Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Keď u nás krátku dobu 50 bola, tak bola napr. na Prievozskej 70. To je o chcieť a nechcieť, ako vždy.

Ad 2: To je presne tá odpoveď, ktorú som chcel a očakával. Takže keď sa takého dožijeme aj u nás, tak pán 810zssk bude jazdiť ako človek.

K tomu zvyšku: Pochop konečne ako podľa niektorých príspevkov inteligentný človek, že predpisy nemôžu byť písané pre párvýborných vodičov ale pre masu. A taktiež nemôžu byť písané štýlom "aj tak to nikto nebude dodržiavať, tak to obmedzíme čo najviac".

Sedi sa v nej barz dobre ☺

Súhlasím s prínosom 50-tky, akurát by sme nesmeli byť na Slovensku - tam, kde je to odôvodnené, sa rýchlosť síce dá zvýšiť miestnou úpravou, lenže na také niečo ako miestna úprava sa väčšinou "zabudne", a tralalákame sa potom 50 aj po takej Lamačskej ceste a Brnianskej

http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/10.07.2007/207411000100710-19:00-1-udalosti.html?index=84201

ahojte chalani pozrite si toto:http://www.ceskatelevize.cz/vysilani/10.07.2007/207411000100710-19:00-1-udalosti.html?index=84201

Po Viedni jazdiť 90-tkou ani nedoporučujem, lebo môžeš veľmi ľahko dostať pokutu niekoľko stoviek eur, ak na ňu nebudeš mať, tak dojdeš o mobil alebo niečo podobné v takej hodnote a ak nebudeš mať ani to, tak si posedíš pekne v chládku ?

Ružinovská je dosť dlhá a priehľadná a 40-tka tam je kvôli prechodom..

Som ?

Faktom je ze sa neupravuje. Rucim ti ze pri takej 70 sa bezpecne jazdit DA.

Po Viedni sa 90-kou neprehanam
1. lebo sa tam otrasne parkuje a preto chodim vlakom
2. lebo neviem kde tam meraju

Rychlsot vplyva, ale je rozdiel medzi rychlym a nebezpecnym jazdenim. Vacsi problem je to druhe (maly odstup, strkanie sa aj ked nema prednost a pod.)

No tak čo to riešiš? Už konečne prelez do tej líštičky ? .

Musím konštatovať, že si obyčajný pako. 90 sa po meste všeobecne bezpečne jazdiť nedá, pretože máš fyziologické a technické obmedzenia (reakčnú dobu vodiča, technické oneskorenie bŕzd, zorný uhol). Tam, kde to možné je (široká, prehľadná komunikácia s minimálnym pohybom chodcov), sa môže rýchlosť zvýšiť miestnou úpravou.
Rýchlosť na bezpečnosť vplýva, najmä v mestskej premávke, presne tak, ako sa to prezentuje. O tom vypovedá štatistika z celého sveta a zákony veľkých čísel a nie tvrdenia nejakého 810 z DF iMHD ani súdruha Malchárka v parlamente, ktorý je veľký závodník, čo bezpečne jazdí ale s električkou sa zrazí jedna radosť.
Jedna otázka - po Viedni sa tiež preháňaš deväťdesiatkou?

A ked bude vseobecne 50 tak na Ruzinovskej zrusia 40? Ta 50-ka NEMA zmysel. Poznam X ludi, ktory chodia po meste bezne 90kmph a pritom zaroven jazdia bezpecne a zaroven takych co sa vlecu 40-kou a pritom jazdia nebezpecne. Rychlost sice na bezpecnost vplyva, avsak nie natolko ako sa to prezentuje. Ak je vseobecne 60ka a na niektorom useku je nebezpecna tak vodic by to mal zistit aj bez akehokolvek obmedzenia.

Je mi to vlastne jedno uz. Este dopouzivam elektricenku do skoncenia platnosti t.j. 15 dni a presadam definitivne na IGK. Nech si kopu kolko chcu a kolko chce, kto chce a elektricka do Race uz hoc nemusi aj chodit, bude mi to jedno od volantu IGK ? ? ? ?

Prečo tak okresali intervaly liniek 20,22, 23 a 41?! Neni to na tej 41 až moc?!

Tiež som jednoznačne za 50km/h v meste..

To je pekne alibistická výhovorka. Ak sa to aj bude porušovať (čo je vec PZ SR), tak to nesmeruje ku zhoršeniu situácie a nie je dôvod dúfať, že sa to nezmení. Ty si ale dúfal v to, že sa to nezmení.
Naozaj si myslíš, že je lepšie dnes jazdiť po takmer celej Ružinovskej dementnou štyridsiatkou?

Takym tempom akym sa u nas stavaju verejne stavby tak budeme snad radi ak vobec ten stadion bude ?