Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

beriem to z pohľadu "práve nastupujem do busu. o koľko budem v cieli?" Z tohto pohľadu je cesta cez OC Vajnory istejšia, lebo smerom od Rendezu zápcha pred vajnorským kruháčom býva aj v špičkách minimálna. Ale áno, zase väčšia istota ohľadom času, po ktorom sa dočkám busu, je smerom do Rače. A včuľ, bábo raď

NIe je to presne naopak? Že väčší zmysel má ísť na Raču, lebo autobus ti príde v stabilnom čase a prestup na Detvianskej je vďaka električke flexibilný aj v prípade státia na priecestí, kým počiatok cesty na vajnorský smer je rozsypaný absolvovaním priecestia, čo potom zhoršuje aj prestupnú väzbu na OC?

Áno, chcel som povedať, že ZSSK už žiadne 810 nevlastní. A je extrémne malá pravdepodobnosť, že sa motorový vozeň ČD niekedy objaví na pravidelnom vlaku na východnom Slovensku

len treba myslieť aj na druhý neuralgický bod, ktorý znáhodňuje MHD na Rendeze, a to račianske priecestie. Z tohto pohľadu je výhodnejšie ísť cez OC Vajnory, kde máš zdržanie cca. konštantné, než hádať, či a ako dlho budeš stáť pred račianskymi závorami.

ktorý kostol takto odstránili?

a na trati Kúty-Břeclav jazdí čo? áno, tie 809, či 810-tky, ktoré som tam videl, patria ČD, ale nezabezpečuje tú linku na slovenskej strane ZSSK?

Predpokladám že výber zrušených spojov bol podľa toho ktorý vodič práve vypadol, bez snahy to nejak sanovať, lebo sú tam zrušené spoje na linkách s mizernými intervalmi, namiesto spojov na linkách ktoré jazdia husto a výpadok jedného spoja by až tak nebolel.

Uz aj Slovak Lines odrieka spoje
https://www.slovaklines.sk/sk/?newsItemId=neplanovany-vypadok-spojov

Raz pán CTO v jednej diskusií na to odpovedal niečo v zmysle "Však mamičky s kočíkom majú k dispozícii druhé dve poradia 203/44, a to stačí." Že tie dve poradia nejazdia v noci už nespomenul.

Je to tak ako hovorí Urbanway, čo sa týka odchodov pozri si služobné CP služieb 44/51 a 44/52 (zadaj do vyhladávacieho pola prípadne sú odkazy nižšie; pri prezeraní služobných CP je potrebné byť prihlásený).

Ale si prípadne ešte v ten deň over vo výprave či boli 15 Tr na tieto služby vypravené. Počas niektorých nocí bývajú napäťové výluky a vtedy sú tam nízkopodlažné autobusy ako sú bežne vypravované na všetky ostatné nočné linky.

https://imhd.sk/ba/sluzby?LinePub=44&Order=51&Mode=-1&OutputType=0

https://imhd.sk/ba/sluzby?LinePub=44&Order=52&Mode=-1&OutputType=0

Na 21 Tr sa načakáš, tá je vypravená iba keď si na nej tí šotouši, kvôli ktorým sa do nej liali zbytočne prachy chcú zajazdiť – keď bude vypravená uvidíš to na stránke vozidla a podobne ako pri tých službách vyššie si môžeš pozrieť služobný CP aby si vedel časy odchodov v ten deň.

https://imhd.sk/ba/vozidlo/1020/Škoda-21-Tr-6401


Inak plne súhlasím s tým čo povedal Urbanway. Je hanbou, že sa tento stav rozhodli aj naďalej udržiavať.

Kvôli nejakým za***ým šotoušom, ktorí sa nejakou veľmi zlou chybou v matrixe dostali do vedenia aby boli všetky trolejbusové spoje počas noci okrem jedného jediného odchodu jedným smerom (ktorý je prejazdom z L40) obsluhované vysokopodlažnými vrakmi... Musí viete čo.

21Tr jazdí nepravidelne, ale 15TrM už opäť jazdia na večernej 203-ke a nočákoch.

Škoda, že sa od 1.11. nezrušilo, okrem 200-kových čísel aj vypravovanie 15TrM. Inak, stále nechápem, prečo ich nemôžu vetrať na 201 a 202 v špičke (počas výluky na Čiližskej tam dokonca na to vyhradili poradia), asi by to nebolo dobré na PR.

Konkrétne išlo o 812.025-9 vs 812.043-2+012.020-4+012.016-2:
https://www.tvnoviny.sk/domace/2042439_kuriozna-zrazka-vlakov-nahradny-rusen-narazil-do-osobneho-vlaku-ktoremu-isiel-pomoct (resp. video v článku nižšie)

Neviete kedy jazdí 21tr a 15trM?

810 už pár rokov u ZSSK nejazdia. Tých zopár, čo nebolo reinkarnovaných alebo zošrotovaných, vlastnia historické spolky

Nehoda dvoch chutnučkých autobusov

Nebola to 812 s 810?

na to poviem len- chvalabohu

Nedávno sa zrazili dve 812 pri Hanušovciach nad Topľou, takže už ani tých nie je nejako veľa k dispozícii na záskok

Samozrejme, kultúrne nánosy sú kontinuálne. Akurát sa dnes už vyznáva, že každá zmena by mala byť čo najmenej invazívna (ideálne reverzibilná), aby pri vyššom stave poznania/pokroku/vývoja vôbec ešte bolo na čom robiť ďalšie zmeny.