Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale ako keby si nepoznal DPB, že on také veci ako rušenie nazýva práve ekologizácia, optimalizácia, racionalizácia atď. Teda pravdu máte asi obaja.

Áno, správne, máme to o 5 minút dlhšie... veď práve to... ? ?

Lenže taká situácia tam v reáli neexistuje.

Pokiaľ nemajú súčasne zelenú autá odbáčajúce z Miletičky na Záhradnícku vľavo a spomínané autobusy, tak nevidím problém, medzi stojacimi autami a hranou križovatky je ešte dosť široký prechod pre chodcov.

Neboli tie dôvody skôr ekonomické, ako ekologické? ?

Študenti PriF UK z Petržalky by tiež takú linku s nadšením privítali. ? ?

Áno, ide. Dokonca to aj zvláda onú križovatku.

myslim si ze: ano bolo to neekologicke... ale keby take nieco premavalo napr 6 spojov rano...tak by to velmi zataz na ovzdusie nemalo...

Ozaj, čo toto? Ide to nakoniec z tej Záhradníckej na Miletičovu? Pretože tu boli vyslovené obavy, že je to priam nemožné. ?
http://www.bratislavskenoviny.sk/buxus/generate_page.php?page_id=35698

ano to je dnešná pseudoBID. Že na príplatok k električenek sa dá neobmedzene cestovať aj spojmi SAD v úseku AS Ml. nivy - Záhorská Bystrica, Krče. To o čom sa tu diskutuje je zatiaľ iba hypotéza návrhu. ktorý ak sa schváli na všetkých patričných miestach, tak snáď sa aj oficiálne na imhd dostane. K tým číslam, mám taký pocit, že dnes to vyzerá asi ako oblastné označovanie, ibaže 100vková rada.
TEda Ako 2x bude BID 2xx - Záhorie 1 .časť 3xx Záhorie 2. časť (teraz neviem, či je to delené Sever - Juh alebo Západ - Východ.
4xx nie je nič a preto 4xx ako kód do palubáku bude označenie nočákov Nxx.
5xx "pokračovanie" Bratislavskej oblasti 5x - teda Rača, mser Sv. Jur, Pezinok,...
6xx "pokračovanie" preibližne oblasti 6x teda predpokladám Senec a okolie
7xx na "Maďare"
8xx- rezerva pre HU 9xx rezerva pre AT ?

No v rámci terajšej BID môžeš cestovať všetkými osobnými a zrýchlenými vlakmi ZSSK medzi stanicami na území Bratislavy (to znamená stanicami Devínska Nová Ves a Rusovce počnúc, a stanicami Rača, Vajnory a Podunajské Biskupice končiac), a autobusmi SAD na trase AS MN - Račianske mýto - Patrónka - Záluhy - Krče. To všetko ak máš kúpenú celosieťovú električenku + kupón na využívanie BID (tuší 50 korún stojí). Celkovú úroveň "integrácie" môžeš posúdiť aj sám... ?

existuje vôbec nejaká BID??? na mape vidím len dačo čo začína na AS Mlynské nivy a končí na zastávke Krče. Koľko je toho hotového?

ale zas keď premávala 101 tak eliny z Dúbravky mali denný interval 15minút a to aj vďaka linkám 105 a 106. Asi padli ako obete za zvýšenie podielu eko-dopravy. Čo myslíš ty?

jo,bola to pecka

tá L 3 je fajn berem. ale zas neni to pohroma,že z Trnavského mýta neni spojenie na Obchodnú lebo celkom blízko stoja linky 31 a 39 na zastávke Nám. 1. mája čo je asi 200metrov od Obchodnej a 4 z Nám. SNP asi tiež 200 metrov od Obchodnej, poprípade tí čo by chceli stoj čo stoj dojsť na Obchodnú by mohli prestúpiť na 13 alebo 3 (Rača - Nám.SNP - Ružinov).

berem,že tá trojka by mohla predsa ísť cez SNP z Rače do Ružinova.

a ako by som cestoval zo Šafka na stanicu keď by sa zrušila 13? ?

Myslím, že tento návrh číslovania BID je najrozumnejší.

A inak čo sa týka systému číslovania, mne by sa najviac páčil modifikovaný pražský:
1 - 19 električky
20 - 199 autobusy
200 - 299 trolejbusy
300 - 399 BID prechádzajúca územím BA
400 - 499 BID neprechádzajúca územím BA
500 - 550 nočné spoje
550 - 600 nočné spoje BID
600 - 699 cezhraničná BID
700 - 799 ponechať pre interné označenie výlukových liniek
800 - 899 školské + služobné spoje
V prípade totožnosti trasy dennej a nočnej linky by bolo možno dobré aj túto nočnú linku zaznačiť do cestovného poriadku dennej linky a označovať ju číslom dennej linky ako je to napr. v Ostrave.