Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

No tak snad uz dost, nie?

Vies aspon radovo, kolko stoji vystavba akehokolvek typu napajania kolajovej drahy (jednoduchy trolej, retazovkovy trolej, privodka/tretia kolajnica atd). a kolko v porovnani s tym stoji radovo vymena kolajnic na tratiach elektricky za iny typ?

Napajanie je sakra lacnejsie - aj s meniarnami a kablovymi rozvodmi - ako to "kolajnice sa daju urobit". Nie si v Kosiciach ani v Budapesti. Profil koleso-kolajnica by si musel bud nechat tak alebo vymenit kompletne a vsade.

Opak cis-pasivnosti.

Správa z Blesku: Cestovat nad ránem hlavní bulharskou metropolí může být nadmíru vzrušující zážitek. Bulharské zastávky autobusů promítají porno. Místní zastávky autobusů jsou totiž opatřeny velkými obrazovkami, na nichž se promítají erotické filmy a lehčí verze porna. Během dne pak monitory slouží k promítání času příjezdu jednotlivých autobusových linek.
"Chtěli jsme poskytnout cestujícím něco, co by jejich mysl odvrátilo od chladného počasí a zkrátilo jim čekání na autobus. V noci je velmi nepravděpodobné, že tam budou děti," uvedl mluvčí managementu, který zastávky v Sofii spravuje.
Zatímco většina mladých lidí a zvláště mužů krok uvítala, matky s dětmi a církevní představitelé se bouří. Někteří noční cestující také upozorňují na fakt, že policejní hlídky nekontrolují ulice plné problematických osob a raději sledují porno s cestujícími.
-------
To by mohlo byť aj v Bratislave. Cestujúcich pánov by to potešilo oveľa viac ako nové logo DPB.

Prazacky exulant nema co povedat nielen k rozvoju Bratislavy ale ani k doprave, pokial neovlada take zaklady ako je dopravna matica, silne spojeny komponent ci uzke hrdlo a zaklady slusneho spravania. Nema na to ani moralne pravo, ani pravne plnomocenstvo a uz vobec nie potrebny rozhlad.

A chapem aj to, ze ked chybaju argumenty, ze musia nastat osobne utoky a urazania. Malokto z tu zucastnenych si vsak uvedomuje, ze nimi nezhadzuje ani tak dotycneho ako skor sameho seba.

Ako si prišiel na to, že ŽSR majú peniaze, keď sa rozpadáva železničná sieť po celom Slovensku? Inak fascinujú ma myšlienky eurosocialistou "Európa má peniaze". Však tie peniaze sme tam dali my.

Neboj sa, ľahké metro v plytkom tuneli to všetko zvládne!

Üžasné je, že jeho názory sú v priamom rozpore s tovjimi ale budeš ho podporovať, lebo nepriateľ tvojho nepriateľa je tvojim priateľom. Ty budeš asi ficofil, čo?

Cituj Poučenie z krízového vývoja v m. č. Ružinov. Zatiaľ by som povedal ,že hodnota nehnuteľností u nás je omnoho vyššia, kao vo vašej 528-percentnej Pétržke.

Marcel Ti vysvetlí, že Petržalku autobusy zvládnu až do roku 202 ľavou zadnou ? ? ? .

Bez ohľůadu na to, že Marcel je Tvoj kamarát z Bratisalvy otvorene, Teba staviam omnoho vyššie a myslím si, že by si sa nemaldiskreditovať angažovaním sa v ekoteroristických aktivitách, medzi aké bezo sporu možno zaradiť aktivitu Rovniankovej 14.

Úplný súhlas!

Nie je podstatné, ako som už zmieňopval v maili, koľko ktoré kríženie empiricky umožňuje, ale koľko je cezeň povolené. Kríženie t x E vidsím ako absolútne nekritické, ide len o kvalitu montáže. Celý výjazd 210 z Legionárskej na Šancovú je jedna veľká tragédia.

Nie, nie, metrobusy predsa jazdia v plytkom maticovom tunelY cez slabý centrálny komponent a musia byť obojsmerné ?

V bežných mestách električku, v špeciálnom prípade Petržalky ľahké maticové metro v plytkom centrálne komponentnom tunelY ? .

Tak načo chceš metro? Však autobusy tam máš už dnes, tak sa tam aj zaduste. Ja by som navrhoval, nech sa Pétržka trhne od Bratislavy.

Mohol by si uviesť, koľko asi tak berie Kajdi šťavnatú odmenu na konci roka? Celkom by ma to zaujímalo.

A preto musíš presadzovať model, ktorý je horší a vyžaduje VIAC vozidiel a vodičov???

Este si zabudol pripocitat jav : v DPB sa casto kazia vozidla (silne pochybujem, ze tam budu behat len nove vozidla..a aj keby, tak udrzba DPB z nich coskoro spravi vrak) a ak by chciplo na trati, tak budu meskat dost brutal vlaky ?

Áno, je treba aj cez sedlo 12 min., je to dobý systém a atraktívny pre cestujúcich.... a vyťaženosť je tak akurát, niekedy síce menej, ale niekedy veľmi slušná.