliarskou a Jantárovou cestou.
  • Linky 92 192 N95 a výjazdové/dojazdové spoje liniek 68 83 94 budú premávať obojsmerne medzi zastávkami Strečnianska a Ľubovnianska po Lietavskej, Vyšehradskej a Jantárovej ceste.
    • Zastávka Strečnianska bude obsluhovaná v náhradnej polohe na dočasnej komunikácii (neďaleko pôvodných nástupíšť).
    • Zastávka Lúčanka bude obsluhovaná v náhradnej polohe na dočasnej komunikácii medzi Betliarskou a Jantárovou cestou.
    • Linky navyše obslúžia zastávky Znievska, Budatínska, Lúky V a Vyšehradská.
  • Linka 95 bude premávať obojsmerne medzi zastávkami Strečnianska a Vyšehradská po Lietavskej a Vyšehradskej ulici.
    • Zastávka Lúčanka nebude touto linkou vôbec obsluhovaná (s výnimkou výjazdov/dojazdov z/do depa Petržalka).
    • Zastávka Strečnianska bude obsluhovaná v náhradnej polohe na dočasnej komunikácii (neďaleko pôvodných nástupíšť).
    • Nástupište Vyšehradská smerom na Muchovo nám. bude v náhradnej polohe na nástupišti linky 93 smerom na Hlavnú stanicu.
    • Linky navyše obslúžia zastávky Znievska, Budatínska a Lúky V.

Všetky uvedené zmeny sú zapracované do cestovných poriadkov aj do Plánovača cesty.

Komentáre

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Max

Max

#1 Ohodnotiť kladne 11 Ohodnotiť záporne
Iba do konca novembra 2023? A bude to stačiť? 🙄
Odpovedať
Sor city

Sor city

#2 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #1:
Správne, veď meškajú s celou druhou časťou električky
Odpovedať
Petto

Petto

#3 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #1:
Snad sa dockame a bude toto 1. elektrickove priecestie uz.
Odpovedať
lupask

lupask

#4 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Max #1:
https://youtu.be/gX_DH0wOjP0?t=8
Odpovedať
pressburger

pressburger

#5 Ohodnotiť kladne 9 Ohodnotiť záporne
Mohli počas výluky aspoň potiahnuť L95 na Antolskú alebo do Depa Petržalka. Takto obyvateľom Ľubovnianskej, Krásnohorskej a ďalších ulíc pribudol prestup navyše. A ísť pešo na Vyšehradskú cez stavenisko nie je žiadna výhra
Odpovedať
<a href='mailto:misino.ziak [zavinac] gmail [bodka] com' >Michalziak</a>

Michalziak

#6 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
To len bude zaujímavé, keď sa bude robiť električka na Romanovej. Bradáčova a Kutlíkova sa potom ale dočasne potešia linkám 96 a 68. Zároveň sa vodiči už nebudú strácať 🤣🤣🤣.
Odpovedať
Petto

Petto

#7 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Michalziak #6:
Podla mna aj tam bude "bajpas"
Odpovedať
babo

babo

#8 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Napriklad 83 nepremava bezne medzi Strecnianska/Lubovnianska. Je ale v clanku spoemnuta, co znamena "výjazdové/dojazdové spoje liniek"? Nepoznam takyto termin. Prave ma zaujima co je s 83, ale ked bezne idem z Dvorov na Kutlikovu (kde ma bezne konecnu), tak predpokladam, ze sa ma tato zmena nedotkne. Viete mi to niekde vysvetlit? Dakujem
Odpovedať
N/A

N/A

#9 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: babo #8:
83
Odpovedať
babo

babo

#10 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #9:
Aha, ja som pozeral len zoznam zastavok v cestovnom poriadku, nenapadlo ma to rozkliknut, poznamku vidno uz tam. Dakujem...

