El Sergio
TAK SOM DAČO HODIL DO BLOGU. DÚFAM, ŽE SI TO AJ NEJAKÁ NESPOKOJNÁ RAKOVINA PREČÍTA...
Ako strašidlo MHD Petržalčanov vychováva
(Obrázok - použil som fotku 99 z imhd, lebo inde nebola, tak sorry...)
Linka 99 - môj symbol zmeny. Velebená, ale hlavne zatracovaná.
Tak a máme to tu. DLHO ohlasované zmeny v organizácii verejnej dopravy. Podľa môjho názoru skvalitnenie a zefektívnenie. Podľa názoru pre mňa nepochopiteľného kvanta ľudí zmeny vedúce k ničomu. Väčšina už zhodnotila systém ešte pred jeho spustením. Najviac kričia tí, ktorí vedia najmenej. Taký názor som nadobudol za posledné dni. Tento článok je čisto pre Petržalčanov, maximálne pre zvyšok Bratislavy. Ak si ho chce prečítať niekto "cezpoľný", nebránim mu v tom. Ale ani neodporúčam, lebo aj tak by asi nevedel, kde sa uvedené miesta nachádzajú.
Som Petržalčan. A som na to hrdý. Ale to, čo predvádzajú moji spoluobčania, ma privádza do nemého úžasu! Toľko frflania, pohodlnosti, lenivosti, neochoty premýšľať a informovať sa a zbytočných rečí som na tomto sídlisku ešte nezažil! Nebudem sa tu rozširovať o "informatívnej kvalite" článkov v periodikách typu Nový čas a Večerník. Toľko demagógie sa dá vidieť asi len tam. Ale PREČO im veria ľudia z nášho sídliska?!
Najčastejšie sťažnosti sa týkajú prestupovania. Väčšina plače, že musí prestupovať x - krát, nechodí im linka odhentiaľ hentam, odhentadiaľ tam a neviem čo ešte. PROSÍM, nehľadajte si spojenia do roboty/školy/kamkoľvek spôsobom, že prstom kopírujem moju obľúbenú starú linku a plačem pri tom, ako musím desaťkrát prestúpiť. Verte, že VŠADE sa dá dostať na jeden prestup. Mám to odskúšané. A v mnohých prípadoch sa to dá stihnúť aj rýchlejšie ako doteraz. Pýtam sa: je naozaj jeden prestup taká tragédia? Prečo ľudia nechcú rozmýšľať a silou - mocou veci komplikujú? Prečo nehľadajú alternatívy, ale radšej si zanadávajú? Prečo? LEBODOTERAZSATOTAKNEROBILO! Preto!
Uvediem príklad. Mnohí sa sťažujú, že im zrušili 81 a tým aj prístup na stanicu. Od TECHNOPOLU sú tu postupne po trase alternatívy 98/93, 99/93, 95/1, 83/93, 84/93, 80/93. Ďalej sú tu ešte 98/74, 98/61, 68/201, 88/210 vychádzajúce z jej zastávok. Komfortne na jeden prestup, všetko sa dá stihnúť do 30 minút (81 TECHNOPOL - Hl. stanica --> 22 minút), v ktorých je zarátaná možnosť, že vám pred nosom zdrhne nadväzný spoj. Čiže ani na lístkoch neprerobíte, aj tak by ste kupovali polhodinový. Že sa vám nechce prestupovať s batožinou? A ako zvládate dôjsť z konečnej do staničnej haly, na perón, do vozňa a do kupé? Je naozaj taký problém raz vystúpiť a nastúpiť, pričom spravíte tak päť krokov a štyri schodíky? A takto je to aj z ostatnými linkami.
