Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

;-D Bola som si to otestovat priamo na mieste-90kou spod mosta, okolo pol 11-tej. Zastavili busy na vjazde na most-ale my sme stali max. 3 min--beztak--bus bol vypeceny "do zlatista" a 3 minuty na tom upeku bohate stacili... Inak-vecer okolo 18tej saskovali aj dole na nabrezi ;-D

Kurna vcera ma vytocili z TV JOJ. Ako si mozu dovolit pustat cele doobedie dopravu cez Most SNP v 15min intervaloch? Sedis v horucom buse, listok ti plati 10 minut a oni natacaju nejaku uputavku.

Ja velmi dobre viem, ako to z dezinformaciami byva. Kazdopadne si to opravil a upresnil.

Kami: vitaj doma! Dúfam, že si nafotil aj dáke autobusy

Taak konecne na Slovensku. Aj ked ...
... hned v prvom draciku som sa citil ako v 20 rocnom MB - rovnake zvuky.

Kazdopadne, miesto dospavania som po prilete narychlo nascanoval par fotiek zo Sofie

http://kamim.host.sk/fotkybg.htm

Asi sa bude treba pohrat s farbami a svetlom.

Preco vobec rozmyslas nad tym, ze ten listok plati len v jednom dni?

Re #18531 Martin Fundarek: Este sa pouziva - zalozne elektricky z Juraku maju myslim 321.

Nič by sa nemuselo hore prehadzovať. 5, 9 a 13 budú jazdiť z SNP doprava na Obchodnú, 4, 9, 11 a 13 pôjdu do Tunela z Obchodnej. Niet preto dôvodu, aby nemohla ísť z SNP na Obchodnú ešte 6 alebo 14.

frenky: Ďakujem za vysvetlenie z dispečerského fóra.
Systém označovania záložákov sa mi zdá švacnutý. Električky 13 (pritom občas jazdí linka 13), trolejbusy 331, autobusy 710 (a 7xx sa pritom používajú ako počítačové synonymum pre X-kové, výlukové linky). Používa sa ešte niečo iné?

ale to by si museli vodici prehadzovat vyhybku hore na SNPcku a to by bol velky problem, to vies, nahodou by niekto zabudol v tom kopci zabrzdit voz...

Načim je staršie slovenské slovo, ktoré sa používalo v slovných spojeniach s významom "treba", "mali by sme" (načim nám) a podobne.

No v bežnej premávke teoreticky stačí jedno jediné obojsmerné na linku W, ktorá končí pri OC Optima, kde nie je slučka.
No momentálne prebiehajúca výluka na Južnej triede a nedávno realizované výluky na kruhovom objazde Moldavská a na Komenského myslím dokazujú, že obojsmernosť KT-čiek sa v KE hojne využíva.

Re #18522 Majkl: Nemáš správne info. Aj v KE boli časy všelijaké, ale už sa zobudili a dnes sú opäť všetky KT-čká obojsmerné. V Košiciach je len jedna konečná bez slučky - OC Optima (predtým sa to volalo OC Baumax, predtým Štadión VSŽ, predtým LUník VIII...)

Ze som taky dobry, to som az nevedel (haha). Inac mam zopar info z vyprav z vikenda.

Ja som bol včera v Budapešti a celkom sa mi ich doprava pozdáva. Hlavne tá pre mňa neštandardná kombinácia autobusu Ikarus v trolejbusovom prevedení .

Papyr: spomínal si, že chodíš 2x do roka do Budapesti, tak to by sme tam mohli ísť dakedy aj spolu (ja tam tiež chodím 1-2x ročne).

máš úplnú pravdu...

ale veď už ich niekoľko zjednosmernili (zaplechované zadné svetlomety) - tak namiesto toho mohli spraviť takú rekonštrukciu ako ostraváci - to som mal na mysli.

Btw. viem o 1 konečnej, kde nie je slučka: Luník VII, resp. OC Baumax pre linku W - je v KE (okrem výluk) ešte nejaká?

Zelam dobre rano, mam jednu otazku.

ZV je skratka a znamena Zalozne vozidlo?
L7 alebo L20 je linka 7 alebo linka 20? Ide mi len o to L, ci to je skratka slova linka?

Turbo: Sorry, netušil som, že si taký precitlivelý:-).
K veci: Klasické T3 nemajú Barrandov zakázaný kvoli páleniu zrýchľovača ale kvoli prehrievaniu TM. A okrem toho je to len výhovorka na vyrazenie kopy peňazí z DP na domontovanie nového SW s meraním teploty TM a obmedzovaním trakčného prúdu podľa toho. Vybehol som preto, lebo keď niekto takúto vec vypustí na verejnosť, tak sa dezinformácia potom lavínovite šíri.
I.

No tak zase celkom to isté to nie je.