Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Oficiálne prepočty ŽSR...
Nákladná doprava počas špičiek úplne zrušená- tento model bol zavedený na Regiojeťáckej trati (131).. a na to ŽSR už škrípali zubami...

Máš s tou kapacitou reálne prepočty, alebo si to len myslíš? Lebo ja som si nie taký istý, žeby sa to nedalo v prípade zostavavenia GVD, v ktorom by sa v špičkových hodinách minimalizovali trasy vlakov nákladnej dopravy,

Netreba zabúdať, že stanicu postavili za Močára a teda v stanici je aj priestor pre colnú a pasovú kontrolu, keďže EÚ bola vtedy pomaly sci-fi.

Veď momentálne takto chodia a dochádzajú vlaky z/do Galanty. A tomu ešte len v hodinovom intervale! ?

Ziaden, kde tvrdim ze v tom je nejaky rozdiel? Tu ide o to ze to je zle dopravne riesenie, oznacenie si ako prvy zacal riesit ty.

Je spravne meno pre vozidla 7704II, 7703II, 7706II, 7717II–7718II T3P/VarCB3 alebo T3R.PV? Nikde inde som si nevsimol nazvy T3P/VarCB3, len na tejto stranke. Vsade inde, vcetne Wikipedia, sa to vola R.PV

20/120, 28/29, 32/33/133, 31/39, 91/191, 93/94 a ine. Aky je v tom rozdiel a rozdiel v tom, zeby boli tak "rozdelene" vlakove spoje?

http://www.ta3.com/clanok/1024706/revizor-rozdaval-pokuty-ale-bezdomovca-nechal-ist-tvrdi-cestujuci.html

Tender na vystavbu trate Jesenskeho - Bosakova vyhrala Eurovia SK (v konzorciu s Eurovia CS a Stavby mostu Praha).

A co by to menilo na predmetnej situacii? To je ako keby si navrhol ze 95ka by raz isla na Holicsku, raz na Vysehradsku, raz na Jasovsku a raz do Jaroviec, s tym ze to je v pohode lebo ved to moze byt oznacene 95, 195, 295 a 395...

A nenapadlo ta, zeby to bolo oznacene ako napr S40 (Hlavna Stanica) a S41 (Trnavske Myto)? Vsak to funguje v MHD

Iba vybrane IC.

Fájne ? ale tak rýchlo jazdia len IC a R alebo všetky vlaky ?

160 km/h (ak su vybavene ETCS)

20-40? ? Mysli aj na nás mladších...

KeĎ už je reč o tej železnici, akú maximálnu rýchlosť majú povolenú vlaku v úseku BA Rača - Trnava (teda na tej novej trati) ?

To nie je nič nové...O všetkom, čo sa týka MHD, sa rozhodujú tí, ktorí ju vôbec nepotrebujú.

Čakať na dobiehajúcich a zároveň sa zbytočne nezdržiavať na zastávke ?

Len nezabudni, že slovenské myslenie nemožno porovnávať s rakúskym... Na Slovensku má MHD premávať bezplatne, v intervaloch do 10 minút, od všadiaľ všade má byť priame spojenie, zastávky by mali byť čo najbližšie k zdroju/cieľu cesty, ale zároveň nie veľmi nahusto vozidlá (najlepšie autobusy) by mali byť úplne nové, nízkopodlažné, klimatizované, vybavené wifi, ako spolucestujúci by mali byť len navoňaný fešaci a fešáčky vo vekovom rozmädzí 20-40 rokov, vodiči by mali byť vysmiaty, čakať na dobiehajúcich....

Takých rozhovorov som čítal.... navyše, v roku 2020 to už bude aj tak trochu neskoro, nemyslíš?