Ďalšia vec je až do neba volajúca neinformovanosť. Ja jednoducho nemôžem pochopiť, ako je možné, že ľudia ráno v panike pozerajú ako teľatá na nové linkovanie! Extrém bol, keď jedna pani pri Zrkadlovom háji začala vykrikovať, že vodič linky 95 zle odbočil, lebo miesto doprava (kam predtým 95 naozaj chodila) ide doľava (kam chodí teraz). Nepovedal by som ani slovo, keby... Keby už DVA TÝŽDNE neviseli na zastávkach mapky so zastávkami, pričom každá linka mala vlastnú farebnú čiaru, hneď vedľa cestovných poriadkov! A keby už v sobotu pred 5. septembrom neboli všade vyvesené nové CP. Väčšina ľudí vôbec nevedela čo a kam chodí, pretože im bolo asi jednoduch zaťažko kúsok pootočiť hlavou.
Najviac ma iritujú vyhlásenia typu: "Prečo nám nejde priama linka do Lamača?", "Prečo mi tu miesto desať liniek stojí len päť?", "Prečo tu máme len dve linky s trápnym intervalom osem minút?". Ide snáď priama linka z Devínskej do Vajnor? Alebo z Rače do Podunajských Biskupíc? Nemyslím! Inak btw., v tomto konkrétnom prípade nespokojencovi ide do Lamača priamo 92, dokonca častejšie ako doteraz. Ale to mu je jedno. Hlavne že narieka. Ďalej ľudia nedokážu pochopiť, že nezáleží KOĽKO liniek mi stojí na zastávke, ale AKO ČASTO chodia. Typický príklad je oblasť Kremnickej. Zrušili im 81, 82, 90 a 180. Nahradili ich 80 a 88. Obyvatelia tejto časti písali rozhorčený list, že im zrušili všetky linky a nič tu neostalo, takže budú musieť chodiť na (nie až tak) ďalekú zastávku Dvory. To bolo neinformovanosťou (opäť). Pravda je iná, dokonca sa prepravná kapacita na tejto zastávke zvýšila na 130% pôvodnej. Ani dostupnosť cieľov nie je horšia (Hl. stanica 80/93, Kollárovo nám. 80, Nový most 88, Šafárikovo nám./Malá scéna 88/1,12, Aut. stanica 88, Miletičova 88/68). Hlavný ťah Zochova/Hlavná stanica je zabezpečený 80 (6 minút)/93 (4 minúty). Tu vidieť, že viac neznamená vždy aj lepšie. V poslednom bode je najvypuklejší problém obyvateľov sídliska Lúky VII a Lúky VIII. Majú tu linky 59, 92, 98 a 99, blízko 95 a 93 (Lúky VII) a linky 92, 98, 91 a 191 (Lúky VIII). Včetci ale vidia len trápnu 98 s intervalom osem minút a 99 s intervalom 7,5 minúty, s ktorými sa "nikam nedostanú" (citát). Tak prosím k tomuto sa vyjadrím takto: čo by obyvatelia Devínskej Novej Vsi (celé sídlisko zváža linka 21 každých šesť minút) alebo Dlhých dielov, kde žije mnohonásobne viac ľudí ako na celých Lúkach VII a VIII dohromady, dali za takéto "trápne linky" a "trápne intervaly"! Myslím si, že mnohí by si ich vážili omnoho viac ako títo nevďačníci.
Prosím, Petržalčania, používajte pri cestovaní mozog! Na to ho máte! Zabudnite na socialistické obdobie liniek "odvšadiaľ všade", toto je bežné v modernej Európe. Keď zavedú električku, iné to už nebude. Linka 95 je kvázi naša električka. Pre toto máme PRESTUPNÚ tarifu. Neohŕňajte nosom nad tým, čo máte. V mnohých častiach Bratislavy by brali len polovicu z toho! Už sa nevzrušujte nad tým, že hento mali dať tam a hento zase inde a to mali nechať tak. Nie sú na to peniaze. Myslite na to, že štát už dopravu nedotuje. A mesto financie nemá. Môžme si luxusne držať neefektívne linky, ale raz sa môže stať, že tie linky už nebudú a budeme chodiť pešo. Nenadávajte na to, že čo sa spraví s ušetrenými peniazmi a autobusmi. Tie totiž pôjdu na vylepšenie dopravy v Devínskej (nová linka cez Devín). Aj oni majú právo cestovať.
Viem, že zmeny sú vždy ťažké. Aj v roku 2000 všetci nadávali, že predtým to bolo dobré. A hľa, teraz si to nechceme pustiť. Nedržme sa dogmaticky starých trás, a skúsme sa zahrať s kombinatorikou. Preskúšajme si všetky alternatívy a tú najlepšiu si nakoniec osvojme. Je v tom aj kúsok dobrodružstva, objavovania nových zákutí a možností. Mnohokrát budeme prekvapení, že je to lepšie. Netvrdím, že vždy. Viem, že niekedy je to aj trochu horšie. Viem, že za toto mi karmu nikto nezdvihne a ani ma nebudú velebiť, ale chcem trochu pomôcť Petržalčanom. Preto vás PROSÍM, do diskusie nepíšte jalové reči o tom, ako je všetko na nič, ale skôr napíšte, odkiaľ a kam sa chcete dostať, posnažím sa najsť nejakú vhodnú alternatívu. Sľubujem, že každému s takouto požiadavkou odpoviem. A kľudne sa podeľte aj vy so svojimi novoobjavenými cestami. Pomôžeme si navzájom. Petržalku predsa také niečo nezlomí!
P. S.: Ak po mesiaci zistím, že je to celé oničom, píšte si, že budem prvý, ktorý napíše kritický článok.
Neviem ako sa to ujme, ale ak náhodou áno, uvítam každú pomoc pri vysvetľovaní a skladaní trás pre zmätených vlkov...
?
Snáď aspoň niektorí začnú uvažovať. ?
Ako strašidlo MHD Petržalčanov vychováva
(Obrázok - použil som fotku 99 z imhd, lebo inde nebola, tak sorry...)
Linka 99 - môj symbol zmeny. Velebená, ale hlavne zatracovaná.
Tak a máme to tu. DLHO ohlasované zmeny v organizácii verejnej dopravy. Podľa môjho názoru skvalitnenie a zefektívnenie. Podľa názoru pre mňa nepochopiteľného kvanta ľudí zmeny vedúce k ničomu. Väčšina už zhodnotila systém ešte pred jeho spustením. Najviac kričia tí, ktorí vedia najmenej. Taký názor som nadobudol za posledné dni. Tento článok je čisto pre Petržalčanov, maximálne pre zvyšok Bratislavy. Ak si ho chce prečítať niekto "cezpoľný", nebránim mu v tom. Ale ani neodporúčam, lebo aj tak by asi nevedel, kde sa uvedené miesta nachádzajú.
Som Petržalčan. A som na to hrdý. Ale to, čo predvádzajú moji spoluobčania, ma privádza do nemého úžasu! Toľko frflania, pohodlnosti, lenivosti, neochoty premýšľať a informovať sa a zbytočných rečí som na tomto sídlisku ešte nezažil! Nebudem sa tu rozširovať o "informatívnej kvalite" článkov v periodikách typu Nový čas a Večerník. Toľko demagógie sa dá vidieť asi len tam. Ale PREČO im veria ľudia z nášho sídliska?!
Najčastejšie sťažnosti sa týkajú prestupovania. Väčšina plače, že musí prestupovať x - krát, nechodí im linka odhentiaľ hentam, odhentadiaľ tam a neviem čo ešte. PROSÍM, nehľadajte si spojenia do roboty/školy/kamkoľvek spôsobom, že prstom kopírujem moju obľúbenú starú linku a plačem pri tom, ako musím desaťkrát prestúpiť. Verte, že VŠADE sa dá dostať na jeden prestup. Mám to odskúšané. A v mnohých prípadoch sa to dá stihnúť aj rýchlejšie ako doteraz. Pýtam sa: je naozaj jeden prestup taká tragédia? Prečo ľudia nechcú rozmýšľať a silou - mocou veci komplikujú? Prečo nehľadajú alternatívy, ale radšej si zanadávajú? Prečo? LEBODOTERAZSATOTAKNEROBILO! Preto!
Uvediem príklad. Mnohí sa sťažujú, že im zrušili 81 a tým aj prístup na stanicu. Od TECHNOPOLU sú tu postupne po trase alternatívy 98/93, 99/93, 95/1, 83/93, 84/93, 80/93. Ďalej sú tu ešte 98/74, 98/61, 68/201, 88/210 vychádzajúce z jej zastávok. Komfortne na jeden prestup, všetko sa dá stihnúť do 30 minút (81 TECHNOPOL - Hl. stanica --> 22 minút), v ktorých je zarátaná možnosť, že vám pred nosom zdrhne nadväzný spoj. Čiže ani na lístkoch neprerobíte, aj tak by ste kupovali polhodinový. Že sa vám nechce prestupovať s batožinou? A ako zvládate dôjsť z konečnej do staničnej haly, na perón, do vozňa a do kupé? Je naozaj taký problém raz vystúpiť a nastúpiť, pričom spravíte tak päť krokov a štyri schodíky? A takto je to aj z ostatnými linkami.
Ďalšia vec je až do neba volajúca neinformovanosť. Ja jednoducho nemôžem pochopiť, ako je možné, že ľudia ráno v panike pozerajú ako teľatá na nové linkovanie! Extrém bol, keď jedna pani pri Zrkadlovom háji začala vykrikovať, že vodič linky 95 zle odbočil, lebo miesto doprava (kam predtým 95 naozaj chodila) ide doľava (kam chodí teraz). Nepovedal by som ani slovo, keby... Keby už DVA TÝŽDNE neviseli na zastávkach mapky so zastávkami, pričom každá linka mala vlastnú farebnú čiaru, hneď vedľa cestovných poriadkov! A keby už v sobotu pred 5. septembrom neboli všade vyvesené nové CP. Väčšina ľudí vôbec nevedela čo a kam chodí, pretože im bolo asi jednoduch zaťažko kúsok pootočiť hlavou.
Najviac ma iritujú vyhlásenia typu: "Prečo nám nejde priama linka do Lamača?", "Prečo mi tu miesto desať liniek stojí len päť?", "Prečo tu máme len dve linky s trápnym intervalom osem minút?". Ide snáď priama linka z Devínskej do Vajnor? Alebo z Rače do Podunajských Biskupíc? Nemyslím! Inak btw., v tomto konkrétnom prípade nespokojencovi ide do Lamača priamo 92, dokonca častejšie ako doteraz. Ale to mu je jedno. Hlavne že narieka. Ďalej ľudia nedokážu pochopiť, že nezáleží KOĽKO liniek mi stojí na zastávke, ale AKO ČASTO chodia. Typický príklad je oblasť Kremnickej. Zrušili im 81, 82, 90 a 180. Nahradili ich 80 a 88. Obyvatelia tejto časti písali rozhorčený list, že im zrušili všetky linky a nič tu neostalo, takže budú musieť chodiť na (nie až tak) ďalekú zastávku Dvory. To bolo neinformovanosťou (opäť). Pravda je iná, dokonca sa prepravná kapacita na tejto zastávke zvýšila na 130% pôvodnej. Ani dostupnosť cieľov nie je horšia (Hl. stanica 80/93, Kollárovo nám. 80, Nový most 88, Šafárikovo nám./Malá scéna 88/1,12, Aut. stanica 88, Miletičova 88/68). Hlavný ťah Zochova/Hlavná stanica je zabezpečený 80 (6 minút)/93 (4 minúty). Tu vidieť, že viac neznamená vždy aj lepšie. V poslednom bode je najvypuklejší problém obyvateľov sídliska Lúky VII a Lúky VIII. Majú tu linky 59, 92, 98 a 99, blízko 95 a 93 (Lúky VII) a linky 92, 98, 91 a 191 (Lúky VIII). Včetci ale vidia len trápnu 98 s intervalom osem minút a 99 s intervalom 7,5 minúty, s ktorými sa "nikam nedostanú" (citát). Tak prosím k tomuto sa vyjadrím takto: čo by obyvatelia Devínskej Novej Vsi (celé sídlisko zváža linka 21 každých šesť minút) alebo Dlhých dielov, kde žije mnohonásobne viac ľudí ako na celých Lúkach VII a VIII dohromady, dali za takéto "trápne linky" a "trápne intervaly"! Myslím si, že mnohí by si ich vážili omnoho viac ako títo nevďačníci.
Prosím, Petržalčania, používajte pri cestovaní mozog! Na to ho máte! Zabudnite na socialistické obdobie liniek "odvšadiaľ všade", toto je bežné v modernej Európe. Keď zavedú električku, iné to už nebude. Linka 95 je kvázi naša električka. Pre toto máme PRESTUPNÚ tarifu. Neohŕňajte nosom nad tým, čo máte. V mnohých častiach Bratislavy by brali len polovicu z toho! Už sa nevzrušujte nad tým, že hento mali dať tam a hento zase inde a to mali nechať tak. Nie sú na to peniaze. Myslite na to, že štát už dopravu nedotuje. A mesto financie nemá. Môžme si luxusne držať neefektívne linky, ale raz sa môže stať, že tie linky už nebudú a budeme chodiť pešo. Nenadávajte na to, že čo sa spraví s ušetrenými peniazmi a autobusmi. Tie totiž pôjdu na vylepšenie dopravy v Devínskej (nová linka cez Devín). Aj oni majú právo cestovať.
Viem, že zmeny sú vždy ťažké. Aj v roku 2000 všetci nadávali, že predtým to bolo dobré. A hľa, teraz si to nechceme pustiť. Nedržme sa dogmaticky starých trás, a skúsme sa zahrať s kombinatorikou. Preskúšajme si všetky alternatívy a tú najlepšiu si nakoniec osvojme. Je v tom aj kúsok dobrodružstva, objavovania nových zákutí a možností. Mnohokrát budeme prekvapení, že je to lepšie. Netvrdím, že vždy. Viem, že niekedy je to aj trochu horšie. Viem, že za toto mi karmu nikto nezdvihne a ani ma nebudú velebiť, ale chcem trochu pomôcť Petržalčanom. Preto vás PROSÍM, do diskusie nepíšte jalové reči o tom, ako je všetko na nič, ale skôr napíšte, odkiaľ a kam sa chcete dostať, posnažím sa najsť nejakú vhodnú alternatívu. Sľubujem, že každému s takouto požiadavkou odpoviem. A kľudne sa podeľte aj vy so svojimi novoobjavenými cestami. Pomôžeme si navzájom. Petržalku predsa také niečo nezlomí!
P. S.: Ak po mesiaci zistím, že je to celé oničom, píšte si, že budem prvý, ktorý napíše kritický článok.
Neviem ako sa to ujme, ale ak náhodou áno, uvítam každú pomoc pri vysvetľovaní a skladaní trás pre zmätených vlkov...
?
Snáď aspoň niektorí začnú uvažovať. ?
). Ja osobne som za zlúčenie 83+92 s tým, že výsledná (expresná) linka by išla napr. práve cez Dúbravku.
![<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>](https://www.gravatar.com/avatar/17c3b38d3c3558c5b33fb0c62fc9d84c?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
81-71
1. Prečo na zastávke "Most Apollo" obojsmerne nie je spravený povrch Ceteprint ako je dobrým zvykom pri vzniku nových alebo rekonštrukciách starších zastávok ?
2. Nočáky zatial cez most Apollo chodit nebudu, a vobec, budu niekedy?