Presne tak. Tak len do toho. Ja sa tiez ucim, aby som vsetko toto vedel. Je totiz este vela veci, ktore neviem, a chcem ich vediet. No raz ich budem vediet a takisto aj ty, ked sa budes ucit tak ako ja.
No dobre, stacilo.
A teraz:
VITAJ MEDZI FANUSIKMI MHD V BRATISLAVE,
NA SLOVENSKU A VO SVETE.
No to by som rad vedel. Pri elektrickach, ktore vyrobila ceska Tatra CKD to urcit viem, ale pri tych ostatnych to mi este nejako nejde velmi dobre. Mas nejaky zlepsovak?
To sa tyka oznacovania CKD. Su vsak aj ine, napr. nemecke, kde vznikaju take typy ako GT6N alebo NGT6DD a pod. Z kazdeho oznacenia mozes vycitat zakladne technicke parametre danej elektricky. Kazdy vyrobva to vsak inak oznacuje.
Vsak KT8D5 ma rovnanu techniku jazdy ako KT8B5. V com je problem? Vyzbroj je rovnaka tiez, ake preskolenie? Proste rekonstruckia a modernizacia na typ KT8B5N. Ake nove papiere? Vsak ked uz niekto ma papiere na obojsmerny voz, na jednosmerny ma tiez, najma ak sa jedna o to iste vozidlo. Opacne si viem predstavit rozdiel, ale takto nie. Mali to oznacit spravne, nie takto. A papiere mohli jednoducho vodicom dat. Vsak to nemoze byt taky problem.
Tie skratky (napriklad KT8B5RN, KT8D5, T3SUCS, alebo K2S) su typy elektriciek. Snaz sa dalej, ked niecomu nebudes rozumiet spytaj sa, my ti to tu velmi radi vysvetlime. Ver mi, mam s tym dobru skusenost.:)
Jo jde o to že kdyby ji označili jako KT8B5RN , tak jak by to mělo být správně, tak by řidiči museli projít školením na novej typ vozidla, což myslím obnáší asi 40 hodin školení na řidiče. Pokud ji označí KT8D5RN , tak na to stačí jenom poučení a myslím 2 hodiny. Tudíž je to asi rozumný že nechali označení tak jak je.
Ano-a ked aj ty budes hladat niekedy nejake A,T,E,tam ich najdes najskor
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
zdenko