Do ulíc mesta vyšla na testovacie jazdy už aj druhá električka Škoda 30T #7502. Podľa predchádzajúceho vyjadrenia DPB by už tejto električke (rovnako aj ďalším) malo stačiť najazdiť 100 km bez cestujúcich a vykonať brzdové skúšky. Do premávky s cestujúcimi sa však zaradí až po dokončení homologizačných skúšok vozidla #7501, pravdepodobne v priebehu mája.
Doplnené: Rozsah testovania vozidla #7502 je napokon rozsiahlejší, ako len spomínaných 100 km. Vozidlo je totiž vybavené tenzometrami na meranie deformácií karosérie a podvozkov. Uvedené skúšky sa vykonávajú v rámci procesu homologizácie tohto typu električky.
Takže myslím si že keby sa to splnilo tak o pár rokov by sme mohli mať obnovený celý vozoví park električiek alebo aspoň 2/3. Avšak dúfam v to že každá ďalšia nová objednaná električka bude buď 30T alebo 29T. Sú to neskutočne krásne dizajnové kúsky. Už len presvedčiť sa či budú spoľahlivé aj v premávke. 
A inak keby si chcel vediet myslel som to tak ze tak ako su momentalne jednotne trolejbusy tak by bolo fajn keby boli jednotne aj elektricky. Nikde som nespomenul ze su rovnake alebo nieco podobne. 
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
ufo
Škodovke už jazdí na Slovensku zopár súčasných produktov koľajovej dopravy a až také nákladné na údržbu to nie je oproti starším generáciam. Väčšina vecí sa rieši cez comp. Až keď to zlyhá, prichádzajú na rad náhradné diely.