Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

To by som skôr bral ako kompenzáciu za vyššiu cenu SMS oproti papierovému.

Aké ďalšie predlžovanie? Veď platnosť SMS lístka je oproti papierovým už dnes predĺžená o 10 minút práve z toho dôvodu, aby cestujúci nebol tlačený posielať požiadavku na SMS lístok na poslednú chvíľu.

Kým v papierovej podobe sú v ponuke lístky na 30 a 60 minút, v prípade SMS je to 40 a 70 minút.

https://auto.sme.sk/c/20528176/vo-viedni-zacnu-testovat-minibus-bez-vodica-do-dvoch-rokov-ma-byt-sucastou-dopravy.html

Rozumiem, čo máte vy, resp. autorka blogu na mysli, ale bohužiaľ ide o to, že nejaký čas trvá aj postup revízorov vozidlom. To znamená, že napríklad jeden začne kontrolovať spredu a druhý zozadu a cestujúci, ktorý stojí pri stredných dverách, má obvykle práve tú minútku-minútku a pol čas, kým k nemu prídu. Ciže ak by bol čierny pasažier a platila by tá tolerancia, tak by mu vlastne stačilo poslať SMS lístok po začatí lustrovania vozidla a potom by sa mohol vyhovárať presne, ako tá slečna.

Ja by som skôr išiel cestou zvýšenia platnosti lístka o niekoľko minút (5?) a zároveň osvetou pomocou kampane, že radšej si ten lístok poslať nie 2, ale radšej 3, či 4 minúty pred príchodom vozidla. Alebo aspoň tou osvetou. Lebo ešte viac, ako netolerantných revízorov, je špekulantov.

iba ak by spojazdnili 1512 ?

Zdravím Vás, dnes som v práci trochu surfovala na internete a narazila som na jeden článok. Musím súhlasiť, trošku tolerancie by nezaškodilo DPB http://fiona.blog.sk/detail-a-ta-nasa-mhd.html?a=f2ca8fa579bd25ea1d3dbeb2a10d7a20

Len pre informáciu. Pôvodne Zlínske trolejbusy 161 a 163, v Bratislave označené ako 6316 a 6317, sa po > 2 rokoch odstavenia dočkali presunu (o tom tu už bola reč) a konečne aj zaradenia na Ukrajine. Konkrétne v Ivano-Frankovsku pod #191 a 192. Zdroj: Zpravodaj Kroužku městské dopravy Praha, Ročník XLV (2017) Číslo 5 (459).

Základný problém je, že to vozidlo (Ikarus) už neexistuje

Nedokonalý filter vulgarizmov... niekde som videl, že slovo sekunda bolo prefiltrované na se***** ?

Aby to malo vypovedaciu hodnotu, mali by použiť rovnaké vozidlo, ako predtým.

...no vidíš, takto sa na to pozerať ma vôbec nenapadlo...? Aj som sa pýtal sám seba, že ktorý *uj sa dá na toto dobrovoľne...?

Áno, je tu navyše značný predpoklad, že prednosť dostanú len štíhle a sporo odeté jedince, z priestorových dôvodov ?

Tie hviezdičky vznikli, keď som omylom medzi je a to dal miesto medzery b

Aby bolo jasné, s organizovaním tejto akcie nemám nič spoločné, ani spomenutú organizátorku nepoznám osobne. A zrejme sa jej ani nezúcastním. Len som vtedy uviedol, že MBCC ***to najväčšie, čo DPB má, a nepredpokladal som, že budú ochotní obetovať aj niečo iné ako žltú Karosu

Keď v tom niekto bude vidieť tlačenie sa na študentky, tak mu ten risk možno za to udusenie stojí... ?

Akcia bude určite na vlastné riziko, v tomto problém nevidím, ak sa niekto rozhodne riskovať v tom buse udlávenie, či udusenie, jeho problém. Skôr by ma zaujímalo, kto bude zodpovedať za prípadné škody na vozidle (a ideálne aj za náklady spojené s prevozom, čistením, atď.)

Už ozaj neviete čo od samej dobroty??? Keď sa niekomu niečo stane, potom som zvedavý na tie vykrúcačky... Ak by som rozhodoval za DPB, rovno hovorím, nejdem do toho...!

Navrhol som orgamizátorke na FB, aby vybavila MBCC a podľa toho, čo písala neskôr, to vyzerá, že sa jej to podarilo

Ten voz ak pojme hoc aj len 300 ludi tak ten klb (zrejme SOR NB18) to neda - hlavne ta 1,2 seria ktora nepresla spevnenim. ? . No skor si myslim ze tam bude 741 CNG