P.S. mozno by nebolo zle aj pri zozname zastavok dat poznamku, ze niektore spoje idu do depo a ze si to treba pozriet...
Odpovedať
kstibrana

kstibrana

#11 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #5:
Prestupia normalne na 99 alebo 98 tak ako doteraz
Odpovedať
jozin

jozin

#12 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
S touto vylukou je to ako? Je termin ukoncenia 30.11.2023 realny ?
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#13 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jozin #12:
Bude sa predlzovat.
Odpovedať
jozin

jozin

#14 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #13:
D. za odpoved.
Odpovedať
whedro

whedro

#15 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jozin #12:
Podla toho, ako to tam vyzera, tak pocitam, ze to minimalne do konca roka bude predlzene.
Odpovedať
m@jo

m@jo

#16 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Do konca ktorého roku?
Do konca tohto to hotové určite nebude...
Odpovedať
Oliver91

Oliver91

#17 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Lúčanku aktuálne vyhlasujem za najdepresívnejšie miesto v Bratislave. Zbombardovná cesta, nechutný rozpadnutý Braník, rozpadnuté terasy, skelet tej stavby na Jasovskej už prerastá stromami, obrovské paneláky navokol, okolie teraz bez vegetácie, autá zaparkované v blate, cesta k Vyšehradskej tankodrom. Aspoň že tá dočasná prepojka dostala osvetlenie, to sa prekonali. Našťastie toto je len dočasne, inak čistý postsovietsky zvaz
Odpovedať
Samčo

Samčo

#18 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Oliver91 #17:
Čerešničkou je ten nový popraskaný asfalt "dočasnej preložky"...😃 😂
Odpovedať
Oliver91

Oliver91

#19 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samčo #18:
A asfalte v zastávke smer depo už bol menený snáď po mesiaci 😃
Odpovedať
whedro

whedro

#20 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Ten asfalt, ktory uz odchadzal sam smerom k Lucanke uz opravili 🙂
Odpovedať
Škoda Forcity

Škoda Forcity

#21 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: jozin #12:
Malo by sa to uviesť v tomto článku "od 5.8. 2023 do odvolania"
Odpovedať
Oliver91

Oliver91

#22 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Pre mňa ako obyvateľa Betliarskej je toto extrémne otravné.... vymlátená cesta okolo Vyšehradskej je jeden depresívny psí grc
Odpovedať
Ecomat

Ecomat

#23 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Oliver91 #22:
najväčšiu radosť z toho majú podla mňa motoristi čo si tam musia ničiť svoje autá 🙃
ale aj beusákov tá obchádza nesmierne teší, úzka a rozbitá cesta, všade autá zaparkované, za mňa top parkovanie je za nástupnou hranou 93ky smer Lúky V v zákrute😋
tá ulica na takúto premávku fakt nie je nijako vhodná ..
Odpovedať
Oliver91

Oliver91

#24 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ecomat #23:
Prisahám, že keby tam nabehneme dvaja s lopatami, táčkami a záhradnou miešačkou tak to už máme hotové
Odpovedať
Škoda Forcity

Škoda Forcity

#25 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Jasné, bude sa tá výluka a celkovo termín zrealizovania donekonečna posúvať
Odpovedať
pressburger

pressburger

#26 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Je aj nejaký oficiálny zdroj pre ten dátum 30.4.? Lebo oficiálne som zachytil len koniec marca. Hoci samozrejme verím tomu, že to do konca marca nebude, chodím tadiaľ každý deň...
Ináč po uplynulom mrazivom týždni vznikli na Vyšehradskej celkom slušné nové výtlky, nehovoriac aj o novej jame v zákrute na začiatku bypassu smerom na Betliarsku

Edit: Vie niekto, kde sa vzal názov "Lúčanka"? Ja poznám ľudový názov Braník, ale názov Lúčanka neviem kde sa vzal
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Ecomat

Ecomat

#27 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #26:
v tunajších diskusiách sa už viackrát riešilo, čo presne tá Lúčanka má/mala byť, ale tuším nikdy nikto neprišiel s plnohodnotným vysvetlením... miestni to volajú proste Braník, presne jak píšeš...
Odpovedať
6503

6503

#28 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ecomat #27:
Tak logicky - kulturak je na Lukach, tak ako ho nazvu? Lucanka. Podobne akoby kulturak v Zrkadlovom haji nazvali Zrkadlac.
Odpovedať
stanod

stanod

#29 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Lúčanka mali byť zrejme tie terasové veľké potraviny, podobne ako Starohájčanka na Haanovej. Ale nikdy ich tak nikto nevolal 🙂
Odpovedať
Samčo

Samčo

#30 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: whedro #20:
Avšak asfaltový krtko úradoval opäť a tentokrát si prevŕtal čerstvú dieru pre zmenu v opačnom pruhu ako minule... 😁 😂
Odpovedať
Ecomat

Ecomat

#31 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: stanod #29:
čiže v podstate ide o komerčný názov a zastávku treba bezodkladne premenovať? 😁
Odpovedať
lamark

lamark

#32 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Od pondelka 22. JANUÁRA v súvislosti s výstavbou predĺženia električkovej trate do Petržalky magistrát spúšťa plánovanú uzávierku Jasovskej ulice a zjazdu z Panónskej cesty v smere k parkovisku pri Jasovskej.
https://www.petrzalka.sk/2024-01-19-jasovsku-a-zjazd-z-panonskej-cesty-caka-docasna-uzavera/?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=
Odpovedať
jozin

jozin

#33 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: lamark #32:
... Práce by mali trvať do 31. JANUÁRA. ...

neuviedli tam rok, to zavana docasnym furtom 😁
Odpovedať
lamark

lamark

#34 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: jozin #33:
😃
Odpovedať
Samčo

Samčo

#35 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
To už by sa oplatilo potiahnuť radšej do 4.9.2024... 😁
Odpovedať
MatejBA

MatejBA

#36 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Nechajte tam "niekedy v priebehu 2024 alebo 2025" 😃
Odpovedať
jozin

jozin

#37 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #36:
Ja by som povedal, ze najpresnejsie by bolo "niekedy". Aj ked ani to som si nie uplne isty 😏
Odpovedať
Škoda Forcity

Škoda Forcity

#38 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 5
Dúfam, že výluka bude ukončená do 30. Novembra 2024 alebo Decembra
Odpovedať
Škoda Forcity

Škoda Forcity

#39 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Bude termín 30.6.2024 naozajstný? Alebo sa bude presúvať tak ako vždy?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Škoda Forcity

Škoda Forcity

#40 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Pôvodne mala mať pol roka a má takmer rok
Odpovedať
jozin

jozin

#41 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Škoda Forcity #39:
Zabudol som dat vestecku gulu do nabijacky, takze neviem odpovedat na tvoju otazku. 😁
Odpovedať
pressburger

pressburger

#42 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Škoda Forcity #40:
Momentálne je vrchná vrstva asfaltu od Betliarskej po vjazd na parkovisko Beňadická. Odtiaľ smerom k Lietavskej treba dať vrchný asfalt. Odbočovací pruh z Lietavskej na Jantárovú čaká ešte veľa práce, je tam len výkop. Či to stihnú - netuším
Odpovedať
Škoda Forcity

Škoda Forcity

#43 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Škoda Forcity #39:
Jasné, že sa termín presunul. Ako VŽDY
Odpovedať
Solider

Solider

#44 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Termín do leta je reálny, už je vyasfaltovaná vozovka, asfaltujú sa chodníky a keď budú pripravené aj nástupištia, nebude už nič brániť premávke na novej ceste.
Odpovedať
pressburger

pressburger

#45 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Solider #44:
Bude napokon zhotoviteľ preplácať DPB náklady za obchádzkové trasy? Na začiatku sa spomínalo že áno, ale asi sa už na to zabudlo 😎
Odpovedať
Solider

Solider

#46 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #45:
Však to je súčasť projektu, sú to náklady spojené s výstavbou električky. Riešenie s dvomi dočasnými preložkami malo dokonca vygenerovať nižšie náklady na obchádzky oproti pôvodne plánovaným výlukám.
Odpovedať
N/A

N/A

#47 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #45:
https://crz.gov.sk/data/att/4368864.pdf
Odpovedať
bobitwo

bobitwo

#48 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: N/A #47:
Tá zmluva je síce fajn, ale čo z toho, keď zhotoviteľ stavby doteraz nedostal žiadnu pokutu a robí si čo chce a mesto mu ešte navyšuje rozpočet? Jedna vec sú zvýšené náklady pre MHD (ktoré v konečnom súčte zaplatí mesto a nie zhotoviteľ stavby), ale čo ostatný obyvatelia danej časti sídliska. Napríklad na viac ako rok bola uzavrená spojnica medzi Jasovskou a Jantárovou pri Panónskej a ďalšieho pol roka bude a zase sa tam nič nerobí. Tiež nikto zrovna neskáče radosťou, že tam musí všade kľučkovať ako zajac. Samzrejme, to že žiješ už 3 roky na stavenisku a minimálne ďalší rok ešte budeš, tiež zrovna nikoho neteší.
Odpovedať
Solider

