Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ďakujem za objasnenie, vidím že tie dôvody sú naozaj rôzne.

Tak tá zásada zapínania klímy iba podľa vonkajšej teploty 25C je naozaj čudná. Veď je rozdiel sedieť v poloprázdnom plynule idúcom autobuse v zamračenom počasí, alebo pri tej istej teplote mať preplnený autobus, pražiace slnko a pomalý posun v zápchach.
No a to že sa niekto sťažuje, že je zima - hádam sa nebudú vodiči prispôsobovať každému osobitne na želanie.

Kladiem ich na rovnakú úroveň ako akékoľvek iné médiá ako Sme, Pravda, Denník N, HN, Markíza, JOJ, RTVS a preto si prečítam čokoľvek aby som vedel. Keď to môžu čítať SISkári alebo nejakí mediálni pozorovatelia, tak ja snáď nie som menej alebo viac, aby som nemohol tiež. A ak vy súdite, že je ten web konšpiračný, tak ho lúskate viac ako ja. Takže vlastne idete mňa diskriminovať, že vy si môzete čítať, čo chcete ale napríklad ja už nemôžem? To sme tu mali takéto inkvizície a hony na čarodejnice ...

skor zaraza, ze viac sa riesi anonymita autora blogu nez samotny obsah
mal pravdu s janostakovou? mal
mal pravdu s drahsimi busmi? mal

je dobre, ze sa to zverejnilo? ano, je, neostalo bez povsimnutia a vallo bude po tejto skusenosti obozretnejsi

https://dennikn.sk/1512721/bratislava-kupovala-autobusy-drahsie-ako-v-cesku-vycitali-to-aj-novemu-sefovi-dopravneho-podniku/

Pane, chorý ste bohužiaľ vy s Vašim "chlpáčom" a tým čo ste napísali. Z toho webu neodoberám mailom nič a vôbec so nenechávam spamovať mail newsletterom z akéhokoľvek webu, aj keby mi mali za to platiť. M vlastný rozum na to aby som sa rozhodol kedy si čo prečítam. Nakoľko žijeme v demokratickej a slobodnej spoločnosti, tak nezakazujem svojim známym čítať a poslať mi čo chcú a pod. pokiaľ to nie je v rozpore s Ústavou SR a zákonmi SR a pod. alebo nejaké nevkusné perverznosti. Ak ste tam našli niečo, čo je v takom rozpore, tak to nemám problém nahlásiť, resp. aby som nebol udavač slizký, tak upozorniť admina webu na to. Dobrú noc a čistú myseľ prajem

Neviem či sa to dá odsledovať k jednému dôvodu. V prvom rade je dosť veľa vozidiel, najmä starších SORiek, kde je klimatizácia s nízkym výkonom a nech je nastavená akokoľvek dobre, nevychladí to. Druhým dôvodom je potom údržba (je zaujímave že na elektrických dráhach sú problémy s klímou oveľa menšie) - na tom sa údajne v posledných týždňoch dosť maká, ale nedá sa to zo dňa na deň. Až na tretiom mieste sú chyby obsluhy, tie sú relatívne sporadické, aj keď sa dejú - v niektorých prípadoch sa stane že príde nejaky cestujúci že je mu zima, vodič to proste vypne a zvyšok cestujúcich trpí (aj keď nedávno som zažil vodiča čo sa kvôli klíme takmer pohádal s cestujúcim a odmietol ju vypnúť :)).

V prípade nižších teplôt je potom problém aj v tom, že sa klíma proste nezapne. Žiaľ v tomto nebadať žiadne zmeny, aj tento mesiac vydala divízia autobusy pokyn v tom zmysle že klíma sa musí zapínať pri 25 stupňoch (čo je samozrejme veľmi vysoká hodnota - keď je vonku 25 stupňov, v autobusoch je už dávno peklo). Sú vodiči čo rozmýšlajú samostatne a zapínajú ju aj skôr, ale časť proste ide v duchu predpisu a nerieši.

Výhľadovo by podla mňa mali byť všetky nové vozidlá vybavené automatickou reguláciou teploty, ktorá by bežala 365 dní v roku, bez možnosti zásahu vodiča a bez otvárateľných okien. S tým že vozidlo kde nefunguje vzduchotechnika by nemohlo ísť do premávky (čo by bola motivácia pre vozovne sa o to viac starať).

minule som šiel staršou SORkou ktorá jemne chladila a prišla panička a automatika okná dostala papuľovanú a zavrela okno
sorky so starou klímou chladia málokedy dobre, tam nestíha to, novšie sorky majú lepšiu a keď je funguje aj príjemne nastavenú vie tam byť chlad ale kvôli oknám svetlým sa efekt troška stráca

Dnes a včera teplota v meste až 34 C, čo už je určite dôvod na zapnutú klimatizáciu v autobuse MHD, ak ju má nainštalovanú. Kedy keď nie teraz.
Podľa môjho skromného prieskumu v týchto dňoch však zo 100 autobusov vybavených klimatizáciou vyše polovica (53) mala pootvárané okná (samozrejme najmä SORy a Ivecá). T.j. v interiéri bolo riadne horúco.
Je to vec, čo mi už roky nejde do hlavy. Busov vybavených s klímou síce pribudlo za ostatné roky, stále to prízvukujú pri nákupoch, ale pohoda pri cestovaní pri letných teplotách sa zlepšila len málo. (t-busy teraz nerátam, tam je to v pohode celkom).
Niekto z brandže (napr. vodič) by vedel prezradiť, čo je najčastejším dôvodom tohto stavu? Ktoré napr. z nasled. dôvodov?

1. Ľudia nezmyselne pootvárajú okná ((tu ma napadá, či by to robili aj pri dostatočne vychladenom voze už hneď pri odchode z konečnej)
2. Klíma proste nestíha v horúčavách a (a potom samozrejme otvoria okná)
3. Pokazená klíma (spýtal som vodiča L87 ešte pred rokmi, prečo nejde klíma na vtedy úplne novom Ivecu, on na to, že je pokazená - neviem posúdiť či hovoril pravdu)
4. Iný dôvod (napr. pred časom tu niekto spomínal aj šetrenie na nafte, ale tak to hádam nie...)
Ďakujem

Ano, lebo je objektivne, fer a nekonspiracne kydat na Valla, ktory za to nemoze a je zhodou okolnosti "slnieckar", ze nechal Nesrovnalovho/Urbanovho cloveka docasne v urade, kym bude nove vedenie a vymenia sa ludia, a ze ten clovek ma taliana v skrini. Ale kopnut si treba

Neočakávate snáď niekto s dlhoročnými skúsenosťami odtiaľto, že by sa Dunčo NEchytil na nejaké sprisahanecké teôrie? Už len to, že niekomu "chodia do mailu" nejaké odkazy na portál infovojna, je choré.

Niekto tu kvalitne pomiešal dve úplne nesúvisiace témy.

Na jednej strane je tu Rybanský, nový šéf podniku, u ktorého sa z môjho pohľadu nenašlo nič závadové. To že niekedy niekde pôsobil Buocikom podľa mňa nie je žiaden zásadný problém.

Na druhej strane je tu potom Janošťáková, pri ktorej skutočne zdá sa že existujú závadové prepojenia (ťažko si predstaviť že niekto má firmu s Vadalom a nevie čo je zač). Janošťáková bola do podniku prijatá minimálne rok pred tým ako Vallo nastúpil do úradu. Ak to dobre chápem, pri odchode Urbana s ním odišli aj niektorí "jeho ľudia" a teda bolo nutné vedením niektorých oddelení poveriť iných ľudí. Nakoľko DPB ešte nemal nové vedenie (ktoré si zrejme donesie a vymenuje vlastný stredný management), tak boli poverení seniorní zamestnanci dotknutých oddelení, čo v prípade úseku ekonomiky bola Janošťáková. Nejde teda o žiadneho "Vallovho človeka", ale len o dlhoročnú zamestnankyňu ktorá bola vo firme dávno pred Vallom a teraz bola poverená krátkodobým vedením svojho oddelenia do výmeny vedenia. Keď sa toto závadové prepojenie zistilo, poverenie jej bolo odňaté.

Naozaj tu žiadnu Vallovu kauzu nevidím.

Čo tak popozerať diskusiu? Už je tu ten link asi štvrtýkrát. Akurát že toto už je priamo na konšpiračnom plátku infovojna, z ktorého by som im neuveril ani pol napísaného slova, ani keby to bola pravda.

Mne došlo zase toto

https://dennikn.sk/1511864/manazerka-v-dopravnom-podniku-ma-firmu-s-vadalom-vallo-reagoval-ze-to-je-vazne/?ref=tit&fbclid=IwAR0XXyVspbY5xhQREzIrdoDWEC9Gib8yD4X4Rs_2E41gcGmrwK9aS2QduT4

Vidím podstatný rozdiel v tom, či sa rieši Vadalova spoločníčka alebo nejaké posplietané pseudoprepojenia...

Aj parkovacia politika schvalena

Rybanský bol práve schválený ako nový predseda predstavenstva DPB. Za bolo 32 poslancov, proti 5.

nastastie narozdiel od vas to beru inde vaznejsie

https://dennikn.sk/1511864/manazerka-v-dopravnom-podniku-ma-firmu-s-vadalom-vallo-reagoval-ze-to-je-vazne/?ref=tit

Lala ho, investigativca

https://dennikn.sk/blog/1511030/ako-vystrasit-poslanca/?ref=list

doveryhodny je vypis z orsr

http://orsr.sk/vypis.asp?ID=176002&SID=2&P=1