Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Hej, stále sa vraví že k 1.7. má byť tá komplexná zmena NV. Ale, poznáš praktiky v DPB, všetko na poslednú chvíľu (a to sa nezmení ani keď tu sú p. Záhradkár a Kabelár). Koncepcia aj s linkovaním je už vymyslená, možno sa ešte niečo dolaďuje, ale niekde to viazne, prečo to nemôžu zverejniť už zajtra... Ale očakávaj zverejnenie v najbližších dňoch, snáď... ?

Ináč máš úplnú pravdu, a aj v zmysle príspevku BEUSa to bude asi takto. Ale to vieš, niektorí diskutéri majú veľa neminutého potenciálu, tak sa tu vyzúria na zmene linkovania, námet imdal milannco, ?

A nedali by sa jednoducho linky co idu cez safko presmerovat cez most appolo ?

Ad. celý stres okolo uzávierky Starého mosta: Ja by som to videl jasne - buď sa bude uvažovať dopravne alebo sa budú robiť zúfalé nekoncepčné kroky vyplývajúce z nedostatku vozov a vodičov (to ale dúfam nie). Pokiaľ pripustíme dopravnú logiku, tak podľa mňa je bez debaty, že L50 by mala ísť v trase ...nábrežie - Nový most - Aupark a L95 v trase Šafko - Landererova - Apollo - Bosákova...
Neviem si predstaviť, že by kvôli uzatvoreniu jedného mosta niekto úplne narušil celú logiku systému liniek, zlikvidoval náväznosti a pod. Preto si ani nedokážem predstaviť, čo by robila L95 na Zochovej, keď jej miesto je v návoze a odvoze zo Šafka, rovnako ako si neviem predstaviť, že by to L50 z Dulovho nám. sekla rovno cez Apollo do Petržalky a obišla také dôležité body svojej trasy ako sú Šafko a ASMN,

Toť môj skromný názor ?

s prestupom.pojdes 88 a na auparku prestupis na 93,94,80,83(95)

Dokazes niekedy povedat, ze si sa zmylil?

no to urcite ,aby L84 chodila cez apollo a potom Karadzicku - kamo a jak sa ja potom dostanem od ekonomickej univerzity na Zochovu ? , hmmmmm ????
ale zato dobry napad skratit 83 po zochovu a dat 95 cez Novy most ?

takže aupark tower má problémy s podložím aj teraz?

Presne to som myslel, pod Mostom..

A kde by si ju točil? Keďže pod mostom si to síce predstaviť viem, ale od ideálu to v danom prípade má dosť ďaleko.

vsak som len chcel naznacit, ze casom to caka aj kosice

a v BA poriadny byt pod 100 tisic euro nekupis ani v petrzalke

s podlozim je tam skutocne problem. uvidime ako to vyriesia. v NBS ked das gulicku na stol sa ti tiez skotula, ako sa im z toho robi sikma veza

sem tam developer na statikov neda a mozno tam zaliali ozaj kvantum betonu

A keby na Novom moste bolo tých autobusov ešte stále veľa, môže sa 84 presmerovať cez Most Apollo, Mlynské Nivy, Karadžičovu, Šancovu, SAV na Hroboňovu ?

Neveríme. Ale takisto neveríme, že Aupark Tower bude mať niekedy viac ako 15 podlaží, keďže nemôže byť vyšší kvôli podložiu a totálnemu predraženiu stavby v prípade sanácie základov (aspoň ak hovorí pravdu pisateľ príspevku #63836) ? ?

Tá Zochova by sa dala vyriešiť tak, že 83 by bola skrátená po Zochovu, čiže by vôbec nechodila do Petržalky. Pretože by bola v plnej miere v Petržalke nahradená linkou 95. Tak by sa dal znížiť počet liniek na Novom moste, aby tam nevznikali zápchy autobusov...

Ak by si prehodil 95 na Zochovu, tak by Ti na Zochovu chodili všetky nosné linky z Petržalky. To sa mi nevidí príliš vhodné. A ani tá trasa 50-ky sa mi nepáči - na nej je najväčšia výmena cestujúcich okrem trhoviska na ASMN a na Šafku. (Na druhej strane, Šafko by tým prestalo byť prestupným uzlom a bolo by možné zracionalizovať sieť električkových liniek, lebo by padol dôvod existencie priameho spojenia Šafko-Karlovka.)

Ja by som tiez rad vedel, aky je navrh, tiez by ma to zaujimalo.

Vie uz niekto ako bude vyzerat nove linkovanie nocakov?Uz by to malo byt naplanovane ,ked to chcu spustit od zaciatku prazdnin.

to nie je blud ale realita ktora vobec nekoreluje s volbami

Re #79277 Ámos: v roku 2005 si v pohode kupil trojizbak v petrzalke na dobrom mieste do 2 mega.

na jesen 2004 dokonca aj okolo 1,8