Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

TeBeCe: Oprav info o výluke v Karlovke, na linke 9 máš trasu "...Trnavské mýto - Špitálska - Vazovova - Radlinského - ...".
Mimochodom, podľa toho oznamu počas výluky nebude jazdiť nič smerom z Trnavského mýty na Špitálsku (len 6-ka a 14-ka cez Obchodnú). Mohli snáď otočiť 6-ku (ako protismer k 4), alebo otočiť 14-ku a 9-ku pustiť späť po Špitálskej.

Načim je staršie slovenské slovo, ktoré sa používalo v slovných spojeniach s významom "treba", "mali by sme" (načim nám) a podobne.

No v bežnej premávke teoreticky stačí jedno jediné obojsmerné na linku W, ktorá končí pri OC Optima, kde nie je slučka.
No momentálne prebiehajúca výluka na Južnej triede a nedávno realizované výluky na kruhovom objazde Moldavská a na Komenského myslím dokazujú, že obojsmernosť KT-čiek sa v KE hojne využíva.

Re #18522 Majkl: Nemáš správne info. Aj v KE boli časy všelijaké, ale už sa zobudili a dnes sú opäť všetky KT-čká obojsmerné. V Košiciach je len jedna konečná bez slučky - OC Optima (predtým sa to volalo OC Baumax, predtým Štadión VSŽ, predtým LUník VIII...)

Ze som taky dobry, to som az nevedel (haha). Inac mam zopar info z vyprav z vikenda.

Ja som bol včera v Budapešti a celkom sa mi ich doprava pozdáva. Hlavne tá pre mňa neštandardná kombinácia autobusu Ikarus v trolejbusovom prevedení .

Papyr: spomínal si, že chodíš 2x do roka do Budapesti, tak to by sme tam mohli ísť dakedy aj spolu (ja tam tiež chodím 1-2x ročne).

máš úplnú pravdu...

ale veď už ich niekoľko zjednosmernili (zaplechované zadné svetlomety) - tak namiesto toho mohli spraviť takú rekonštrukciu ako ostraváci - to som mal na mysli.

Btw. viem o 1 konečnej, kde nie je slučka: Luník VII, resp. OC Baumax pre linku W - je v KE (okrem výluk) ešte nejaká?

Turbo: Sorry, netušil som, že si taký precitlivelý:-).
K veci: Klasické T3 nemajú Barrandov zakázaný kvoli páleniu zrýchľovača ale kvoli prehrievaniu TM. A okrem toho je to len výhovorka na vyrazenie kopy peňazí z DP na domontovanie nového SW s meraním teploty TM a obmedzovaním trakčného prúdu podľa toho. Vybehol som preto, lebo keď niekto takúto vec vypustí na verejnosť, tak sa dezinformácia potom lavínovite šíri.
I.

No tak zase celkom to isté to nie je.

Predné svetlá Peugeot Boxer/Citroen Jumper, zadné svetlá Opel Astra.
I.

Trio nemá otočné podvozky.
I.

Aká licencia je Solaris?

Čakám na voľný termit ing. Podivína poprípade aj ing. Zrzavého, aby na mňa TSV nemohol ručať, že som si to vymyslel:-).
I.

Ale ani zďaleka nie všetkých...

No tak první co vybočuje z řady jsou T1, T2, T3:-).
I.

No veď máš pravdu. Pre mňa je Maďarsko zaujímavé jednak tým, že ČR mám už dosť prelezenú a potom ako technicky orientovaného človeka - také UV-čko je dnes strašný šrot ale v dobe vzniku to bolo superpokrokové vozidlo.
I.

Mam otzocku na kt. si viem (asi) viem odpovedat aj sam, ale pre istotu, listok 2x30min nemusim pouzit v jeden den, ze ne?

Vladimír: No to je tá správna cena, ale nemalo by sa na to pozerať aj takto:-p :
32Kč pri kurze 1,3 = 41,5Sk.
Neviem presne aká veľká je Ostrava teda hlavne koľko vozokm ročne urobia ale typujem, že tak 1/3 až 1/2 z tých našich 43mil. Takže berme tú 1/2 a keď tie čísla dáš dohromady tak ti výjde, že tá suma je rovnaká