Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

netvrdim to na 100%, ale pokial viem, Dedeckov navrh bol, ze to premostenie vpredu, ktore vyzera tak otrasne malo byt priehladne, cize pri pohlade z nabrezia by si videl ludi, ako sa tam prechadzaju, no a kedze by to bolo cele priehladne, pekne by bolo vidiet aj stare vodne kasarne.

nedavno bola aj vypisana sutaz na architektonicky navrh rekonstrukcie... zase to vyhral ten najblbsi navrh, ktory ani nedodrzoval sutazne podmienky (opravte ma, ak sa mylim)

Nemyslim si ze budova trpi iba nekvalitnym spracovanim, ale aj vyberom povrchu, architektonicky narusa nabrezie, vyzera otrasne. Je to hmus. Ked som bol maly tak som si myslel ze je tam väzenie, vsak ta budova vyzera neludsky - mozno je to moj subjektivny nazor, ale vela bratislavcanov ma presne taky isty a vravime jedno: zburat!

To s tym SNG je subjektivna otazka -- ta stavba velmi utrpela sfusovanim pri samotnom stavebnom procese, inak by dnes nebola v takom zalostnom stave, v akom je...

Re #25104 pista: Tak stanica Bratislavska vyzera ako dajaka vacsia trafika.
http://www.metro.ru/stations/lyublinskaya/bratislavskaya/

Stare Düwagy su sraoty? Vsak to je to iste ako Kachna od CKD. Iba to nema zrychlovack, ale stakace, ktore cvakaju pod zadkom v tych bednach v interieri. Co sa jazdnych vlastnosti tyka, tak zrychlovac je podla mna lepsi, lebo je to plynula regulacia, neseka to (aspon by nemalo) a zaroven ta nuti casom vyradit vsetky odporove stupne, takze je to aj setrnejsie. Zasa Düwag dokaze ist trvalo na odporoch aj dlhsi cas, cize udrzi aj konstatnu rychlost... Ale kachny mam radsej, neviem preco, lebo konstrukcne su zost zvratene, zrychlovacova T3 je na tom lepsie.

mne islo o to metro keby sa tu teraz z nicoho nic objavilo, prezil by som aj taketo budy

...inak povodny Dedeckov navrh SNG bol o niecom uplne inom... len mu to nejako nevyslo, ako aj s budovou SRo
asi bolo treba prekrocit plan na spotrebu FeAl profilov koncom patrocnice

Ano je to pravda!!! Len tie ich "stare elektricky" su sroty.

SMERNICE DOPRAVNEJ POLITIKY HLAVNÉHO MESTA SR BRATISLAVY
DO ROKU 2010

NÁVRH LEGISLATÍVNYCH OPATRENÍ A NÁSTROJOV
K SMERNICI DOPRAVNEJ POLITIKY BRATISLAVY

vyber:

- v zákone o cestenj doprave
- špecifické potreby MHD

- v novelizácii zákona o rozpočtových pravidlách SR
- systémovosť financovania MHD (pre prevádzku a invest. potreby)

- v novelizácii zákona o štátnom rozpočte SR
- stabilitu dotácií na MHD

Hmpf....

WOW!!!

Nieco o ZST Filialka:

http://81.88.128.29/vismo/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=71556

Daj pokoj, nepotrebujeme dalsie skvosty socialistickej architektury, vid SNG na nabrezi, ktoru este aj odmietaju zburat!

bodaj by sme teraz tu v bratislave mali take vstupy do metra

Lebo je to v Moskve

Preco vstup do moskovskej stanice metra PRAZSKA vyzera ako pristresok MHD niekde v Dubravke?
http://www.metro.ru/stations/serpukhovsko-timiryazevskaya/prazhskaya/

...ked uz sa v tom hrabem, tak pre anglicky hovoriacich je tu linka o cenach cest. listkov a pod.:
http://mailbox.univie.ac.at/~prillih3/metro/english/general.html#far

Chystam sa do Viedne a co som sa docital na http://www.wien.gv.at/english/transportation/transport.htm
Vienna has an excellent public-transportation system with reliable, clean and convenient service. Moreover, taking public transportation into and within the city is a lot less stressful than dealing with Vienna's constant traffic

Tak som teda zvedavy, ci neklamu, ked tvrdia, ze ich system dopravy je vynikajuci, atd.

Prave som sa dozvedel vybornu spravu pre DPB-rady vodicov vozovne Cifer opustil megakxxxt a odborarsky aktivista s.Fecko.

Ano.

A uz si niekedy videl, aby tam vodic neotvoril 2. a 3.?

Prosim ta, kde beres tu naivitu? To ti nestaci, ze financne suchoty boli uz aspon 15 krat? To fakt veris, ze zrovna 16. krat to nebudu ziadne financne suchoty? :-))))