Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

neviem ci zrovna 811 dozili, kazdopadne na Orave normalne do premavky nezasahuju, vsetky spoje su vykonavane dvojickou 813+913 a suprava 811+011 je vypravovana iba v pripade ze sa nejaka 831-913 pokazi . 810ku som na Orave nevidel uz dost dlho, kazdopadne jeden znamy z Tvdrosina hovoril ze minuly rok tam islo nieco co vyzeralo ako 830ka, ci si ju pomylil s 810kou alebo bolo skutocne vypravene nieco take by som bol zvedavy

Re #134017 hefec: v tom otrasnom stave spociva caro tej trate ? uz by to nebola Oravska Hrkalka. Ale suhlasim, keby sa ta trat zrekonstruovala bolo by to fajn, niekedy ked tade idem mam pocit ze tej 913ke odpadnu podvozky jak to bucha.

Re #134020 no.ev.di.: priame spojenie Nowy Targ - Dolny Kubin pokial viem neexistuje, treba ist z Kubina do Suchej Hory (napriklad nejaky sukromnik robi linku Ruzomberok - Sucha Hora - http://www.k-report.net/discus/nahledy/318604.jpg ) a zo Suchej Hory by mal chodit nejaky polsky autobus do Noweho Targu

Re #134026 Majo: no ta 911ka na OLZtke moc nejazdi, co som sa rozpraval s jednym ujom co tam robi (znamy mojej frajerky) tak hovoril ze len malokedy je tolko ludi ze im nestacia tie dva letne vozne. Ale sci-fi by to bolo pekne taka suprava 810+911 nebyt rozlicneho rozchodu...

Kablex je bývalá? Však na rozdiel od Sweedwoodu sa používa: http://portal.cp.sk/Search.aspx?c=7&mi=6 ?

Re #134025 TeBeCe: Skôr určite, už to povrdili dvaja. ?


Len pre upresnenie. Výraz "opustnené" som použil zámerne lebo viem, že niektoré z nich môžu byť len premenované, ale žiaľ nemám možnosť spätne to vystopovať (keďže mám len súčasný CP a jeden z roku 2005).

Pochybujem silno, že z Ipolytarnóc sa osobná doprava tak ľahko vytratí, keď tam jadí 10 párov vlakov. Pozri si na stránke MÁV spojenie Ipolytarnóc - Balassagyarmat. Keby mala byť preprave len kvôli ťažbe tak by určite chodila polovica vlakov. Inak by ma veľmi zaujímalo ako sú na tom v ČR, Poľsku a Maďarsku s lokálnymi traťami.

vysvetli aj mne evidentnému tľkovi, prosím ťa: ako zachytím utekajúce očko na nóóóbl tesilákoch?

http://bratislava.sme.sk/c/4973554/kamery-vraj-odradia-zivly-od-mhd.html ?

Lebo depo Nové Zámky ich nemá. Ale pokiaľ viem, majú sa teraz rekonštruovať nejaké 011 (budú to stále prívešáky, označenie bude asi 012) a nasadzovať sa majú aj na trať BA - KN.

911 síce na Orave jazdí, avšak len na muzeálnej drážke Tanečník - Sedlo Beskyd. Jedná sa o úzkorozchodné vozidlo pôvodne jazdiace na TREŽ (druhé sa nachádza v depe TREŽ, tretie bolo rekonštruované na rad 411). Chcel by som to vidieť zapriahnuté za šukafónom. ? Predpokladám, že si videl súpravu 811+011+811. Riadiaci vozeň k 811 má ozančenie 912, ale je len jeden a jazdil (možno ešte stále jazdí) na Kysuciach.

SZTS bude zrejme otocka sklaren.

Malacky sporiteľňa je dnešná zastávka Malacky pomník padlých. Čiže zastávka priamo v centre mesta, pri hlavnej križovatke. Malacky Sweedwood je bývalá Malacky Kablex. Tiež sa využíva.

