Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Gyrobus je taka zvrhlost... energiu dodava zotrvacnik, ktory sa stale otaca. Je to polozavisla trakcia, nakolko musi stale ten zotrvacnik "dobijat". Pri jazde je zotrvacnik v rezime generatora a pohana normalne motor ako v trombeluse

offlinovu verziu cp nebude imhd v najblizsej dobe ponukat.

chcel by som si na pocket pc dat offline verziu cestovnych poriadkov. je takato vec mozna? bude takato vec mozna? da sa to z toho scriptu dako offline browsrom vydolovat?

k 1. poznámke - Zbytočne neprovokuj, dnes na to už ozaj nemám náladu.
k 2. poznámke - Aj keď vyčiarkneme z evidencie balkánske spôsoby, ktoré sú nelegálne, stále ostáva dosť oficiálnych a naďalej platí výrok, že balkanizácia smerom na východ je pozvoľná a plynulá. Balkánske črty nájdeme v oboch východoslovenských DP.

Andy: Veľmo zaujímavé foto.

Ten ťahač s prívesom busu - aspoň to mohlo byť NP tak ako som to videl vo filme Fantoci

Ten duobus so samostatnou traťou ale nie je to až taká blbosť. Nestojí v zápchach.

Do sekcie "Most electric buses are trolleybuses" by sme mu mali poslať foto nášho prvého trolejbusu nech má Bratislava nejakú propagáciu. D3k0 to je hlavne na tebe.

Neviete niekto čo je to ten Gyrobus? Jeho fotky sú tu http://homepages.cwi.nl/~dik/english/public_transport/odds_and_ends/elec.html

Hm aby si bus za sebou nosil agregát? To je ideálne na DD , len aby to nevideli na magistráte.

Točna pre busy na konečných (nektorých) nie je vôbec zlý nápad, ušetrilo by sa mnoho miesta.

Ale inak super foto.

Úplné hybridy.

Toto musite vidiet!!!
http://homepages.cwi.nl/~dik/english/public_transport/odds_and_ends/

Myslím, že od mája, ale nie som si istý.

Inak pozeral som ten plán investícií na roky 2004 až 2006 a pre DPB a rozvoj MHD je tam určených viac ako 3,1mld. SK.
Čo ma zaujalo je:
Električka do Vajnor - Prostredné možnosť prestupu na železnicu 2004 - 3mil. Sk Neviete niekto niečo bližšie asi ide o regionálnu vlakovú dopravu smer zo Senca.

Zastávka noseného dopravného systému (trať ŽSR - ul. J. Poničana) 2004 - 2005, 27mil.predsa len vlakom z DNV do centra

Plnička plynu vozovňa Krasňany 2004, 18mil. - ja som myslel že bude len na trnávke či Jd, veď to je kúsok od Krasňan.

Vladimír:
Nie, nenapísal som to čo Ty, rozviedol som to podrobnejšie. Ale OK, keby si také reakcie k veci písal aj na KE fóre...

S499.1023:
No, predpokladajme "oficiálnu balkanizáciu", nie tú, ktorú si robia vodiči načierno. Na takýchto vozidlách by som nechal nárazovo odstrániť všetky "čiernoty", z ktorých náklady by boli odrátane z výplat vodičov, ktorí majú vozidlo pridelené.

Nikde, prechod je plynulý, náznaky balaknizácie náterov sú vidieť (najma vďaka ľudovej tvorivosti vodičov) aj v BA, ba dokonca i v PO:-).
I.

Pravdepodobne je to vhodnejšie rozoberať na košickom fóre, ale ohromne by ma zaujímalo, čo také všetko musela trolejbusová prevádzka DPMK pre získanie toho certifikátu urobiť.

Re #23780: V podstate si zhrnul to, čo som napísal ja.

Re #23792: Byť balkánskym DP sa odráža vo viacerých oblastí. Čím viac tých oblastí je, tým viac možno považovať DP za tzv. balkánsky. Niektoré z balkánskych štandardov spĺňajú asi všetky naše DP, niektoré viac, niektoré menej. Aj o Košiciach by sa dalo veľa hovoriť. Ale najlepšie v košickej diskusii.

Od ktoreho dna roka 2003 mame tie najnovsie listky co su teraz v obehu? Teraz si nespominam, zeby od jula?

Asi hej, no tak to dám nabudúce inam ...

Tr3mp: host zrejme odmieta odkazy na obrazky z inych adries. Bud tam daj odkaz na stranku, alebo vopred upozorni na potrebu refresh.

Ani mne to po otvorení nejde, až keď dám refresh stránky ... ktovie prečo?

Hm, divné. Tak ešte raz: http://tr3mp.host.sk/imhd/och.jpg

S499.1023:
Kde sa podľa Teba začína hranica, kde sú balkánske nátery? Len mi nepovedz, že KE, bo Ťa zbabrem! '-)

tr3mp: Ten odkaz na stránku mi akosi nejde (z webu samozrejme ). Rád sa na to mrknem. Čo sa týka ulíc, ak by som mal urobiť aktuálnu štatistiku, potreboval by som kompletný zoznam, ale to by nemal byť problém. Tých zaujímavých ulíc a "ulíc" sa nájde určite viac.