Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Nie predným, zadným. Má to jednoduchý dôvod - nemáš úsek bez napätia práve keď strkáš čumák do križovatky.
I.

Ale bude možné ho tam dodělat v okamžiku, kdy se trať na Lange Teile stane skutečností.
I.

Ing. Paru a poprípade aj ing. Haluzu.
I.

No ja chodím vlakom za cca. 430,- SKK. A to EuroCity. Len musíš vyjazdiť za pol roka českú KMB - to sú tri cesty do Prahy a späť a niečo málo k tomu. A ak jazdíš mimo piatok a nedeľu, tak je to ešte lacnejšie. A bus môže byť aj nový Rolls-Royce:-) a miest na nohy tam furt nebude a pravdepodobnosť, že sa na diaľnici zabijeme bude furt 16* väčšia a fajčiar tam furt nebude a jedálenský vagón s čapovaným pivom taktiež nie.
Takže tak. Ja som ochotný autobusom cestovať tak do 80 km a potom tam, kde nevedú koľajnice.
I.

ok beriem, ale prečo by som sa mal preklikávať jak pátrací pes zo stránky na stránku a porovnávať, už len keby to napísali v blbom Worde a urobili hyperlinky na súbory tak by to bolo konfortnejšie (už nič jednoduhšie a primitívnejšie ma nenapadlo). Ale to by som chcel asi od magoriátu a ich informatikov asi nemožné....

keď sa pozrieš do noviniek na www.bratislava.sk, tak su tam dve (tuším posledné z februára), v jednej je program mestského zastupiteľstva a v druhej je info o www2.bratislava.sk - ale nie každého to napadne. Ja som sa tiež vystrašil, keď som zbadal kopu bodov, ale potom ma to nejako napadlo

No idem ja pomaly jazdit kua... Dufam, ze to bude T6.............

chvalabohu už je aspoň niečo na tej amatérskej stránke www.bratislava.sk, ale aspoň by mohli urobiť hyperlinky s názvami jednotlivých bodov aby si nemusel všetko otvárať jak taký pejo, určite sa potešia hlavne modemisti , dúfam že ich to časom napadne, že ak vidím bod 01 tak si ho musím najprv otvoriť aby som vôbec videl čo obsahuje
kua na to treba profesorský titul !!!!!!!!!

Koncepcia rozvoja Dopravného podniku Bratislava, a.s. do roku 2007

No tak to normalne pracujuci clovek asi isto moze prist na to rokovanie s rakusanmi, kedze je to o 9:00... Ak je to vobec verejne, ale to pochybujem...

Keby aspon DPB vyuzival tie SORy. Cez vikend by mohli kludne jazdit na likach ako je 80 alebo 89. A to uvadzam len tie co mi jazdia pod oknami.

m@artin: Ano je to prazska firma. Ten prvy bus (ako Pete) napisal mal AX... SPZ soru neviem.
si: suhlasim. Do Prahy chodim dost casto a v zivote som nemal problem s busom.Az do piatku.
tulenique: Yo ale student nie som A o tej karte Z som pocul.Aly aj tak je to drahsie ako 410Sk za bus.Takze mne ako nestudentovi sa to neoplati.A navyse sa stahujem do Prahy tento tyzden cize cestovat mezdi BA a Prahou mi uz konecne skonci

...len pre informáciu:
Predbežný prehľad očakávaných stretnutí a aktivít
primátora hlavného mesta SR Bratislava Andreja Ďurkovského v týždni od 1. - 9. marca 2003:
- Piatok, 07.03.2003 09:00 h
Pracovné rokovanie so zástupcami Ősterreichische Bundesbahn (OBB) o návrhu koľajovej dopravy medzi mestami Viedeň a Bratislava v podobe mestskej rýchlodráhy

Usek Hybesova - Detvianska?????? a naco ved je OK ja by som sa radsej kukol napr. na Vinohrady Za zastavkou v smere do mesta je pstva na oci diera pod kolajnicami ako svina. A co sa tyka SOR-ov kedy ich uz konecne PRESTANETE nakupovat su uplne na hovno myslim kapacitne kvalitou ako tak ujdu.

No ale aj tak... rekonstruovat usek Hybesova - Detvianska nema vyznam podla mna. Treba ine useky a je ich viac nez dost.

#14346> Máš pravdu, to "splátka istiny" som si v rýchlosti nevšimol. Takže predsa len smečka kecala...

No prave som sa vratil z navstevy Prahy... vidim ze sa tu co to popisalo aj o moznostiach cestovat do Prahy. Ja som zial tiez otestoval vlacik za 700 Skk (nebolo to 734 skk len preto ze som uz mal vybavenu karticku JUNIOR RAIL PLUS).

Avsak v Prahe som sa dozvedel know-how na cestovanie po sieti CD. Ak je clovek studentom treba si v Cechach vybavit JUNIOR ISIC PASS (treba foto, platny ISIC + 100 czk) a potom vide cesta BA - Praha na cca 300 czk (spolu v kombinacii so zlavou na ZSSK - napr. JUNIOR RAIL PLUS prip. ine). Myslim ze s touto zlavenkou CD odpustaju aj priplatok pre vlaky kategorie IC/EC.

V pripade ze clovek nestuduje, tak je tu moznost pouzivat KARTU Z od CD, ovsem tam je zlava o cosi nizsia.

Kedze som opat v Prahe okrem ineho aj potestoval hospudky na Ziskove a inde, tak nemozem nespomenut tri nocne linky jazdiace krizom cez centrum, smerom Pankrac a Budejovicku v idealnom preklade vo vyslednom intervale 15 minut !!! Ved to je pomaly tazsie cestovat cez den po BA ako v noci v Prahe

KLF: o tej Hybešovej-Detvianskej. Mám to pred sebou a je to napísané. Kapitálové výdavky MHD sa vyčleňuje suma 157,8 mil. korún. Plánuje sa ňou zabezpečiť splátka istiny úveru na nákup autobusov ( buď SOR alebo ešte I 4XX) či rekonštrukciu električkovej trate... Takže ide o splatenie úveru. Keď je reč o istine ide o úver, to je jasné.

martin: Tento rok kompreSORy zrejme nebudú. Možno áno ale ešte sa nevie koľko. Ale ak áno tak nie B10,5 ale zmluva je na B9,5.

Přístrojovka