Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Vid BEUSa v dispecerskom fore ? Zvlastne , ze pred tyzdnom tu bola diskusia preco sa jazdi na B. zberac (lebo vymena, lebo usek-krizovatka ) , pred rokom zase preco sa nejazdi na A. zberac ( ked vsade to tak je ). Asi to tu niekto z vedenia DPB cital ? Ktovie..mozno uz je elektrickova trakcia taka vymakana ,ze nieje treba jazdit na B. zberac v podmienkach BA a DPB ?

:: prečo tú podbíjačku nestiahnu z Karlovky niekam do depa, to, že je pomaľovaná mi až tak nevadí, ale už je na nej vybité aj okno, vandali sa realizovali... ?

preco jazdia T6A5 na prvy/obydva zberace

Pre nadšencov MHD: Simulátor MHD Praha L20 je tu http://plnehry.idnes.cz/simulatory/mhd-simulator-2007.html

http://ba.sme.sk/c/3247039/Kultura-cestovania-sa-ma-zvysit.html
Aby ma nahodou niekto zle nepochopil ohladom zavadzania novych liniek, o ktorych sa tam pise - slo hlavne o spojenia systemom DRT do dnes neobsluhovanych casti mesta, takze ziadne ex 81ky a podobne Na ostatne sa vztahuje zlepsenie intervalu.

Nízkopodlažné "vlakové jednotky" majú podlahu v "trocha" inej výške, ako električky. Táto situácia sa dá vyriešiť budovaním dĺžkovo rozdelených nástupíšť, čo by zase viedlo k peknému predraženiu. Celé je to jedna veľká hovädzina.

A miesto 99 by jazdilo čo?

Tak by tá zrýchlená 95 mala iné číslo, iné jazdné doby a vlastné CP. Podmienka: Len vozy s elektronickým informačným systémom. Ale neviem, či by sa takýmto spôsobom ušetrilo nejaké relevantné množstvo vozov, princíp sa mi však páči.

no tak určite dakedy keď si porovnám na asi 5 zastávok domov som nemusel prestupovať 2 alebo 3x ako teraz. Keby chodili busy aspoň načas ale keď príde nejaký tak neviem či mešká alebo prišiel skôr. Tak si nplánuj prestup, prt stihneš.

Viem,že nahrádza rôzne linky ako strú 88, 89, 86 a 97. Ale je ozaj zdĺhavá, určite sa dajú linky viesť aj tak aby nebolo treba 99. Podľa mňa 99 vznikla síce pre obsluhu stanice, zdravotníckych zariadení a obchodov ale aj preto, lebo pri zámere DPB šetriť vznikli diery v spojení tak vzniklo toto : 99. Dobré je na nej spojenie Technopolu a Bradáčovej s Markovou a Švábinského čo dakedy dávno robila linka č. 40 alebo ešte spojenie ZŠT Petržalka - Hálova - Jungmannova - Farského - Ovsište. V takomto stave ako je linkovanie je potrebná ale dá sa to aj inak spraviť tak aby ju nahradili linky premávajúce do mesta a späť.

Inak je to Tr21. ?

Alebo presadnú do IAD. ?

Podľa logiky SAD zjavne áno Veď vlkä sa už nejako potlačia

http://www.slovaklines.sk/Upload/gallery/4/003.jpg
toto
ma nahradit
http://www.spvd.cz/cz/kutnahora/kutnahora/kutna_hora_01.jpg
????

nooo..uz sa to tu viackrat pisalo...nejake problemy s trakcnym menicom ci co..takze je dlhodobo od augusta odtaveny...su okolo toho aj nejake natahovacky a tak...akurat pred nejakym vyse mesiacom sa na jednej jazde prevetral a zaliezol...len nejake male kolecko si spravil myslim...to je vsetko co viem...

Keď sa nakupovali nové autobusy, okrem 100 SORov C12 sa nakúpilo aj 20 Axerov, ktoré sú o niečo (asi meter?) dlhšie než SORy, tie sú akože náhrada za kĺbové autobusy.

Pardon Tr21 som mal na mysli.

Aj ja by som mal jednu otazku. Co je s trolejbusom Tr22 6401? dlho som o nom nic nepocul

troska OT otazka, lebo sa netyka MHD ale iba HD

Bratislavska Sadka mala klbove vozy, tie teraz nejsu.... Ako Slovak Lines nahradili tieto kapacity? ?