Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Odporúčam si pozrieť detailné fotky (ex)ženevského Volva:
http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=3271&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Pitcho, druhá časť príspevku #109207 ? Napísal si už raz napísané.

Pitcho, tie stĺpy by sa nemali len natrieť ale VYMENIŤ. Ale takéto úbohé úpravy robíme len my v tejto nasej prekrásnej podpiesočkovanej krajine takže ti aj verím že sa nič takého diať nebude...

keby daco tak o 18:45 bola 7126 na racku a isla k blumentalu ako sluzobna jazda asi naozaj jazdi ? ? ?

Pitcho. Som si tým istý, ale v rámci tejto rekonštrukcie sa nebude nič natierať pokiaľ mám správne informácie.

Pitcho... Prečo? Nemám dôvod prestať Ťa tak oslovovať, pokiaľ ma tak oslovuješ aj ty. Dobre, vieš že taký nick som nemal.

Pitcho. Natieranie stĺpov je bežná vec aj mimo rekonštrukcíí tratí a pod. Také práce sa tu robia bežne, aj keď odvtedy, čo sa hromadne natieralo centrum som už takéto práce nezaznamenal ?

Tak uz sa tesim. ? A nevies este nahodou, kedy zacne premavat ten TAM 272, co prisiel z BB?

Skusobne jazdy, s ludmi este (pokial viem) nejazdi, ale neboj sa, dockas sa uz coskoro...

Zdravim, dnes okolo 16:55 som pri Blumentali videl K2S 7126. Isla smerom do mesta ako sluzobna jazda. Zeby sa uz konecne zaradila aj do prevadzky s cestujucimi?

Konštatovanie reality se NErobí s otáznikom na konci.
A neoslovuj ma jedným z tvojich mnohých nickov, excelovská chňapka.

Pitcho, iba konštatujem realitu ?

a) Ad výkon: .
Na novších a ku5ewsky drahých autách sa samozrejme v USA používajú aj xenóny, na novších autách aj sealed beam halogény 55/65 W ale ešte stále veľká časť produkcie jazdí s dvojvláknovými SB 30/35 W, žiadne 80/100 W. Pritom v Európe už nič so žiarovkami 45/40 W nekúpiš zo 20 rokov, vrátane postsovietskej produkcie). Žiadne ŽIAROVKY sa nepoužívajú, keďže PODSTATOU selaed beam svetlometu je zlúčenie žiarovky s reflektorom do jednej nedeliteľnej jednotky, takže meniť sa dá LEN celý reflektor.
b) Ad brzdy a rozhľad: Neviem, na čom jazdíš ale bežný IGK zastaví zo 100 km/h na cca. 50 m, takže to je na pravej strane VEĽMI mizerný dosvit - má byť 115 m. Ale práve preto, že klasická reflektorová optika nedokáže rozdeliť lúč tak, aby na jednej strane bol dosvit 115 m a na strane privrátenej k vozovke max. 40 m, ako vyplýva zo zákona, tak je väčšinou ten dosvit omnoho menší. Mimochodom, nové Fóbie ťa tiež oslňujú?
Brzdná dráha na suchej vozovke bez ABS je vždy kratšia, keďže pre maximálne brzdenie je optimálny mierny sklz.
c) Ale asi to nebudem ďalej riešiť, lebo evidentne nevieš, čo chceš, okrem toho, že bojuješ proti xenónom, pričom zaujímaš extrémne nekonzistentný postoj, keďže:
1) ti vadia OBJEKTÍVNE menej oslňujúce projektorové xenónové svetlomety.
2) ospevuješ oslňujúce US sealed beam svetlomety (samozrejme, že sa tam oslňuje omnoho viac, keďže tlmené (low beam) guwno osvietia, takže každý ide na diaľkové (high beam). Okrem toho sa tá debilita, vymyslená pre typického Amíka, neschopného vymeniť žiarovku, má po každej výmene reflektora nastavovať, čo nikto nerobí, takže sa svieti do korún stromov.
3) Sám používaš akési podivné osvetlenie, ktoré s 99% pravdepodobnosťou oslňuje viac ako xenóny (dôvodom je mnohokrát spomínaná geometria reflektora).

Prečo by niekto NEmal natierať stĺpy? V civilizovaných krajinách JE NORMÁLNE, že sa natierajú stĺpy (pokiaľ teda sú v natieracej úprave).
Si zase zožral všetku múdrosť sveta, Pitcho?

tam nie, tam by to spôsobovalo hluk a zabíjalo psíky ?

to bolo moderné kedysi:) primáš asi zabudol, že Slovensko nie je pupok sveta:)

Je to aj o narode. ?

tak v tom prípade beriem späť ?

Ten príspevok bol myslený ironicky a žartom.