Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ale ta modernizace vašich tétrojek bude stát o mnoho víc než nákup 12letých tramvají s výzbrojí Progress, která vydrží běhat dalších 20 let.

Já si myslím, že o T3R.P z Prahy zájem bude. Z ČR bych ho čekal snad jen z Mostu, všude jinde mají smlouvy na nové tramvaje. Ze Slovenska bych čekal oba provozy BA i KE.

Počkejme si, uvidíme.

DPB nie je hrdý ale fajnový a skorumpovaný hlavne... dokiaľ nevylezie z Lichav to čo BA potrebuje hovno sa nakúpi. Tak to doteraz ostatne je, takže ťažko presviedčať o nejakom opaku, ktorý by to vyvracal. 20 prenajatých Tedomov, o ktorých sa tu už teraz píše, že ich rôzne časti vydávajú zvuk ako keby jazdili už nejaký ten rok tiež nesvedčí o tom, že DPB vie čo nakupuje/najíma. To najlepšie čo sa do našej MHD v novom tisícročí dostalo boli paradoxne prenajaté Karosy B941 a 961 z BB. Pričom B961 by aj napriek svojej vysokopodlažnosti obstáli aj dnes v porovnaní s ostatnými vozidlami - "Kdo koupí ten neprohloupí." Tak myslím hovoria Česi ? aplikoval by som to na B961.

ok mozno sa im nepodarilo tieto SUcka urobit ale inak su to asi kvalitne vozy, ved by nejazdili inak v celej europe. btw. ked uz boli aj podla slovdekry na figu preco sa nevratili vyrobcovi vsetky na reklamaciu so ziadostou o vratenie penazi. co je inak s tou zhorenou jednou SU???? uz si nepamatam ak vie niekto nech da vediet ?

SU-cka boli vyrobene nie prilis kvalitne. Ostatne to preukazala aj experiza Slovdekry. Ved ak vyrobca dodal 22 vozidiel a z toho jeden mal hned na zaciatku v prdeli motor tak to nebude bohvieco. Takisto dokumentacia elektriky nesedela s realnym zapojenim u niektorych vozov.

nie, oni vazne prisli z Polska s opacne zapojenym kneeligom. Zevraj az polovica vozov (cize mozno stvrtina) malo tuto vadu.

DPB je prilis hrdy podnik nato aby kupil zanovne busy nie to este 50 rocne elektricky. Zaroven vsak by to aj bola pri elektrickach hlupost, kedze mame tu dost T3jok, ktore mozu byt modernizovane.
Osobne pochybujem, ze nejaky podnik byvalom CSR bud kupovat Prazske T3R.P.

Čo konkrétne chceš vedieť?

Zdravím, měl bych dotaz, nepadl by tu prosím nějaký kontakt na někoho, od koho lze získat informace o provozu CNG busů? Díky.

Tak ono jich má být do roku 2017 250 kusů, což nahradí nejen současných 200 tramvají TSUCS, ale i 313 modernizovaných tramvají T3R.P s výzbrojí progress. Těmto tramvajím až se budou vyřazovat bude kolem 12-13 let, takže jistě po nich mnoho měst rádo ještě sáhne. Bratislava možná také.

pekne, myslim, ze u nas bude takyto typ elektricky jazdit ked ho budu v prahe vyradovat ?

http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=6486

Ale aj TEDOMy "tancujú" na zástavke lebo ak sa nepoužije kneeling tak "ECAS" ho začne vyrovnávať je to vidieť napr. na zástavke Tománkova. ? A pokiaľ viem tento systém majú 25Trky, TEDOMy, Solarisy a možno aj 21Trka...

uvidime co prinesie noveho, aj tak si myslim, ze su to dobre vozy, pokial sa o to vie niekto postarat ?

Vo výrobe je už Solaris Uebino IV. generácie tak som na neho zvedavý

S tým "kneelingom" u Solarisov to je pravda to vozidlo na zastávke tancuje všelijak a málokedy sa stane, že sa nakloní naozaj na stranu k zastávke ?

? ono kto vie ci za to mohol polsky vyrobca autobusov alebo nas uspesny DPB, ktory robi obnovu vozoveho parku systematicky a v 3 rocnej periode ? , ked v ostatnych krajinach su so solarismi spokojny. ?‍

polsky nehorlavy vyrobok vysokej kvality Solaris Urbino 15m CNG 3 generacie ? . Inak osobne sa mi paci Solaris Urbino 18m ❤

co je SU? ?

Ono to nebude pravdepodobne v tomto pípade kneelingy, ale skôr to typujem na "ECAS". Teda elektronický stabilizačný systém, ktorý vyrovnáva autobus a nakoľko sú zástavky hrboľaté, koľajnicové automaticky ho dorovnáva. Kneeling som napr. pri SU na DD videl málokedy. ?