Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Joyki

Joyki

#242385 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Arrivaderci #242384:
Viac vodičov (aj v najviac problematickom seneckom okruhu) už začína šoférovať v tento týždeň alebo budúci - po školeniach alebo s nástupom od 1.1. Momentálne je výprava 100 %-ná v okolí Senca.
Lenže sa blíži omikron, takže výpadky budú aj kvôli PN, a nielen u PAD.
Odpovedať
Arrivaderci

Arrivaderci

#242384 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://spravy.rtvs.sk/2022/01/nitrianska-mhd-zmenila-dopravcu-ma-80-novych-autobusov/ - z Kategorie "snivajte s nami" u nas 😃

Inak od 10.1 ideme spat na 60-70% s Arrivou?
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#242383 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #242381:
To je pravda. Mne sa hlavne zdá, že v MT najviac času strávili vyberaním GR...
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
diky

diky

#242382 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Adam3 #242361:
Už sa začalo so stavebným konaním na cyklomost v tejto časti. https://www.lamac.sk/samosprava/zverejnovanie/uradna-tabula-stavebneho-uradu/oznamenie-o-zacati-stavebneho-konania-stavba-cyklomost-cykloturisticke-prepojenie-mestskych-casti-dubravka-a-lamac No pre lokalitu Drobného ulice to bude ďaleko. A s iným prepojením sa neuvažuje 😞
Odpovedať
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#242381 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Dispecer #242380:
Lenže "sa hovoriť" nestačí... So získaním oprávnenia na prevádzkovanie dopravy, vypísaním výberka na vozidlá, zabezpečením plničky na CNG a podobne kľúčovými vecami sa zaoberali až v posledných mesiacoch.
PB bola proti tomu len papierová kuleha, tam sa reálne nestavala nová prevádzka na zelenej lúke.
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#242380 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Viko #242379:
Absurdne krátky čas? Veď o tom, že v MT chcú založiť podnik sa hovorilo snáď už vyše roka dozadu, marí sa mi, že prvé neformálne náznaky sa objavili zhruba krátko potom ako podobný zámer ohlásili v PB. To skôr práve v PB to bolo absurdne rýchlo.
Odpovedať
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#242379 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #242378:
Plus Transdevu sa zadarilo prilákať späť niektorých pôvodom lokálnych vodičov, ktorí pred praktikami Arrivy utiekli práve smer SL.

No a čas na prípravu... V Martine v absurdne krátkom čase založili dopravný podnik s novým vozoparkom a novým typom pohonu, a aj keď som si pred pár mesiacmi klepal na čelo nad ich harmonogramom, naozaj sa im to podarilo, vrátane dohody o prevode zamestnancov. Jasné, viacero vecí je vyriešených len dočasne, ale mimo menších nedostatkov v dopravnej informatike som zatiaľ nejaké ponosy nezachytil. Chaos v podaní AMS BA nie je podľa mňa ani tak o čase, ako o absolútnej manažérskej neschopnosti.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#242378 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #242377:
Je to kombinácia troch vecí - jedna je všeobecná tragickosť Arrivy (aj vo vzťahu k zamestnancom ako spomínaš), druhá je čas na prípravu, tretia je absencia sabotáže zo strany pôvodného dopravcu v Nitre (tu zas Arrive treba uznať že sa toho zhostili veľmi slušne).

Každopádne treba zdôrazniť že chaos pri zmene dopravcu NIE JE štandard. V Európe sa každý rok zmení dopravca v desiatkách až stovkách miest a väčšinou to prebehne tak hladko ako v Nitre.

Každopádne je Nitra skvelý vzor ako sa to má robiť a palec hore pre každého kto bol súčasťou procesu 🙂
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#242377 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Od 1.1. nastúpil v Nitre nový dopravca Transdev. Prechod na nového dopravcu tam prebehol bez väčších problémov a všetci vodiči údajne prešli do Transdevu. Viem, že oblasť IDS BK je väčšia ako MHD Nitra, ale u nás neprešli k Arrive zďaleka všetci vodiči. Je to spôsobené zlými podmienkami a povesťou Arrivy, alebo tým, že v Bratislave je tých vodičov celkovo menej, pretože toto nie je jediný prípad, kde tá zmena dopravcu nespôsobila taký chaos ako u nás?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
N/A

N/A

#242376 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #242367:
Okej, takže nejde o osobné motorové vozidlá ako sa ukázalo, takže beriem späť.
Odpovedať
Minko

Minko

#242375 Ohodnotiť kladne 5 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Samco123 #242374:
ale len do 01.03. či ako to písali v článku, potom tie pseky budú aj spoplatnené. Každopádne, dnes nie je veľa vozidiel, čo by si nekupovali diaľničnú známku. Napríklad ja v čase keď som len príležitostne jazdil po diaľniciach som si tú známku kúpil (ročnú). Nebolo to až tak veľa, 50 ročne nikoho nezruinuje a odpadajú starosti s tým aby som kalkuloval a dával pozor na spoplatnené úseky diaľnic. Proste som mohol sadnúť a bez starostí sa vydať na cestu 🙂
Odpovedať
Samco123

Samco123

#242374 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: N/A #242368:
Pokial viem myto platia auta nad 3.5t nie osobne auta. Tam to zostava nespoplatnene. 😆 Osobaky stale maju dialnicnu znamku.
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#242373 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #242371:
"Aj na nákladné auto aj autobus je potrebné dodržiavať navlas rovnaké sociálne právo."
Až také rovnaké nie je, sú tam síce malé, ale nie zanedbateľné rozdiely. 😉
Odpovedať
Ma178rek

Ma178rek

#242372 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #242369:
Celá.siet v Ba bude na 130 s lokálnymi obmedzeniami
Odpovedať
Ike

Ike

#242371 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #242346:
Je to debata ďaleko nad rámec tohto fóra, ale aký je vlastne logický význam rozdelenia vozidiel nad 3,5 t na skupiny C a D? Čo reálne vodiči skupiny C vedia a vodiči skupiny D nie a opačne?

Aj nákladné auto aj autobus môže mať šírku 2,55 m.
Aj nákladné auto aj autobus môže byť vysoké 4,20 m.
Aj nákladné auto aj autobus môže mať posed vodiča pred predným kolesom, na prednom kolese, alebo za predným kolesom.
Aj nákladné auto aj autobus môže mať rôznu dĺžku.
Aj nákladné auto aj autobus môže mať rôzny rázvor.
Aj na nákladné auto aj autobus je potrebná zdravotná a psychologická spôsobilosť (navlas rovnaká).
Aj na nákladné auto aj autobus je potrebná kvalifikácia (ok, tu sú drobné rozdiely).
Aj na nákladné auto aj autobus je potrebné dodržiavať navlas rovnaké sociálne právo.

Čo je to rozdielové? Lebo medzi B a C/D je obrovský rozdiel. Tiež medzi E a ostatnými skupinami.
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
N/A

N/A

#242370 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: pressburger #242369:
Áno, mal by byť aj ten, ale to bude určite s trvalou úpravou 100 km/h ako pri Darexe podľa mňa.
Odpovedať
pressburger

pressburger

#242369 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #242367:
úsek Lamač - Mlynská dolina vlastne bude tiež upravený na rýchlosť 130? Lebo to je posledný úsek diaľnice, ktorá je stále ako diaľnica v obci...
Odpovedať
N/A

N/A

#242368 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 2
Reakcia na: TeBeCe #242367:
Tak toto je pekné svinstvo a podlosť. Ešte istý čas minister dopravy zvažoval, že úsek Lamač - Stupava bude bezplatný, aby sa odľahčili ťahy mimo diaľnice. Spoplatniť ale vnútorný obchvat mesta, to vyžaduje už určitú dávku nenažranosti. Ide o mestský obchvat a týmto riešením zabezpečia dva javy - prvé týždne budú cvakať ŠPZky a posielať pokuty do schránok a po druhé opäť preťažia mestské cesty (Hodonínska/Lamačská cesta/Brnianska/Pri Habánskom mlyne/nábrežie). Gratulujem, my sme národ d*bilov. To čo sa Sitinou úspešne vyriešilo, sa teraz vracia v čase a zhorší. Kde to žijem.. + som zvedavý, ako to bude s poplatkami pre MHD. Teraz tam bude mať 92 mýtnu jednotku, alebo ako?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
TeBeCe

TeBeCe

#242367 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/612175-toto-motoristov-nepotesi-cast-obchvatu-bratislavy-spoplatnia/
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#242366 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: trolejbus6207 #242346:
A ja som další taký. V 20 na električke, po nejakom čase C na účet DPB, následne palicový kurz. Je faktom, že s drôtolezom som začal jazdiť až ako 25-ročný, keďže sa mi z električiek nechcelo ale nevidím vo veku samotnom problém. A dnes, keďže si robím aj HR, vidím, že vek je len jedno z kritérií a rozhodne nie to najpodstatnejšie.
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.