Diskusné fórum › Všeobecná diskusia • imhd.sk Bratislava

Papyr

11.10.2005

#51351

Reakcia na: eripmav #51197:

Doplnok 1: V tom Estonsku to funguje tak, ze posles SMS na nejake cislo, vrati sa ti potvrdzujuca SMS, kde je napisane, ze ahoj, ja som tvoj listok a platim do dd.mm.rr, hh:mm. Tuto SMSku staci ukazat revizorovi, a ak bola odoslana z toho spravneho cisla (nie ze ti tento text zaslal kamarat), tak je to platny cestovny listok.

Doplnok 2: kartove spolocnosti (tiez nazyvane banky) si za transakciu nemaju hanby nauctovat aj 25 Sk, aj viac.

Odpovedať

MARAD

11.10.2005

#51350

Reakcia na: marko #51341:

Myslím si, že linka 99 na Antolskú bohate stačí. Pacienti chodia na vyšetrenia najmä od 8 - 14 hod. čiže v prepravnom sedle, kedy má a-99 slušný 7,5 minutový interval, ale linka 93 iba 12. Cez pracovné dni po 17. hod. a cez víkend chodia busy plnšie možno do Lieskovca ako na Antolskú. Neviem k čomu by bolo dobré aby tam chodila či už 93 alebo 95, ktoré majú cez víkend 7,5 min. interval a v špičke 3-4.

Odpovedať

papuca

11.10.2005

#51349

ja lietadlom letim cca raz za rok a na auto nemam a moj plat je taky, ze ak to nie je nevyhnutne, idem radsej nocakom ako taxikom. a?

a ze v prahe alebo viedni nie je spojenie nemocnic a stanic, neznamena, ze je to tak dobre. ale neznamena to ani opak :o)

a ja som za, zrusme MHD uplne. fakt ma papyr pravdu. ved mesto nepotrebuje ludi v meste. nech chodia len do prace a z prace a to je vsetko. do prace im firma preplati taxi alebo zabezpeci inu formu dopravy.
chlastat pojdu iba ti, co maju na taxik a litat iba ti, co maju na taxik a do nemocnice pojdeme taxikom alebo sanitkov.

amen, usetrime. a potom by som este zbural stare mesto, aby bolo kde postavit jeden veeeeelky parkovaci dom.

aspon budeme svetova rarita.

Odpovedať

Papyr

11.10.2005

#51348

Reakcia na: eripmav #51201:

V Estonsku v Talline sa daju kupit listky na MHD per SMS.

Odpovedať

Papyr

11.10.2005

#51347

Reakcia na: marko #51300:

Je az dojimave, ako ta tazi osud pacientov odosielanych z jednej bratislavskej nemocnice do druhej. Mojho kamarata s rozbitou hlavou (stalo sa mu to pri Druzbe) hnali z urazovky v Karlovke v noci pesi na Kramare, a na Kramaroch ho chceli vyhodit s tym, ze patri na Mickiewiczovu, ale vopchal sa im tam, lebo predsa len mal rozbitu hlavu. Mam taky dojem, ze si jediny v celej BA, koho zaujima presun pacientov.

Odpovedať

Papyr

11.10.2005

#51346

Reakcia na: NN #51305:

Bratislavska logika:

Ked ma niekto na lietadlo, urcite ma aj na taxik, preto doprava na letisko nemusi byt skoro ziadna.

Ked ma niekto na chlastanie v krcme v meste, urcite ma aj na taxik, preto nocna doprava v meste nemusi byt skoro ziadna.

A preto v Bratislave taxiky jazdia uz od 13 Sk/km, ako som sa tu nedavno dozvedel.

Co takto zrusit MHD vseobecne a zaviest vsade taxiky?

Odpovedať

LUK

11.10.2005

#51345

Toto sem musím opätovne pridať, lebo sa to hodí do tejto diskusie (dúfam, že sa Andy na mňa nenahnevá)...

