Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
david1

david1

#223089 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: MatejBA #223088:
Svet sa netočí len okolo DD. Keď je nehoda na hociktorej električkovej radiále tiež musíš zohnať a podstatne viac busov na NAD. Čo jazdí do hornej Karlovky do Rače či na Vajnorskú, keď vypadnú električky?
L29 bola posilnená aj kvôli DD.


Odpovedať
MatejBA

MatejBA

#223088 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: peste.noire #223086:
To je take riesenie ako skratit L29 po Vodarenske Muzeum a nech si ostatni prestupia 🙂

Nehovoriac o tom, ze ked vypadne napriklad napajanie trolejbusov na DD, zozenies dostatok nahradnych autobusov, ak nebude L32 jazdit na DD, aby si zabezpecil kulturne cestovanie?
Odpovedať
Petto

Petto

#223087 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: peste.noire #223086:
Nie,akykolvek dalsi prestup nie je ziaduci. A nie je to len moj nazor. Jediny ako taky priamy spoj z Dlhacov do sirsieho okolia centra nie je riesenie.
Odpovedať
peste.noire

peste.noire

#223086 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #223085:
Inak keďže je furt problém s 32, 33 a 133 tak nebolo by najlepšie keby od Molecky po Kuklovskú premávala iba L33 v interavale 3/7-8/4//7-8? A linky 32 a 133 nech sa točia cez Baníkovu naspäť. Predišlo sa by sa tomu, že ten kto potrebuje ísť z DD na Hlavnú alebo SND sa do 32/133 nedostane do vozidla zatiaľ čo sa tam zmestí človek, ktorý ide iba po Molecovu. Takto všetci budú "vyklopení" na Molecke a kto chce ísť ďalej tak si prestúpi na 32/133 a nebudú sa do 32/133 cpať tí čo idú iba na električku alebo od električky na DD.
Odpovedať
Petto

Petto

#223085 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ámos #223077:
Tam je to skor o CP. Preklad 32,33,133 je sice pekny na papieri 2,5 - 3minuty ale niekedy je aj 4-2 preklad a to potom tak vyzera. Napriklad rano L33 o 8.25 , potom az 8:29 32 a 8:31 33 ide prazdna.
Odpovedať
Petto

Petto

#223084 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peste.noire #223082:
52/56 ratanie ludi - preto vacsie vozy bo disponuju ratackami + celkovo prebytok 12M vozidiel, kedze ostali Tedomy ktore mali byt nahradene cca 1:1 s NB12 a teraz pribudnu dalsie 12M elektroSORy 🙂?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#223083 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
https://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/46984-bratislavska-mhd-bude-mat-nove-elektrobusy-vieme-na-ktore-linky-ich-nasadia
"Nové mini elektrobusy plánuje dopravný podnik nasadiť na linkách č. 27 a 151, ostatné budú nasadzované napríklad na linkách č. 43, 52, 53, 65, 66, 80 a 94."
Odpovedať
peste.noire

peste.noire

#223082 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 4
Inak čo sa stalo, že na 52 a 56 zrazu jazdia 12m? Idem poobede cez Východné a samé 12m SOR, Citelis a Crosswaye. Nie je tomu tak dávno, čo tam jazdili ako o dušu SOR 9,5 a 10,5 pri najlepšom a argumentovalo sa, že to tam stačí, že 10,5 je dĺžkovo to isté ako Karosa B732. Myslím si, že tie 12m SORky nové a Crosswaye by sa lepšie upotrebili niekde, kde je väčší pohyb cestujúcich, napr. na L50.

A inak dnes parádička v podaní vláčiku 95-97-97 v priebehu 2 min ? Ozaj by tú agóniu 97 nemuseli naťahovať. Už keď mi ľudia, čo chceli 97 povedali, že radšej prestúpia na Farského na električku než sa terigať 97kou úplne mimo a ešte tá si berie vzájome ľudí s 88kou, ktorá má dostatočnú kapacitnú rezervu.
Odpovedať
peste.noire

peste.noire

#223081 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Jezo #223075:
To ale neznamená, že objednávateľ po petícií 2 000 ľudí, ktorí s tou linkou ani reálne necestujú dnes, ale skôr iba zhýčkaní dôchodci, že nastane zatmenie mysle! Zas triezvo poprosím ...
Odpovedať
Ámos

Ámos

#223080 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: zlomok #223078:
Ta nadrz je hrozna, rovnako aj zadok toho busu. Chybaju mi 4te dvere, ja to povazujem za velke plus.
Ale to zrejme kvoli tunajsim chlapcom, ? lebo aj ulicka je tusim sirsia.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#223079 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: TeBeCe #223076:
Ved co si ju nedal... ?
Odpovedať
zlomok

zlomok

#223078 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/sor-libchavy-uspel-v-tendru-doda-elektrobusy-do-bratislavy-1338607

http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2017/10/15/prohldnte-si-prvn-dieselov-vz-sor-ns-12
Odpovedať
Ámos

Ámos

#223077 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #223072:
Tusim by ta 32 nemala stat v smere na hl.st. na Molecke.
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#223076 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Nebolo by to pocitanie vlkov aspon menej nepresne, keby sa dala z toho snimaca dole ta ochranna folia?4
Odpovedať
<a href='mailto:jessus [zavinac] centrum [bodka] sk' >Jezo</a>

Jezo

#223075 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peste.noire #223074:
Nerozumiem uplne, co sa ti nepaci na L97. Vsak to je to co si presadzoval: Milovany a rozhladeny vladca... pardon poslanci nariadili mestom vlastnenemu podniku ako ma jazdit. Presne ako si presadzoval vo svojich siahodlhych prispevkoch.
Odpovedať
peste.noire

peste.noire

#223074 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
... zabudli sme na skrátenú L31 po Blumentál. Vraj neboli šoféri. Zrazu už sú, ale ani jedna linka kde sa trasa redukovala alebo interval natiahol sa nevrátila do pôvodného stavu. Tak sa tieto rozhodnutia na DPB a magistráte robia podľa nálady alebo osobnej (ne)priazne, či aký meter je na riešenia dopravy v tomto cvokhouse? A ohĺadom tých navýšení mi nedá nespomenúť volovinu č. 97 ...
Odpovedať
Mike

Mike

#223073 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #223070:
Môže byť že som to aj ja poplietol. Ako píše valec, to bol jeden balík, už som ho našiel:

https://imhd.sk/ba/doc/sk/15158/Zmeny-v-cestovnych-poriadkoch-od-11-1-2016?text=67+87+interval

Vo výsledku potom nebol ani nárast ani pokles. 21 a 123 bola čiastočne kompenzovaná redukciou 20, 23 a tušim ešte dačim.


Odpovedať
Petto

Petto

#223072 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: MatejBA #223067:
A opat sa nam meria kapacita na 32tke. Celodenky su nove NB12, delenky NB18 najnovsie. Rano to vyzeralo zase v NB12 2990 jak v sardinkarni ☠ Na Hany Melickovej nadaval dakto ze sa nema ako dostat na Kramare a musi cakat na dalsi 20minut. (spoj o 8:29)
Odpovedať
Valec

Valec

#223071 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: peste.noire #223064:
Kedy bola L67 zredukovaná popoludní? Ten cestovný poriadok je bez zmeny minimálne od roku 2010.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#223070 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Valec #223069:
Vychadzal som z toho co sa pisalo ****nku o reorganizacii v DNV. Potom sa teda ospravedlnujem 🙂
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.