Podľa aktuálneho CP vychádza že Pernek,ŠM = Kuchyňa,Nový dvor.

Pernek, ŠM (štátny majetok) sa nachádza vlastne už mimo samotného Perneku na ceste do Kuchyne. Opustená nie je, je značená aj v cestovných poriadkoch, to znamená, že sa používa.
Malacky, garáž sa v súčasnosti volá Malacky, SAD a nachádza sa priamo v Malackách na starej ceste do Bratislavy. Takisto je značená aj v cestovných poriadkoch, teda sa používa.?

Prečo sa inak nedostávajú žiadne 813+913 na trať BA - DS - Komárno? ?

Ja si pamätám, že kedysi (naposledy som tam bol pred 6 rokmi) chodili 811+011+911 na Orave, čo teraz pri dvojičkách nejde... inak sú nejaké autobusové spoje Nowy Targ - Dolný Kubín? Ja som hľadal na www.cp.sk ale nič mi nenašlo.

Tak načo sa tie lokálky budovali potom keď ich ideme rušiť, resp. nechať opustené? Keď už to je postavené tak nie je na škodu to nechať zrazu tak? Prečo pred 20 rokmi boli dosť dobré, ľudia nimi chodili a dnes zrazu je to veľkí vzdialenosť? Teraz ľudia nemajú nohy, alebo sú invalidi, že nevedia ani 1km od domu prejsť pešo? Pre zaujímavosť si ja prejde na ŽST Petržalka aj pešo ak nestihnem poslednú L99 z vlaku a vôbec ma to nikdy nezabilo hoci to je skoro 1,5km. Ja viem, že prioritou ŽSR sú teraz hlavné ťahy, ale podľa teba je teda správne úplne zanedbať rozvoj alebo rekonštrukciu lokálnych tratí? Ešte si mi neodpovedal na to, ako je možné, že na druhej strane za Ipľom kde sú porovnateľné rite ako z druhej strany na Slovensku, chodí 8-12 párov vlakov a ľudia si prejdú na ne pešo.

Kto by vedel lokalizovať nasledovné "opustené" zastávky prímestských liniek?

Bratislava,Dúbravka,SZTS
Bratislava,MB servis
Bratislava,Ružinov
Bernolákovo,holičstvo
Senec,u Prokopa
Modra,Kráľová,Jednota
Modra,ZŠ
Pezinok,Drevoindustria
Pezinok,sklad OSP
Pezinok,ZKŠ
Pezinok,Chovprodukt
Viničné,VÚ
Borinka,rekreač.str.
Borinka,ŠM
Malacky,garáž
Malacky,sporiteľňa
Malacky,Sweedwood
Pernek,ŠM
Plavecké Podhradie,obvod
Studienka,Jednota
Studienka,Tŕnie ŠM
Studienka,u Gabrišov
Závod,Prevaj

Potreboval by som to čím skôr, najlepšie do zajtra. ? ?

no tie 913ky su relativne pohodlne, len keby ta oravska trat nebola v takom strasnom stave, ale dalo sa po nej jazdit rozumnou rychlostou, mozno by tym aj ludia cestovali viac

Nie, 811 sa posúvajú na juh, už jazdia do Nitry, do Trnavy, za chvíľu budú v BA. ?

To je pravda. Ale čo z toho, keď tá trať bude udržiavaná, aj keď tam žiadny dopravca nebude jazdiť. Výhodou je, že sa tam nemenia náklady na výkon dopravnej služby, či sa tam jazdí, alebo nie, lebo ten výpravca je v Medzilaborciach aj tak. Čo potom trate, kde chodí výpravca do roboty turnusovo a pritom nevie, či za celú šichtu uvidí aspoň ten manipulák (ZV-Šahy, Trebišov - Vranov, Nižná Slaná).

Hlavne, že medzi prvými išli 811 na severné slovensko (Orava, Kysuce, Rajec) a teraz tam idú 813(913).. čo 811 už odhnili - dožili? ? ?