Autor: Andy (WAP) 10.9.2005 13.16 #49302 Re:
Čo tak čítam fórum, tak mi z toho vychádza, že priemerný petržalčan má pohybové problémy, chodí denne do Nemocnice, pričom cestou sa zastaví v hypermarkete, ale TESCO nestačí, musí to byť práve Carrefoure, tam nakúpi 10 tašiek. Vždy má pri sebe kufre, pretože každý deň musí cestovať za rodičmi vlakom a asi im perie šaty. A priemerný petržalčan vždy býva na trase linky 81.

Samozrejme chodí za kamarátmi na Einsteinovej.

Odpovedať

S499.1023

11.10.2005

#51344

Reakcia na: marko #51334:

A od Patrónky po Sokolskú L21 pod vedením nejde a trasa cez Kramáre je dlhšia. Písal si o prestupe z L21 na Patrónke, nie na Sokolskej. Takže čo vlastne chceš? Klamať a zavádzať, prispôsobovať fakty svojej momentálnej potrebe, alebo seriózne diskutovať?
Re #51335 marko: K Antolskej: A koľko % tých zamestnancov Antolskej, ktorí nedochádzajú autom, sa dostane do práce a-99 a koľko by sa ich dostalo do práce Tvojou hypotetickou priamou linkou z hlavnej stanice? A prečo práve z hlavnej stanice?
Tvojecmárne snahy sledujem od začiatku a od začiatku je mi jasné, že Ti ide o spoj pre seba a nie pre obarlované babičky. Chýbajú mi odpovede na mnou položené otázky.
Re #51341 marko: Nechápem, absolútne nechápem, aký zmysel by malo prestať Antolskú obsluhovať a-99, ktorá tam dopraví 90% pacientov aj personálu (všetko Engeraučania) a namiesto toho zaviesť linku, ktorá tam privezie priamo 1% ľudí a zvyšok nechať prestupovať? Nevídaná bezohľadnosť.
Čo sa týka Klamárov a Súloživcov - akým spôsobom by sa zbezprestupnilo spojenie práve týchto oblastí s Antolskou presmerovaním a-93 na Antolskú?
Tvoja argumetnácia o tom "kde vziať kilometre" tu bola rozsápaná na kúsočky, akurát si to nestihol zaregistrovať.
Priznaj sa, že Ti ide o iné, netráp sa.

Odpovedať

marko

11.10.2005

#51343

Reakcia na: milannco #51342:

Sorry za nepochopenie ak si nereagoval. Ale ak by som to vztahoval na vsetkych, tak mnou navrhnute zmeny su v podstate ok.
A uz len k tomu obratisku - 10 - 15 busov naraz sa tam v pohode zmesti (v minulosti 95 + 59) - takze ani tu nie je problem.

Odpovedať

milannco

11.10.2005

#51342

myslim ze Vysehradska kapacitne postacuje lepsie na obracanie vozov ako Antolska. A vezmime si kolko busov by v lese na Antolskej napr. v rannej spicke smradilo... Ale v podstate suhlasim, ze ak by sa vozokm nejak extremne nezvysili, tak nejake zmeny v tejto oblasti Petrzalky mohli nastat. Ja som tiez z Petrzalky a do tej oblasti obcas cestujem a vobec nemam problem sa niekam dostat.

p.s. ked na niektore casti nereagujem, znamena, ze s nimi v podstate suhlasim.

amen

Odpovedať

marko

11.10.2005

#51341

Reakcia na: milannco #51339:

Ani ja som sa nechcel uz opakovat, ale ked inac nedas.
Zase si to stiahol iba na Antolsku. Ale podla mojho navrhu uz by tam L99 nechodila ? , L93 - uz som argumentoval z kade zobrat busy, vozokm, vozomin, posilnenie useku L98.
A tie dva prestupy na Kramare a Druzbu - nejako mi v tvojom prispevku chybaju. A este preco prestupovat, ked sa to da vyriesit bez prestupu na Hl.st.? A zast.Lubovnianska je v celkom dobrom pesom dostupe aj pre zadnu cast Petrzalky. A tiez nevidim v tvojom prispevku argument na to, ze 2 busy idu z Vysehradskej - aj ked urcite tam nastupuje menej ludi (ako v pripade 95 na Lubovnianskej + Antolskej, 93 na styroch navyse zastavkach)!

