Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

ufo

16.1.2010

#142911

Reakcia na: S499.1023 #142905:

A čo tak predĺžiť nadchod z Predmestia až do podchodu Vinohradov? Načo stavať celú stanicu? Keď budem vychádzať z toho, že vlaky mi v BA nebudú končiť, bude fungovať ITG, tak stačí toľko nástupných hrán, koľko je. Už to len patrične zrekonštruovať, prípadne posunúť nastupišťia tak, aby bol presun medzi nimi čo najkratší.

Btw. Wien Hbf. bude 5 nástupíšť - je tam viacej smerov, preto 5 ale koncepcia taká istá - minimum končiacich vlakov.

Odpovedať

no.ev.di.

16.1.2010

#142910

Reakcia na: AAA #142902:

prípadne namiesto končenia osobákov v Trenčíne by som to posunul možno do Trenčianskej Teplej, ale to by zas osobáky zo Žiliny končili v Trenč. Teplej a nedostali by sa ľudia na vlaky trate 143. Na posúdenie či by bolo lepšie vlaky končiť v Trenčíne alebo Trenč.Teplej by bolo treba vedieť aké tam sú spojenia, či je aj autobusové spojenie Trenčín - Trenč. Teplice, príp. Trenčín a nejaké dediny na trati 123/124.

Odpovedať

no.ev.di.

16.1.2010

#142909

Reakcia na: S499.1023 #142892:

a odkiaľ si to mám vycucať? niekto hovorí, že údržbári to flákajú, niekto, že ledva udržia v premávke to čo máme a niet času na extra údržbu.

Odpovedať

Valec

16.1.2010

#142908

Reakcia na: ufo #142899:

Neviem, v živote som tam prestupoval asi 5x a nikdy som si to nemeral. Ale každopádne prestup v peším presunom 500 metrov považujem za dosť na figu prestup.

Re #142907 S499.1023: Do Inpropu na Slovensku (na rozdiel od ČR) nemusí nikto nič dodávať. Všetko je to len na báze dobrovoľnosti.

Odpovedať

S499.1023

16.1.2010

#142907

Reakcia na: luky133 #142903:

Vrátili? Oni odtiaľ niekedy odišli? Do databázy inpropu musí dodávať údaje každý dopravca a kvalita výstupu je závislá len a len na kvalite výstupu od dopravcu a kvalite práce s databázou v inprope.

Odpovedať

S499.1023

16.1.2010

#142906

Reakcia na: Solider #142901:

O úsekovej frekvencii si už niekedy počul?

Odpovedať

S499.1023

16.1.2010

#142905

Reakcia na: ufo #142900:

Vylučuje jej postavenie v mieste súčasnej. Miesto Vinohrady/Predmestie je OK, koncepcia dvoch staníc s bonusom prechodu cez cestu už rozhodne nie a iná stanica pre diaľkovú a iná pre regionálnu už vobec nie. Keď, tak súčasnú hl. st. zachovať pre osobné vlaky len ako zastávku, všetko od Kútov až na novú hl. st. a osobáky na Dunajku taktiež začínať končiť tam.

Odpovedať

S499.1023

16.1.2010

#142904

Reakcia na: drink #142898:

Pokiaľ nebude tunel, tak je stanici dobre tam, kde je. Ak nejaký tunel bude, tak z konfigurácie koľajovej siete v BA vypadne jediná možnosť - stvoriť nejakú megastanicu v mieste sústaničia Vinohrady/Predmestie.

Odpovedať

luky133

16.1.2010

#142903

Reakcia na: mhd #142893:

Tak to som zvedavý na systém CP od DPB... ? Žeby sa zase vrátili na cp.sk? ?

Odpovedať

AAA

16.1.2010

#142902

Reakcia na: Emo #142876:

Prečo zrovna Piešťany? Nie je tam ani prestup do iného smeru. Vhodnejší je predsa len TN.

Odpovedať

Solider

16.1.2010

#142901

Reakcia na: 810zssk #142896:

Osobák BA - KE s cestovným časom cez 14 hodín, no super!!! ?

Odpovedať

ufo

16.1.2010

#142900

Reakcia na: S499.1023 #142887:

Ako vylučuje tunel postavenie novej stanice? (najskôr ale nebude ani jedno, ani druhé)

V prípade, že by tunel naozaj bol - existuje koncepčné riešenie - jedna regionálna os by bola TT-Petržalka-W, druhá NZ-Kút, diaľková všetko cez Hl.st. a prestup na regionálne vlaky TT-PTA v uzle Vinohrady-Predmestie (vzdialenosť kratšia ako medzi prvým a posledným nastupišťom v Prahe hl.n.)

Odpovedať

ufo

16.1.2010

#142899

Reakcia na: Valec #142879:

Pre zaujímavosť, koľko prejdeš v Prahe pri prestupe medzi A - B?

Odpovedať

drink

16.1.2010

#142898

Reakcia na: S499.1023 #142887:

Ústredná stanica by bola fajn

Kde navrhuješ?
Šototunel nevyrieši všetko, ale môže pomôcť. Zo Hohora by napríklad mohli končiť vlaky v Rači. Bez ústrednej stanice bude mať každé riešenie nejaké negatívne dôsledky

Odpovedať

mhd

16.1.2010

#142897

Reakcia na: Mischo1 #142894:

Lebo aj zmluvy maju datum konca svojej platnosti...

Odpovedať

810zssk

16.1.2010

#142896

Reakcia na: Emo #142895:

Pri Duncovom navrhu by (na rozdiel od tvojho) nemusel cestujuci z Leopoldova do Noveho Mesta nad Vahom prestupovat v Piestanoch. Zatial co vyhodu tvojho riesenia nepoznam.

Osobne si dokonca myslim ze by kludne mohli jazdit osobaky Bratislava - Kosice..

Odpovedať

Emo

16.1.2010

#142895

Reakcia na: S499.1023 #142890:

A čo by sa získalo Dunčovým návrhom?

Odpovedať

Mischo1

16.1.2010

#142894

Reakcia na: mhd #142893:

Nechapem to preco doslo k ukončeniu spoluprace s DPB

Odpovedať

mhd

16.1.2010

#142893

Nakolko doslo k ukonceniu spoluprace s DPB, prosime ochotnych pouzivatelov, aby v pripade, ze uvidia na zastavke aktualnejsi cestovny poriadok nez je na imhd.sk, aby ho odfotili a poslali mailom na cp.imhd.sk@gmail.com resp. od buduceho tyzdna na cp@imhd.sk.
Dakujeme

Odpovedať

S499.1023

16.1.2010

#142892

Reakcia na: no.ev.di. #142886:

A nenapadla ťa hneď aj odpoveď na tvoju dementnú otázku?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

ufo

no.ev.di.

no.ev.di.

Valec

S499.1023

S499.1023

S499.1023

S499.1023

luky133

AAA

Solider

ufo

ufo

drink

mhd

810zssk

Emo

Mischo1

mhd

S499.1023

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme