Reakcia na: Valec #57725:
No já se sice taky rusky nikdy neučil, ale naštěstí je to slovanský jazyk, tak se z toho něco pochopit dá: zde http://10ap.ruz.net/10ap6222.htm jsem vydedukoval, že to snad dělají na bázi Ikarusu 435.17A2 od roku 2001, ale melou tam v tom smyslu ještě něco o jakémsi LiAZ 5256, tak nevím...To by snad mělo být něco jako kopie Ikarusu 415, ale moc se mi to nezdá, vypadá to dost odlišně: http://10ap.ruz.net/ps_5256b.htm
Každopádně se z těch ruských textů nezdá, že by to byly generálky- na to se mi jejich Ikarusy 435 zdají trochu moc nové! A aby to nebylo tak jednoduché, tak tady je víc fotek toho Moskovitu: http://10ap.ruz.net/2k_10221.htm. Ovšem ve výkazu je u jeho evidenčního čísla 10221 uveden typ TMZ, tak fakt nevím...
takze je to ikarus 
d3k0
Ad. Safko - zaujimave, ze vzdy ked bol uzavrety Stary most pre auta, tak sa doprava na Safku len a len zlepsila.
Ad. zeleznica - ak budem stat na Trnavskom myte a budem chciet ist do Petrzalky napr. do DK Zrkadlovy haj a pojde mi odtial
1. linka 14 smer Janikov dvor
2. vlak smer ZST Petrzalka
tak pojdem 14kou, pretoze to bude rychlejsie ako vlakom. A to aj napriek tomu, ze pojde v meste urovnovo...
Co sa kratkozrakosti tyka, tak skor si myslim, ze kratkozraki su vehementni zastancovia metra, pretoze nemaju absolutne prestudovane, za akych okolnosti metro malo vzniknut, kolko obyvatelov sa pred 30 rokmi odhadovalo pre Bratislavu v roku 2000 a dalsie suvislosti. No a tiez je naivne si mysliet, ze cakanie na definitivne riesenie je lacnejsie ako okamzite vybudovanie elektricky, pretoze pri cakani sa minaju miliardy na neuskutocnene projekty, z ktorych nie je vobec nic - na rozdiel od elektricky.
No a este k zaveru - samozrejme, ze je mesto neschopne, a tak verim, ze si don rypnu nielen odporcovia elektricky, ale aj jej zastancovia. Napriklad by ma velmi zaujimalo, ci ak by nahodou presiel urovnovy variant, tak by bola taka ista debilna (ne)preferencia ako je dnes...