Odpovedať

Red-Hawko

11.10.2005

#51340

Reakcia na: my4 #51337:

Dobre vravis

Odpovedať

milannco

11.10.2005

#51339

Reakcia na: marko #51335:

nechcel som sa vyjadrovat, ale to je fakt taky problem 1 x prestupit?
Chcel si tu Hlavnu stanicu a ASMN -
93 po Luky II a odtial 99 - je v tom taky problem?
88 po Ekonomicku univerzitu a odtial 98 na Bzovicku, odkial je to na Antolsku kusok

A preco vlastne tolko obhajujes Antolsku? Z 95 jeden jediny prestup na 99, to predsa nikoho nezabije. Podla mna.

Odpovedať

kri

11.10.2005

#51338

K Antolskej: Presmerovanie niektorych jej spojov k Antolskej alebo Dolnozemskej by L95 zatraktívnilo a to hlavne v jej koncovej casti, kde to treba ako sol. Okrem toho na L95 nespravili zastavku na urovni sidliska (myslim Luky VIII - Jasovska a okolie). Lucanka je moc predsunuta a Vysehradska je uz moc za rohom. Ved ked tam bude raz elektricka urcite nebude treba tak daleko slapat.

Odpovedať

my4

11.10.2005

#51337

mali by sa kupit nove autobusy, stare ikarusy sa mi nepacia, he inak tato stranka je fajn

Odpovedať

fobust

11.10.2005

#51336

Reakcia na: S499.1023 #51326:

Osobne tipujem skor KT4D nez T4D, tam si v ramci unikikacie viem predstavit klasicky aky je v Tr37. Mimochodom, KT4 mali MGcko pod vodicom, cize tam niekde bol asi aj zrychlovac, aspon taky mam pocit. Zaujimava konstrukcia, ale jazdit by som s tym veru nechcel, sediet na huciacom MG nemusim. ?

Odpovedať

marko

11.10.2005

#51335

Reakcia na: S499.1023 #51324:

Reagujes presne tak, ako som uz pisal - na reakciu. Co tak si precitat cely clanok co som navrhoval s L99, L98, L59 a inymi.
A este k Antolskej: ma viac ako 1200 zamestnancov. Par desiatok chodi do prace autami, ale co zvysok? Ma minimalne taky isty pocet pacientov ako zamesnancov - lozkovych + navyse ambulantni (kedze je tam aj poliklinika) + navstevy k lozkovym pacientom. Takze som zvedavy ake cislo mi das z Vysehradskej (kolko ludi za den tam nastupi na bus a predel to dvomi - 93/95) a potom uvidime co je efektivnejsie.
A len tak naokraj, jasne ze v rannej spicke nebude vytazeny spoj z nemocnice, ale ze skor bude plny opacnym smerom ?.

Odpovedať

marko

11.10.2005

#51334

Reakcia na: AAA #51327:

L21 Od Sokolskej po ASMN ide rovno pod vedenim, takze narast vozokm=0. A co taka L49...

Odpovedať

AAA

11.10.2005

#51333

Reakcia na: marko #51300:

Toto som už niekde kedysi čítal.

Odpovedať

Spectre

11.10.2005

#51332

Reakcia na: Andy #51329:

Nehovorím že zlé

... iba reagujem na to, že náš tarifný systém može byť ešte o 200% chrumkavejší a o 150% čokoládovejší, ako ten terajší

Odpovedať

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Papyr

MARAD

papuca

Papyr

Papyr

Papyr

LUK

S499.1023

marko

milannco

marko

Red-Hawko

milannco

kri

my4

fobust

marko

marko

AAA

Spectre

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Papyr

MARAD

papuca

Papyr

Papyr

Papyr

LUK

S499.1023

marko

milannco

marko

Red-Hawko

milannco

kri

my4

fobust

marko

marko

AAA

Spectre

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme