Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Môj postreh: terčíky vymenené nie sú, sú len prelepené. Dnes som to videl na zastávke Hronská. Najprv som si povedal, že prečo keď už to menia, tak to nezoradia podľa čísiel. Pristúpil som bližšie a videl som cez nálepku, obrys pôvodných trolejbusových čísliel 201 a 202.

Na 61 večer občas nejakí chodia, avšak nie v davoch. Ani na 96 nie je ich o moc viac, za to v 63 o trochu áno. Ranné časy od letiska sú však naozaj príjemné: na 61 ani jeden, na 96 len zopár, o dosť menej, než pred septembrom. Konečne môžem cestovať za svoje peniaze na stanicu priamou linkou.

od svojho vzniku neviem, ale nemyslel napr. Konrad a niektorú zastávku v Boroch?

Dnes som sa cestou do Ikey trafil do odchodu L163 (18:23 z Rač. mýta, keď už bola takmer tma), tak posielam ako zaujímavosť zopár postrehov:

- Vozidlo bolo nadpriemerne čisté, podlaha vyzerala, že by sa z nej aj 'jesť dalo', sedadlá všetky čisté, kamerový systém funkčný
- Z konečnej až po Avion tvorili osadenstvo väčšinou náhodní bežní cestujúci idúci pár zastávok. Tých pár ľudí, ktorí na pohľad vyzerali ako klienti nocľahárne a išli z Račianskeho a Trnavského mýta, nebolo nijako obťažujúcich
- Klienti nocľahárne pristúpili na zast. Avion Shopping Park a väčšina až na zast. Avion-Ikea, kde prvýkrát by som povedal, že spoj už nie je vhodný pre bežných cestujúcich, resp. že by sa v ňom bežní cestujúci už necítili komfortne.

Tie na čelných školách aj tak nevidno. Nové čísla sú malé a úplne na spodku, čiže ich práve nevidno.

Čo som ja videl, tak terčíky už boli vymenené na všetkých starých označníkoch. Ako je to vlastne s tými novými označníkmi, vie si tie tabuľky prerobiť DPB aj sám, pretože som si už viackrát všimol, že tie tabuľky boli neaktuálne?

Podľa môjho skromného názoru nie je problém, ak je na označníku terčík linky, ktorá nepremáva (mikrostav sa týka napríklad aj liniek, ktoré premávajú len cez pracovný deň), ale z hľadiska orientácie cestujúceho je problém, ak tam nie je terčík linky, ktorá premáva. V tomto kontexte by bolo šťastnejším riešení zobrazenie oboch, aj nových, aj starých a to aj za cenu kozmetických defektov v podobe pretŕčajúcich terčíkov. Samozrejme, najlepšie by bolo to spraviť o polnoci 30.10. 1.11., ale chápem, že logisticky to nie je najjednoduchšie a zároveň to robiť v noci asi nie je ani super pôžitok.

Nemalo to byť až od 1.11.?

Pekne si to vyjdrenie vytrhol z kontextu a upravil. Kto to nevidel, ten by tomu aj uveril.

Ešte mohol povedať, že vodiči budú dodržiavať minimálny denný čas odpočinku, autobusy budú mať platné osvedčenie o evidencii, astronomický rok trvá 365,25 dňa, 2+2 je 4 a nebude delit nulou.

Na TA3 bola aj tlačovka. Lázsló povie aj pravdu, keď sa pomýli - "šoférom garantujeme minimálnu mzdu".

zmluva podpísaná: https://www.aktuality.sk/clanok/lf8k0bf/v-bratislavskom-kraji-bude-od-polovice-novembra-novy-regionalny-autobusovy-dopravca/

Poprosím konkrétne príklady

...zoznámi ma niekto s tým "expertom", ktorý inovuje názvy zastávok?!...to je tak inovatívny človek!...premenovať zastávku, ktorá je zaužívaná od svojho vzniku na na názov, ktorý nedáva zmysel, alebo premenovať zastávku, ktorá zmysel má na meno človeka, ktorý nič nehovorí 99,99% ľudí, to musí byť ozaj geniálna hlava!...

Už to pripustil aj Doležal, z čoho bude následne dofinancovaná nedokončená trať el. trate nevie. https://ekonomika.sme.sk/c/22759028/dolezal-pochybuje-o-vycerpani-eurofondov-na-vystavbu-elektricky-v-petrzalke.html

Už začali ten nadjazd opravovať, údajne by to malo trvať do 17.10.

8133 je už preč (a už je to uvedené aj v popise vozidla)
https://zdopravy.cz/oprava-bratislavske-tramvaje-koupene-za-tisic-eur-muze-zacit-prevezli-ji-do-dilen-v-brne-93680/

Ešte ich pár rokov nechám odložené v skrini. Ináč našiel som ich tento rok keď sme upratovali v práci. Bolo mi ľúto ich vyhodiť, tak som si ich zobral. Samzorejme so súhlasom vedúceho. Nezobral som ich na "kšeft" ani s vidinou že ich jedného dňa draho predám. Skôr ich venujem nejakému múzeu, ak vznikne a bude o ne záujem.

Ja nie ale hoď ich na Ebay.