Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

AAA

6.9.2009

#135641

Reakcia na: 810zssk #135640:

Kto vie, či to nebolo skôr výlukou, pre ktorú ide častokrát z Jesenského kopa súprav naraz a potom aj 7 minút nič.

Odpovedať

810zssk

6.9.2009

#135640

Reakcia na: AAA #135638:

No, nechodim tam denne, ale tych par poobednych ciest smerom do KV to bolo dost brutalne (a to uz popri tom jazdila aj 133)..

Odpovedať

AAA

6.9.2009

#135639

Reakcia na: 810zssk #135637:

Za socializmu sa tak aj uvažovalo, napr. som čosi také čítal v jednej VŠ učebnici z 80. rokov.

Odpovedať

AAA

6.9.2009

#135638

Reakcia na: 810zssk #135620:

Lenže poobede sú tie električky poloprázdne.

Odpovedať

810zssk

6.9.2009

#135637

Reakcia na: AAA #135636:

Uz tu bola vyslovena myslienka ze autobusy by mali byt expresne a elektricky obsluzne ? ? ?

Odpovedať

AAA

6.9.2009

#135636

Reakcia na: d3k0 #135616:

Mne sa zas páči ako sa deklaruje električka za NS MHD, no nenapadá mi mesto, kde by v súbehu s NS premával v takej dĺžke expresný autobus.

Odpovedať

luky133

6.9.2009

#135635

Reakcia na: Diggi #135633:

Boli tu len s veľkým vetrákom... Tieto s malým nie. Vyzerajú pekne len tam chýba naozaj ta klíma. Ale tak v 50tke to nejako prežijú. ? Stále tam bude lepšie ako v 25Trkách lebo tie nemajú stropné vetráky.

Odpovedať

MatejBA

6.9.2009

#135634

Reakcia na: no.ev.di. #135632:

Mas tam ale trhlinu - cesta medzi Karlovou vsou a Kuklovskou je pomerne uzka a kebyze sa tam stretnu 2 busy tak je problem.

Odpovedať

Diggi

6.9.2009

#135633

Neviem či to tu už bolo, ale niečo u nás pre Vás? ?

http://www.k-report.net/discus/nahledy/329514.jpg

Odpovedať

no.ev.di.

6.9.2009

#135632

Reakcia na: 810zssk #135631:

Heh, to by nebolo čo na DD, zlepšovať už keby tam bola električka. Nedala by sa tam robiť každého pol roka predvolebná reklama novými autobusmi a linkami. 35 a 135 uznávam, ale znechucuje ma to, že na L135 sa našlo vozidlo, zatiaľ čo na L147 sa druhé pre 30min interval nenašlo ? Keby mal Záhradník rozum, tak by namiesto Tedomov, dal peniaze na zvyšné 25Tr-ky nech je nejaká záloha pre DD - a čert to vzal nech ide všetkých 12ks na DD, ale nech je tam doprava vyriešená. A čo sa týka zvyšku Karlovej Vsi, tak mohli riešiť obsluhu oblastí kde teraz premávajú L35+135 radšej presmerovaním linky 32 do danej oblasti v trase Hl.ST. - Kramáre - ZOO - Botanická - Karloveská - Karloveská - Sološnícka - Kuklovská. Bolo by potreba tam kde parkujú autá na ulici aby sa to zakázalo pre prejazd autobusov, alebo nastaviť odchody tak aby sa autobusy križovali inde ako na Sološníckej, resp. Kuklovskej ulici.

Odpovedať

810zssk

6.9.2009

#135631

Reakcia na: d3k0 #135629:

Co sa elektricky tyka, neviem nakolko by to bolo technicky realizovatelne, ale prislo by mi celkom vhodne keby bola podzemna - dve vyhody: prva je ze by nezaberala miesto, druha ze by teoreticky nemusela stupat az tak prudko ako samotne DD s tym ze v konecnej stanici by boli trochu dlhsie eskalatory

Ale stalo by to straaaasne vela penazi, ak by to vobec bolo mozne.

Odpovedať

no.ev.di.

6.9.2009

#135630

Reakcia na: d3k0 #135629:

daná dokumentácia bola vydaná v Decembri 1992, vtedy ešte neboli DD tak rozostavané a už sa nápad o električke zavrhol.

Odpovedať

d3k0

6.9.2009

#135629

Reakcia na: 810zssk #135628:

A len dodam, ze sa uvazovalo so zrusenim 44 a 151 a so zavedenim novej 145 s trasou Na revine - Jaskovy rad - Pionierska - Racianska - Lopenicka

Len ktovie, ci je v case pozehnavania travnikov a krizovatiek politicky prijatelne, aby 145 nesla popri kostole na Kramaroch ?

Re #135625 no.ev.di.: Vsetko sa dalo, keby sa chcelo. Myslim, ze tam bol trosku iny problem - bolo sa treba niecim pred volbami prezentovat a elektrickovu trat by dovtedy nestihli postavit... Plus je tu strach pred rusenim parkovacich miest...

Re #135626 no.ev.di.: Zial, po posilnovani 32 a 133 je teraz rano na Molecke taky stav, ze uz existuje priestor na obmedzovanie elektrickovej dopravy (zrusenie L17)

Odpovedať

810zssk

6.9.2009

#135628

Reakcia na: Peon #135627:

145

Odpovedať

Peon

6.9.2009

#135627

Reakcia na: d3k0 #135617:

Aha, dobre. Potom ale aké číslo dostane minibus na Kramároch (dnešná 44-ka), keď aj číslo 144 bude obsadené - pre sezónnu mimoriadnu terajšiu 213-ku?

Odpovedať

no.ev.di.

6.9.2009

#135626

Reakcia na: intony #135622:

prečo nejde posilniť električky z KV? Ak je problém frekvencia a plynulosť dopravy, tak ako si potom mesto predstavuje plynulosť na Dúbravsko-KV radiále keď ešte bude premávať električkové linka do Lamačskej brány, čo bude určite zvýšená požiadavka na kapacitu ?

Odpovedať

no.ev.di.

6.9.2009

#135625

Reakcia na: d3k0 #135616:

k tej električkovej trati na DD, dúfam vieš, že to nie je už možné. Dávnejšie tu aj niekto dal link na stiahnutie dokumentácie pre rôzne varianty riešenia električky na Dlhé diely. Vyplynulo z toho, že je to finančne neúnosne náročné a technicky v určitých miestach viac ako ťažko realizovateľné. Môžem ti to poslať cez nejaký web, má to 44Mb - ak chceš samozrejme ?

Odpovedať

no.ev.di.

6.9.2009

#135624

Reakcia na: bus564 #135611:

napr. včera večer bola 4960 na predposlednej L83 smer Petržalka ? nikdy som ešte BB Karosy nevidel na L83. Konečne, že DPB dal nejaké poradia vypravovať z Petržalky a robia tie 83-ky dojazdy.

Odpovedať

no.ev.di.

6.9.2009

#135623

Reakcia na: merice #135590:

Šafko je podľa mňa v ešte horšom stave! Cestujúci čo čakajú na L50,78 a 95 sa majú aspoň kde schovať pred dažďom, aj keď tie 3 prístrešky od JCD sú nepostačujúce - najlepší by bol jeden dlhý prístrešok, moderného vzhľadu, čo by sa tiahol od konca zastávky po začiatok, keďže tam neraz stoja aj dva autobusy naraz. Najhoršie na tom je električkové nástupište. Pri mizernom intervale električiek sa nie je kde schovať, okrem toho stromu čo tam visí ponad lavičky a priestor okolo bufetu pri označníku je úplne na prd. Ľudia si tam potrebujú pozrieť CP, pričom okolo nich sa ženú ľudia na/z Štúrova ulica. Skrátka Šafko je jeden veľký bordel.

Odpovedať

intony

6.9.2009

#135622

Ad.: linka 133. Pomerne dlhé súbehy s elektrickou trakciou má na oboch koncoch aj linka 75, ale zatiaľ som nepočul, že by sa mala preto skrátiť na úsek medzi Gagarinovou a Pionierskou. Prečo?

Už dávno necestujem z Dlhých dielov, ale myslím si, že vrámci mesta by cestujúci mali mať možnosť sa odviezť do cieľa na jeden prestup, zvlášť ak nejde o nejakú "dedinu" či "Lieskovec", ale o cestovanie z väčšieho sídliska.

Reláciu, ktorú obsluhuje 133 (t.j. oblasť Nív, Pribinova s jedným prestupom smer Prievozská, Vlčie hrdlo alebo aj Ekonomická univerzita) električka neobsluhuje a zrejme obsluhovať, žiaľ, ani nikdy nebude. Linka 133 bola skutočne bezvýznamnou a zbytočnou, ak by bol opak pravdou.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

AAA

810zssk

AAA

AAA

810zssk

AAA

luky133

MatejBA

Diggi

no.ev.di.

810zssk

no.ev.di.

d3k0

810zssk

Peon

no.ev.di.

no.ev.di.

no.ev.di.

no.ev.di.

intony

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme