Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Joyki

Joyki

#242385 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Arrivaderci #242384:
Viac vodičov (aj v najviac problematickom seneckom okruhu) už začína šoférovať v tento týždeň alebo budúci - po školeniach alebo s nástupom od 1.1. Momentálne je výprava 100 %-ná v okolí Senca.
Lenže sa blíži omikron, takže výpadky budú aj kvôli PN, a nielen u PAD.
Reply
Arrivaderci

Arrivaderci

#242384 Rate positive Rate negative
https://spravy.rtvs.sk/2022/01/nitrianska-mhd-zmenila-dopravcu-ma-80-novych-autobusov/ - z Kategorie "snivajte s nami" u nas 😃

Inak od 10.1 ideme spat na 60-70% s Arrivou?
Reply
Dispecer

Dispecer

#242383 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #242381:
To je pravda. Mne sa hlavne zdá, že v MT najviac času strávili vyberaním GR...
Reply Comment has been edited by the author.
diky

diky

#242382 Rate positive Rate negative
Reply on: Adam3 #242361:
Už sa začalo so stavebným konaním na cyklomost v tejto časti. https://www.lamac.sk/samosprava/zverejnovanie/uradna-tabula-stavebneho-uradu/oznamenie-o-zacati-stavebneho-konania-stavba-cyklomost-cykloturisticke-prepojenie-mestskych-casti-dubravka-a-lamac No pre lokalitu Drobného ulice to bude ďaleko. A s iným prepojením sa neuvažuje 😞
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#242381 Rate positive Rate negative
Reply on: Dispecer #242380:
Lenže "sa hovoriť" nestačí... So získaním oprávnenia na prevádzkovanie dopravy, vypísaním výberka na vozidlá, zabezpečením plničky na CNG a podobne kľúčovými vecami sa zaoberali až v posledných mesiacoch.
PB bola proti tomu len papierová kuleha, tam sa reálne nestavala nová prevádzka na zelenej lúke.
Reply
Dispecer

Dispecer

#242380 Rate positive Rate negative
Reply on: Viko #242379:
Absurdne krátky čas? Veď o tom, že v MT chcú založiť podnik sa hovorilo snáď už vyše roka dozadu, marí sa mi, že prvé neformálne náznaky sa objavili zhruba krátko potom ako podobný zámer ohlásili v PB. To skôr práve v PB to bolo absurdne rýchlo.
Reply
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#242379 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: 810zssk #242378:
Plus Transdevu sa zadarilo prilákať späť niektorých pôvodom lokálnych vodičov, ktorí pred praktikami Arrivy utiekli práve smer SL.

No a čas na prípravu... V Martine v absurdne krátkom čase založili dopravný podnik s novým vozoparkom a novým typom pohonu, a aj keď som si pred pár mesiacmi klepal na čelo nad ich harmonogramom, naozaj sa im to podarilo, vrátane dohody o prevode zamestnancov. Jasné, viacero vecí je vyriešených len dočasne, ale mimo menších nedostatkov v dopravnej informatike som zatiaľ nejaké ponosy nezachytil. Chaos v podaní AMS BA nie je podľa mňa ani tak o čase, ako o absolútnej manažérskej neschopnosti.
Reply
810zssk

810zssk

#242378 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Urbanway 2423 #242377:
Je to kombinácia troch vecí - jedna je všeobecná tragickosť Arrivy (aj vo vzťahu k zamestnancom ako spomínaš), druhá je čas na prípravu, tretia je absencia sabotáže zo strany pôvodného dopravcu v Nitre (tu zas Arrive treba uznať že sa toho zhostili veľmi slušne).

Každopádne treba zdôrazniť že chaos pri zmene dopravcu NIE JE štandard. V Európe sa každý rok zmení dopravca v desiatkách až stovkách miest a väčšinou to prebehne tak hladko ako v Nitre.

Každopádne je Nitra skvelý vzor ako sa to má robiť a palec hore pre každého kto bol súčasťou procesu 🙂
Reply
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#242377 Rate positive 1 Rate negative
Od 1.1. nastúpil v Nitre nový dopravca Transdev. Prechod na nového dopravcu tam prebehol bez väčších problémov a všetci vodiči údajne prešli do Transdevu. Viem, že oblasť IDS BK je väčšia ako MHD Nitra, ale u nás neprešli k Arrive zďaleka všetci vodiči. Je to spôsobené zlými podmienkami a povesťou Arrivy, alebo tým, že v Bratislave je tých vodičov celkovo menej, pretože toto nie je jediný prípad, kde tá zmena dopravcu nespôsobila taký chaos ako u nás?
Reply Comment has been edited by the author.
N/A

N/A

#242376 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: TeBeCe #242367:
Okej, takže nejde o osobné motorové vozidlá ako sa ukázalo, takže beriem späť.
Reply
Minko

Minko

#242375 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: Samco123 #242374:
ale len do 01.03. či ako to písali v článku, potom tie pseky budú aj spoplatnené. Každopádne, dnes nie je veľa vozidiel, čo by si nekupovali diaľničnú známku. Napríklad ja v čase keď som len príležitostne jazdil po diaľniciach som si tú známku kúpil (ročnú). Nebolo to až tak veľa, 50 ročne nikoho nezruinuje a odpadajú starosti s tým aby som kalkuloval a dával pozor na spoplatnené úseky diaľnic. Proste som mohol sadnúť a bez starostí sa vydať na cestu 🙂
Reply
Samco123

Samco123

#242374 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #242368:
Pokial viem myto platia auta nad 3.5t nie osobne auta. Tam to zostava nespoplatnene. 😆 Osobaky stale maju dialnicnu znamku.
Reply
Dispecer

Dispecer

#242373 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #242371:
"Aj na nákladné auto aj autobus je potrebné dodržiavať navlas rovnaké sociálne právo."
Až také rovnaké nie je, sú tam síce malé, ale nie zanedbateľné rozdiely. 😉
Reply
Ma178rek

Ma178rek

#242372 Rate positive Rate negative
Reply on: pressburger #242369:
Celá.siet v Ba bude na 130 s lokálnymi obmedzeniami
Reply
Ike

Ike

#242371 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #242346:
Je to debata ďaleko nad rámec tohto fóra, ale aký je vlastne logický význam rozdelenia vozidiel nad 3,5 t na skupiny C a D? Čo reálne vodiči skupiny C vedia a vodiči skupiny D nie a opačne?

Aj nákladné auto aj autobus môže mať šírku 2,55 m.
Aj nákladné auto aj autobus môže byť vysoké 4,20 m.
Aj nákladné auto aj autobus môže mať posed vodiča pred predným kolesom, na prednom kolese, alebo za predným kolesom.
Aj nákladné auto aj autobus môže mať rôznu dĺžku.
Aj nákladné auto aj autobus môže mať rôzny rázvor.
Aj na nákladné auto aj autobus je potrebná zdravotná a psychologická spôsobilosť (navlas rovnaká).
Aj na nákladné auto aj autobus je potrebná kvalifikácia (ok, tu sú drobné rozdiely).
Aj na nákladné auto aj autobus je potrebné dodržiavať navlas rovnaké sociálne právo.

Čo je to rozdielové? Lebo medzi B a C/D je obrovský rozdiel. Tiež medzi E a ostatnými skupinami.
Reply Comment has been edited by the author.
N/A

N/A

#242370 Rate positive Rate negative
Reply on: pressburger #242369:
Áno, mal by byť aj ten, ale to bude určite s trvalou úpravou 100 km/h ako pri Darexe podľa mňa.
Reply
pressburger

pressburger

#242369 Rate positive Rate negative
Reply on: TeBeCe #242367:
úsek Lamač - Mlynská dolina vlastne bude tiež upravený na rýchlosť 130? Lebo to je posledný úsek diaľnice, ktorá je stále ako diaľnica v obci...
Reply
N/A

N/A

#242368 Rate positive 1 Rate negative 2
Reply on: TeBeCe #242367:
Tak toto je pekné svinstvo a podlosť. Ešte istý čas minister dopravy zvažoval, že úsek Lamač - Stupava bude bezplatný, aby sa odľahčili ťahy mimo diaľnice. Spoplatniť ale vnútorný obchvat mesta, to vyžaduje už určitú dávku nenažranosti. Ide o mestský obchvat a týmto riešením zabezpečia dva javy - prvé týždne budú cvakať ŠPZky a posielať pokuty do schránok a po druhé opäť preťažia mestské cesty (Hodonínska/Lamačská cesta/Brnianska/Pri Habánskom mlyne/nábrežie). Gratulujem, my sme národ d*bilov. To čo sa Sitinou úspešne vyriešilo, sa teraz vracia v čase a zhorší. Kde to žijem.. + som zvedavý, ako to bude s poplatkami pre MHD. Teraz tam bude mať 92 mýtnu jednotku, alebo ako?
Reply Comment has been edited by the author.
TeBeCe

TeBeCe

#242367 Rate positive Rate negative
https://spravy.pravda.sk/regiony/clanok/612175-toto-motoristov-nepotesi-cast-obchvatu-bratislavy-spoplatnia/
Reply
S499.1023

S499.1023

#242366 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #242346:
A ja som další taký. V 20 na električke, po nejakom čase C na účet DPB, následne palicový kurz. Je faktom, že s drôtolezom som začal jazdiť až ako 25-ročný, keďže sa mi z električiek nechcelo ale nevidím vo veku samotnom problém. A dnes, keďže si robím aj HR, vidím, že vek je len jedno z kritérií a rozhodne nie to najpodstatnejšie.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.