Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
enge2

enge2

#133230 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #133229:
ok mozno sa im nepodarilo tieto SUcka urobit ale inak su to asi kvalitne vozy, ved by nejazdili inak v celej europe. btw. ked uz boli aj podla slovdekry na figu preco sa nevratili vyrobcovi vsetky na reklamaciu so ziadostou o vratenie penazi. co je inak s tou zhorenou jednou SU???? uz si nepamatam ak vie niekto nech da vediet ?
Odpovedať
Ámos

Ámos

#133229 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enge2 #133217:
SU-cka boli vyrobene nie prilis kvalitne. Ostatne to preukazala aj experiza Slovdekry. Ved ak vyrobca dodal 22 vozidiel a z toho jeden mal hned na zaciatku v prdeli motor tak to nebude bohvieco. Takisto dokumentacia elektriky nesedela s realnym zapojenim u niektorych vozov.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#133228 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #133213:
nie, oni vazne prisli z Polska s opacne zapojenym kneeligom. Zevraj az polovica vozov (cize mozno stvrtina) malo tuto vadu.
Odpovedať
Ámos

Ámos

#133227 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #133224:
DPB je prilis hrdy podnik nato aby kupil zanovne busy nie to este 50 rocne elektricky. Zaroven vsak by to aj bola pri elektrickach hlupost, kedze mame tu dost T3jok, ktore mozu byt modernizovane.
Osobne pochybujem, ze nejaky podnik byvalom CSR bud kupovat Prazske T3R.P.
Odpovedať
JamaVOku

JamaVOku

#133226 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 7036 #133225:
Čo konkrétne chceš vedieť?
Odpovedať
7036

7036

#133225 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Zdravím, měl bych dotaz, nepadl by tu prosím nějaký kontakt na někoho, od koho lze získat informace o provozu CNG busů? Díky.
Odpovedať
m@rtin

m@rtin

#133224 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enge2 #133223:

Tak ono jich má být do roku 2017 250 kusů, což nahradí nejen současných 200 tramvají TSUCS, ale i 313 modernizovaných tramvají T3R.P s výzbrojí progress. Těmto tramvajím až se budou vyřazovat bude kolem 12-13 let, takže jistě po nich mnoho měst rádo ještě sáhne. Bratislava možná také.
Odpovedať
enge2

enge2

#133223 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #133222:
pekne, myslim, ze u nas bude takyto typ elektricky jazdit ked ho budu v prahe vyradovat ?
Odpovedať
m@rtin

m@rtin

#133222 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=6486
Odpovedať
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#133221 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: no.ev.di. #133218:
Ale aj TEDOMy "tancujú" na zástavke lebo ak sa nepoužije kneeling tak "ECAS" ho začne vyrovnávať je to vidieť napr. na zástavke Tománkova. ? A pokiaľ viem tento systém majú 25Trky, TEDOMy, Solarisy a možno aj 21Trka...
Odpovedať
enge2

enge2

#133220 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M3go #133219:
uvidime co prinesie noveho, aj tak si myslim, ze su to dobre vozy, pokial sa o to vie niekto postarat ?
Odpovedať
M3go

M3go

#133219 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enge2 #133215:
Vo výrobe je už Solaris Uebino IV. generácie tak som na neho zvedavý 🙂
Odpovedať
no.ev.di.

no.ev.di.

#133218 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #133213:
S tým "kneelingom" u Solarisov to je pravda to vozidlo na zastávke tancuje všelijak a málokedy sa stane, že sa nakloní naozaj na stranu k zastávke ?
Odpovedať
enge2

enge2

#133217 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kacka #133216:
? ono kto vie ci za to mohol polsky vyrobca autobusov alebo nas uspesny DPB, ktory robi obnovu vozoveho parku systematicky a v 3 rocnej periode ? , ked v ostatnych krajinach su so solarismi spokojny. ?‍☠️
Odpovedať
kacka

kacka

#133216 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: enge2 #133215:
polsky nehorlavy vyrobok hm to si myslel ironicky? ?
Odpovedať
enge2

enge2

#133215 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kacka #133214:
polsky nehorlavy vyrobok vysokej kvality Solaris Urbino 15m CNG 3 generacie ? . Inak osobne sa mi paci Solaris Urbino 18m ❤
Odpovedať
kacka

kacka

#133214 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: luky133 #133213:
co je SU? ?
Odpovedať
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#133213 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ámos #133212:
Ono to nebude pravdepodobne v tomto pípade kneelingy, ale skôr to typujem na "ECAS". Teda elektronický stabilizačný systém, ktorý vyrovnáva autobus a nakoľko sú zástavky hrboľaté, koľajnicové automaticky ho dorovnáva. Kneeling som napr. pri SU na DD videl málokedy. ?
Odpovedať
Ámos

Ámos

#133212 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: kecho #133211:
to sa ti nezda, to je fakt! Proste made in Poland ?
Odpovedať
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#133211 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Petto #133210:
ale v SU, keď človek sedí a vidí, že sa používa, tak sa mi zdá, ako keby to pri niektoých išlo opačne, tj bus zastaví, niečo zasyčí a pravá strana sa zdvihne 😉
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.