M@artin-Praha: Ty nevis o cem mluvis. Promin, ale je to tak. Kotoucove brzdy na predni napravu se u Karos teda radu let nemonutji.
Do ted se montovaly na Karosy vpredu i vzadu brzdy BUBNOVE a od srpna seriove na predni napravu brzdy KOTOUCOVE.
Autobus vzadu s kotoucema - no to desna kravina :o))
Bol som vcera v Ostrihome a ako som presiel ulicu, tak prefrcali okolo taketo Ikarusy: 260, 280, C83, 435. Zaujal ma nakladny automobil RABA Ikarusy 260 mali zvuk ako nejake zajazdove Karosy
Nevie niekto, ako sa lisi autobus MHD od primestskej dopravy? Videl som zlte a bielo-cervene vraky.
Re #18341 d3k0: Kto a preco chce mat vnutene zalamovanie riadkov?
Re #18256 Martin Fundarek: Co znamena slovo "nacim"?
Re #18218 Turbo: Ja by som strhol vsetky premie za naskok vacsi ako 0 minut a podivne meskanie nad 2 minuty by musel vodic vysvetlit.
Toto som potreboval, dakujem pekne. Ak este take nieco mas, co by mi mohlo pomoct v urcovani elektriciek, mozes mi to poslat na mail, ktory je v zahlavi. Dakujem pekne.
KT6A2
Re #18434 Turbo: Kvůli tomu že pak by to nebyl schválený typ. Proto dělaj problémy i u různejch reko T3. Zajeď si do Ostravy a Jenki ti to u píva rád vysvětlí .
Dobre, napisem to inak. V Madarsku je nadherna Budapest - elektricky, autobusy, trolejbusy (ktorych ucel Budapestania, ako spravne pises, nepochopili :)), metro, podzemna zeleznica, HEV (z tohoto systemu by si mohla vziat priklad Praha), lode... Ale to je hlavne mesto.
Vezmi si napriklad taky Gyor - nadherne mesto, velke asi ako Plzen, ale iba jedna trakcia - autobusy. Myslis, ze v CR by sa naslo stotisicove a vacsie mesto, ktore by malo len autobusy? (No pravda, naslo - Havirov, ale to nie je mesto, to je len ostravsky satelit :))
Madarsko ma 3 trolejbusove a 4 elektrickove prevadzky - Ceska republika ma 13 trolejbusovych
(PM, ML, CB, CV, TP, UL, HK, PU, OV, OP, ZL, BM, JI) a 7 elektrickovych prevadzok (PHA, MO, LB, PM, OL, OV, BM), dufam, ze som na nic nezabudol. Mozno nemaju taku diverzitu vozidiel, vyzbroji a tak dalej, ale to ma az tak nezaujima, nie som technik. Zato v pocte sieti, ktore ma zaujimaju, vedu na celej ciare.
Počúvaj, ja som mal pocit, že si rozumný človek, ale nejako začínaš Fafejtovatieť... Tak ako to napísal PvvS je to pravda a koniec. Oni vedia veľmi dobre, prečo to označenie nemenili.
I.
To som už zistil. Však som sa s ním nedávno bavil o trombelusoch v Bp., že Maďari asi nepochopili načo je trolejbus:-). Ako ale teda mohol napísať, že Maďarsko je nezaujímavé:-)?
I.
Hej, zistil som, že mám medzery v znalosti Szegedu. Bude treba vykonať návštevu.
O TW6000 a Hungaroplane viem, uvádzal som len príklady. 415T so ete predvlani či tak nejak šiel v Bp., žeby už bol chudák het? Ale zato sa 412T pekne množia. Škoda, že nie je aj 417T.
I.
A na takú ko..tinu si kde prišiel? A Bratislava má v pomere k celkovému počtu vozidiel viac "tyristorov" (ony sú to nielen tyristory, do elektriky sa nradšej neangažuj, lebo tie teórie čo šíriš o tom, že zmena zvuku T6 či T3M je kvli výmene tyristorov, sú dosť údesné). Akurát treba počítať.
I.
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
Ikarusy 260 mali zvuk ako nejake zajazdove Karosy 
COLOR