Po akej trase by podľa teba mala spojená linka č. 83 s č. 84 premávať? Myslím si, že obsluha Nám. hraničiarov je potrebná rovnako (prestup na/z L95) ako zastávky Farského a Bosákovej ul., najmä ak chceš rušiť L99.
Okrem toho L99 nepremáva len po Holíčsku a žiadna z tebou menovaných liniek žiadnu južnejšiu oblasť neobsluhuje.
L99 lokálna linka, ktorá slúži primárne na to, aby ľudí rozvážala a zvážala do oblastí, kam nepremáva nosná linka. Ako obslúžiš napr. zo zastávky Farského (L95) zároveň Kopčiansku, ŽST Petržalka, Ekonomickú univerzitu aj Bulíkovu pomocou "spojené 83 a 84".
A čo je tiež veľký problém, zrušením L99 stratíš spojenie s Nemocnicou Antolská (zastávka Bzovícka je predsalen vo väčšej vzdialenosti, čo je problém najmä preto, že do nemocnice chodia najmä dôchodcovia (MHD)).
Re #75227 d3k0: Do ktorých neobsluhovaných oblastí by bolo podľa teba primárne potrebné zaviesť MHD?
aa, prepac, som si nevsimol, ze spoje do vozovni su vypisane zvlast..pozeral som si len CP 208 a tam som videl nejake poznamky ze ide do vozovne Hrobonova ale nevidel som tam tie na Trnavku...
este raz sorry
Mam jednu pripomienku k CP linky 208, konkretne podvecerne a vecerne odchody z konecnej Cintorin Ruzinov. Niektore spoje idu do vozovne Trnavka ale v CP tuna na imhd.sk to nie je zaznacene..Tie spoje su neoficialne alebo?
:: no, ale v lete ju dpb bude asi opäť potrebovať, keď bude pokračovať v rekonštrukcii električkovej trate v Dúbravke, tak by sa mal postarať, aby z nej dovtedy nebol len zbytočný kus šrotu... ?
ja by som takýmto gazdom nepožičal ani susedov bicykel... ?
Vid BEUSa v dispecerskom fore ? Zvlastne , ze pred tyzdnom tu bola diskusia preco sa jazdi na B. zberac (lebo vymena, lebo usek-krizovatka ) , pred rokom zase preco sa nejazdi na A. zberac ( ked vsade to tak je ). Asi to tu niekto z vedenia DPB cital ? Ktovie..mozno uz je elektrickova trakcia taka vymakana ,ze nieje treba jazdit na B. zberac v podmienkach BA a DPB ?
:: prečo tú podbíjačku nestiahnu z Karlovky niekam do depa, to, že je pomaľovaná mi až tak nevadí, ale už je na nej vybité aj okno, vandali sa realizovali... ?
http://ba.sme.sk/c/3247039/Kultura-cestovania-sa-ma-zvysit.html
Aby ma nahodou niekto zle nepochopil ohladom zavadzania novych liniek, o ktorych sa tam pise - slo hlavne o spojenia systemom DRT do dnes neobsluhovanych casti mesta, takze ziadne ex 81ky a podobne Na ostatne sa vztahuje zlepsenie intervalu.
Nízkopodlažné "vlakové jednotky" majú podlahu v "trocha" inej výške, ako električky. Táto situácia sa dá vyriešiť budovaním dĺžkovo rozdelených nástupíšť, čo by zase viedlo k peknému predraženiu. Celé je to jedna veľká hovädzina.
Tak by tá zrýchlená 95 mala iné číslo, iné jazdné doby a vlastné CP. Podmienka: Len vozy s elektronickým informačným systémom. Ale neviem, či by sa takýmto spôsobom ušetrilo nejaké relevantné množstvo vozov, princíp sa mi však páči.
no tak určite dakedy keď si porovnám na asi 5 zastávok domov som nemusel prestupovať 2 alebo 3x ako teraz. Keby chodili busy aspoň načas ale keď príde nejaký tak neviem či mešká alebo prišiel skôr. Tak si nplánuj prestup, prt stihneš.
Viem,že nahrádza rôzne linky ako strú 88, 89, 86 a 97. Ale je ozaj zdĺhavá, určite sa dajú linky viesť aj tak aby nebolo treba 99. Podľa mňa 99 vznikla síce pre obsluhu stanice, zdravotníckych zariadení a obchodov ale aj preto, lebo pri zámere DPB šetriť vznikli diery v spojení tak vzniklo toto : 99. Dobré je na nej spojenie Technopolu a Bradáčovej s Markovou a Švábinského čo dakedy dávno robila linka č. 40 alebo ešte spojenie ZŠT Petržalka - Hálova - Jungmannova - Farského - Ovsište. V takomto stave ako je linkovanie je potrebná ale dá sa to aj inak spraviť tak aby ju nahradili linky premávajúce do mesta a späť.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Na ostatne sa vztahuje zlepsenie intervalu.
Matej Balog
Okrem toho L99 nepremáva len po Holíčsku a žiadna z tebou menovaných liniek žiadnu južnejšiu oblasť neobsluhuje.
L99 lokálna linka, ktorá slúži primárne na to, aby ľudí rozvážala a zvážala do oblastí, kam nepremáva nosná linka. Ako obslúžiš napr. zo zastávky Farského (L95) zároveň Kopčiansku, ŽST Petržalka, Ekonomickú univerzitu aj Bulíkovu pomocou "spojené 83 a 84".
A čo je tiež veľký problém, zrušením L99 stratíš spojenie s Nemocnicou Antolská (zastávka Bzovícka je predsalen vo väčšej vzdialenosti, čo je problém najmä preto, že do nemocnice chodia najmä dôchodcovia (MHD)).
Re #75227 d3k0: Do ktorých neobsluhovaných oblastí by bolo podľa teba primárne potrebné zaviesť MHD?