Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Tak to sú len estetické vady, tie by som v tejto etape vôbec neriešil.

Re Mikimaus #78078: nehnevaj sa, ale trochu reálne prosím... Na základe čoho by si chcel vrátiť peniaze za všetky po požiari jedného? Si predstavuješ firmu Solaris ako charitatívnu organizáciu?

No, bohužiaľ neviem, či sa nájde niekto, kto by sa bol ochotný staviť, že NIE. ?

Ešte pridám návrh na stávku, či budú použité nesymetrické 20° výhybky s pevným krížom, aby sa mohla presne kopírovať geometria pôvodného vedenia?

Mna z tohoto mesta už asi úplne je*ne.

Ešte som sa nešiel pozrieť na Vazovovu, ale predpokladám, že tam uvidím nanovo kladenú trať s presne rovnakou geometriou bratislavského typu ostrý oblúk - rovný úsek - ostrý oblúk ako tam bola... ?

Samozrejme, že sú, napríklad Gaštanová/Valašská vrátane celej otočky, Záhorácka/Pri Suchom mlyne, otočka Lovinského, úsek medzi vozovňou Trnávka a otočkou Rádiová, križovatka Rožňavská/Slovinská, križovatka SAV. Lenže súdruhovia Tretie Skupenstvo Vody (Para) a Druhé Skupenstvo Vody (Vodnák) musia v prvom rade vykynožiť do poslednej bodky úplne bezchybné podvesné armatúry, ktoré nanávidia, lebo nie sú bezúdržbové ako pseuo-Ohio-Brass. Rýchlosť porazeného slináka cez armatúry IM nevadí. Dľa vyjadrenia súdruhov pri audiencii u Cng. "komunisti nám vnútili podvesné armatúry..." a na argument, že vo Švajčiarsku sa po takých už skoro 70 rokov jazdí plnou rýchlosťou obľúbená odpoveď o "miestnych špecifikách".

Ja asi zle čítam... "bude modernizované trolejové vedenie na križovatke Stromová - Vlárska" Čo chcú na tej križovatke modernizovať? To tu nemáme miesta s oveľa horším vedením?

Bol by som za.. a mohla by sa pridat aj polozka Testovane elektricky kde by stacilo skopirovat text co tu bol u nej uz uverejneny..

Taj to môžeš doložiť, ňe? Mne to zo štatistík ADAC (pre Nemecko) a TÜV (aj východná Európa) nevyplynulo. Mimochodom, ak by sa prehadzovalo poradie značiek, znamenalo by to, že niektoré automoblilky niekam posielajú horšiou kvalitu a niektoré nie, však?

http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=79966

a k tym priemerom, to boli percenta nie absolutne cisla...

to sa vobec nehadam, ale ja neporovnavam prostredie BEUSU ale priemyselnych parkov. ? a nechcem nic hovorit ale podla toho co som pocul tak dielne DP, to je obraz biedy.... ?

To preto tam je tá 6tka, že to nie je T3G, ale T3M. Pôvodne boli T3M 7601 - 7612.

Lebo je to súprava vozidiel s tyristorovou reguláciou TV1, označovaná ako T3M. Tieto vozidlá mali samostatný číselný rad 76xx, bolo ich celkove dvanásť (súpravy 7602/01, 7603/04, 7606/05, 7607/08, 7610/09, 7611/12). Dnes z tohto radu osatali posledné dve vozidlá 7602 a 7610, tri dvojice výzbrojí jazdia v električkách T3SUCSM 7725/26,7729/30 a 7733/34, jedno pôvodné vozidlo jazdí v ÚD bez papierov (ex-7607), dve výzbroje vyhoreli a jedna slúži ako zásobáreň náhradných dielov.
Pôvodne mali byť na túto výzbroj prestavané všetky električky v BA (okrem dožívajúcich), neskôr však ČKD odmietlo tieto výzbroje dodávať pre plnenie dôležitých exportných úloh (masové dodávky do ZSSR).

Skús vážené priemery, keď budeš brať absolútne čísla, tak môžeš prísť k pozoruhodným výsledkom .
V porovnaní s BEÚS-om sú napr. také dielne MPK Poznaň laboratórne prostredie ? . Takže asi tak.

Hej...tak to bolo 7602+7610. A prečo má tú 6 a nie 7 alebo 8?

Keď tak už 7602-7610. O tejto súprave sa tu už písalo.

neviem, ja som videl prave ze sa lisili dost zasadnym sposobom (Ze sa ti zasadnym sposobom poprehadzovalo poradie aut) a dalsia vec je ze moze ti zlyhat suciastka od X-teho subdodavatela a znacka za to nemoze. Ale co sa tyka poliakov a nasich SU - poliakov podozrievam preto ze ich zavody co som videl su v porovnani napriklad s nasimi na vracanie (spina, bordel). Mozno nemam pravdu a v Bolechowe su tie pomery ine. Ale moje zazitky s polskou vyrobou su len tie najhorsie.

Dnes rano cestou do skoly som videl supravu T3G s #7601+02.
Ta šestka tam ma byť normalne??? ?