Solider

#49 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #48:
Realita je však taká, že aj keď sa robí pomaly a málo, tak sa robí. Mesto si to uvedomuje, pretože zastavenie prác a výmena dodávateľa by spôsobili, že by tam električky začali jazdiť v lepšom prípade o tri roky. Možno treba nabudúce skúsiť vyvodiť politickú zodpovednosť vo voľbách.
Odpovedať
bobitwo

bobitwo

#50 Ohodnotiť kladne 7 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Solider #49:
Lužný most, čo sú vlastne 2 oddelené skoro 3km dlhé mosty sa stavali 2 roky a niečo a šlo to nad Dunajom. Celá D4R7 bola postavená za necelých 5 rokov, je to nejak cez 70km ciest (minimálne 4 pruhových). Ako je možné, že sa to stihlo postaviť za 5 rokov, kým 4km električky sa stavajú už 3 roky? A stále to nie je hotové? Prečo mám žiť 4-5 rokov na stavenisku a tváriť sa, že to je v poriadku? Realita je taká, že mesto sa tvári, že nič. Mali to riešiť hneď na začiatku, nie 3 roky vkuse pchať hlavu do piesku. O kvalite diela, kde mesto nemá ani len svoj vlastný stavebný dozor, kde samotný predstaviť mesta klame o počte pracovníkov na stavbe do medií o niečom svedčí. Ceny materiálov vystrelili len na pol roka. Potom to už bolo len o 15% viac ako pred tým ako sa začalo stavať. Napriek tomu zhotoviteľ dostal o 20 miliónov viac.

Edit: samozrejme je tu ešte ďalší kostlivec v skrini, kde je na mieste sa pýtať, prečo ani po 2 rokoch či koľko to je, nie je skolaudovaná karlovesko-dúbravská radiála.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
Solider

Solider

#51 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: bobitwo #50:
Tieto projekty by som neporovnával, keďže D4R7 je koncesovaná výstavba, kde náklady na výstavbu niesol koncesionár, ktorý následne tridsať rokov dostáva od štátu peniaze vo forme splátok.

V prípade Petržalskej električky je daný rozpočet v cenovej ponuke predloženej zhotoviteľom a akceptovanej objednávateľom. Problém nastal, keď mesto nevylúčilo zo súťaže cenovo nereálne ponuky. To boli prvé dve cenové ponuky. Až tretia cenová ponuka od združenia PORR a Hochtief, ktorá bola na úrovni približne 98 mil. eur s DPH, bola cenovo reálna a realizovateľná. Napokon, súčasná cena s dodatkami pre Aldesu je 99 mil. eur s DPH. Mesto tam predsa má stavebný dozor cez Metro, ale asi netreba verejne diskutovať o tom, ako prebieha. Ani Porr/Hochtief by to nemali jednoduché s projektom, ktorý bol podľa viacerých zdrojov nedostatočne pripravený, ale minimálne majú dostatok ľudí a techniky na to, aby práce postupovali dynamickejšie.
Odpovedať
bobitwo

bobitwo

#52 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Solider #51:
Prečo sa to nedá porovnať? Oba sú to projekty, ktoré niekto financoval. Štát/mesto, je to jedno. Oba projekty majú nejaký deadline a zhotoviteľ stavby by ho mal dodržať. Ak nie a nie sú pre to objektívne dôvody, tak sa môžu uplatniť sankcie. Prečo D4R7 dostala pokutu za nedodržanie termínov napriek tomu, že magistrát nebol schopný v niektorých prípadoch 2 roky vydať stavebné povolenie? A štát to nezaujímalo...

Aj D4R7 aj električka vyhrali s nejakým rozpočtom. Kým pri D4R7 sa to nejak podarilo dodržať, pri električke nie. Chápem objektívne dôvody, ale rozpočet bol v oboch prípadoch na začiatku daný.

To že mesto to odfláklo už pri výberovom konaní je jedna vec, to že potom keď vlastne to konzorcium porušilo pravidlá tendra, keď od nich začali odchádzať členovia a mesto to pretlačilo, že je to OK teda, ale po tom, že mesto strká hlavu do piesku pri ďalších XY problémoch je vec druhá. Ja robiť vo svojej robote to, čo robí súčasný zhotoviteľ, tak už dávno letím a investor ma žaluje o vzniknuté náklady.

Čo som zachytil, aj tu to už niekto písal, tak dozor investora malo zabezpečovať Metro, ale Metro na to nemalo človeka, v tom čase minimálne rok. Takže sa stavalo bez dozoru.

Na jednej strane, áno môže to staviteľ postaviť dobre, ale pri tých problémoch a bez stavebného dozoru to veľkú dôveru nebudí. Ide o projekt za 100 miliónov, to nie je záhradný domček z Ikea.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.