Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

V princípe súhlas, až na to, že 14 Tr nemala nikdy laminátovú konštrukciu, to bola 13 Tr, ktorá nikdy neopustila štádium vzorky. 14 Tr rámy nepraskali ale krútili sa a torzná tuhosť bola zvýšená najprv zosilnením stĺpikov pri dverách, neskôr aj použitím stredného stĺpika predného a zadného okna, od čoho sa potom pri M-kách opäť upustilo.
I.

No, našťastie asi už len v minulom čase. BKV konštatoval, že Slinťáky už nechce, aj keby boli oblepené logami Ikarus zo všetkých strán...
I.

Ja som na pokeci, vsak sa pod pridat, miestnost BA.

Skoda, som v robote a skapinam od nudy. Tesil som sa, ze aspon dakomu vynadam ohladom karosy, ale nic, ts ts ts ts ....

Ale fakt! Normalne to tu frci lepsie ako na pokeci!

to sme dnes ale ukecaní

Pomalicky, pomaly..

Tak ako si tu zijete? Blazni...

No iste, ja som odbornik na ine veci a hadam som sa vyjadril menej presne Zhodneme sa vsak urcite v tom, ze aj v DPB aj na magistrate maju pekny bordel!

no jedna taka velka paka nad vodicovou hlavou sluzi ako prepinac zdroja stavy (zberac, predne spriahadlo, zadne spriahadlo), ale kedze tvrdis ze do toho vodici aj buchaju, tak tipujem ze mas asi skor na myslim paky ktorymi sa nastavuju zrkadla....

Naco sluzi ta paka co je na T6 na strope v kabine vodica a na T3 klonoch za vodicom tusim. Obcas je pocut ako do nej vodici buchaju a buchaju

myslim ze o tom tu uz niekedy debata bola - zhodlo sa v tom, ze stary most je treba nadvihnut (vyzaduje to akasik smernica kvoli plavbe na dunaji), zislo by sa ho mozno troska rozsirit a mali by po nom premavat elektricky, vozidla MHD a sanitne, poziarne (pripadne aj chlpate) vozy... Krizovatku na Safarikovom nam. prestavat na mimourovnovu (technicky to je realizovatelne) a pokracovanie trate na strane petrzalky najdes v par projektoch ktore sme uz pachali

Skúsim nadhodiť novú tému a to začať sa seriózne baviť o rekonštrukcii Starého mosta, kedže do konca roka (čo je iba 7 mesiacov) má byť hotová koncepcia nosného dopravného systému (na 99% na báze kolajového vozidla) a jediný most ktorý prichádza do úvahy je práve Starý most. Kedže za 2 roky má byť hotový most Košická, tak po dokončení by sa malo pristúpiť k rekonštrukcii Starého.

Ano je to tak s tym protektorom

Spectre #16882 : No DPB nevlastní autobusy ani iné vozy je len ich prevádzkovateľom. DPB síce vyhlasuje tender a bere úver, no je to pod mestom a ten úver bude aj mesto splácať vo forme dotácií pre DPB. Ja viem je v tom bordel. to ako sa bude mesto ďalej správať ?! ale treba veriť v lepšie časy.

a #16865 : Tak to je svätá pravda I4X5 potrebujú len a len šrobovák, golu a nejaké nové šróby aby nehrkal. No a potom handru a vodu. A pridáme aj trochu západňárskeho luxusu: tá voda by mala byť teplá a so saponátom

Andy: Protektorované gumy sú také, čo starý zjazdený dezén sa odstráni a nahodí sa tam nový. Mám pravdu technici či sa mýlim?

To čo vymyslela karosa ako otváranie dverí je ten najväčší paškvil čo som kedy videl. Neviem prečo to nemohli urobiť ako skoro všetci výrobcovia busov v tej dobe proste skladacie dvere. Alebo aspoň otváranie dovnútra ako Ikarusy.

Tie dvere by boli v pohode,aspon by mal vodic viacej kludu a nepchali by sa mu do prednych dveri:-D

frenky: Co je to ten protektor?

Inak ked sme uz pri otvarani dveri na karosach tak ako priklad si zoberte 3604(stredne dvere)Dneska som sa o ne oprel a zkoro som sa vykiblil bo ma ledva udrzali.......Karosy???Najvacsie sunky na svete!!!!!!!!!!