Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

S499.1023

11.2.2008

#96591

Reakcia na: Martin Fundárek #96515:

Dovolím si nesúhlasiť. Orlominerálka Diaľničná sem síce vletel ako veľká voda, všetkým vynadal do debilov, veľmi ťažko sa vzdával svojich právd ale evidentne mal prehľad a nekafral do vecí, o ktorých by nemal ani šajnu. Takže by som ho staval rádovo vyššie ako tohto projektového manažéra pre protireťazcové zákony a domové samosprávy.

Odpovedať

Martin Fundárek

11.2.2008

#96590

Reakcia na: Marcelllooo #96554:

Filiálka podľa tohto projektu nemôže byť druhou hlavnou stanicou. Počet koľají, ktoré má podľa projektu mať, je na to absolútne nedostatočný. (Pre porovnanie: súčasná hlavná stanica má deväť koľají pri nástupištiach - ak zanedbáme šieste nástupište - železnice sa snažia viesť veľa vlakov cez ňu ako tranzitné, a pri tom všetkom nepostačuje. Filiálka má mať štyri alebo päť, presne sa mi to teraz nechce hľadať.)

Odpovedať

Ámos

11.2.2008

#96589

Reakcia na: zakaznik #96586:

Ale oni sa pani vsetci tvarili, ze to ide a ze to vedia. Az potom vysvitlo, ze to nevedia...

Odpovedať

zakaznik

10.2.2008

#96588

Reakcia na: Ike #96583:

Ale trocha si to imho zveličil.

Odpovedať

Martin Fundárek

10.2.2008

#96587

Reakcia na: Marcelllooo #96550:

Ja som sa nepýtal na autorizovaných architektov a autorizovaných stavebných inžinierov, ale na autorizovaných DOPRAVNÝCH inžinierov. Takže kladiem otázku znova:
Kto je to "autorizovaný dopravný inžinier"? Autorizovaný kým a na čo? Na základe akého predpisu?

Odpovedať

zakaznik

10.2.2008

#96586

Reakcia na: Ámos #96539:

Tie CSS sa nemali začať stavať, kým nebolo jasné kto urobí signálne plány. Na druhej strane ma to neprekvapuje... A stavím sa, že tak ako sa dokxxvila preferencia, ako sa dokxxvila doprava na Dlhé Diely, tak to bude aj s tou pepkou ?

Odpovedať

S499.1023

10.2.2008

#96585

Reakcia na: Marcelllooo #96577:

O spoločnej trati ŽSR a NS MHD môže rozprávať len a jedine ten, čo nemá o doprave ani šajnu.

Odpovedať

S499.1023

10.2.2008

#96584

Reakcia na: Marcelllooo #96564:

1b) V prípade električky by nemohol byť nútený? To je nejaká fyzikálna vlastnosť plytkého tunela?
2) S ľuďmi, čo sa titulujú projektoví manažeri, mám tie najhoršie akúsenosti. Nepíš o tom, čomu nerozumieš - aký je podľa teba rozdiel medzi "koľajnicami a podvalmi" a "zvrškom".
3) Ako sa do lesa volá...

Odpovedať

Ike

10.2.2008

#96583

Reakcia na: intony #96581:

neviem aky je to vyvoj, no deje sa to... a ma to stupajucu tendenciu...

Odpovedať

Ike

10.2.2008

#96582

Reakcia na: S499.1023 #96579:

vdaka za plodnu diskusiu

Odpovedať

intony

10.2.2008

#96581

Reakcia na: Ike #96570:

Rozširovať sa do šírky je zvrátený vývoj. Viac by ti mohol povedať ivanbuto. Ďalej platí čo som povedal.

Odpovedať

Marcelllooo

10.2.2008

#96580

Reakcia na: Technopol #96575:

riesenie v petrzalke nemalo takuto formu.

Odpovedať

S499.1023

10.2.2008

#96579

Reakcia na: Ike #96535:

Hej, hej, električka je nanič, lepšie bude, keď pôjdeš SL rulezz!!!

Odpovedať

Ike

10.2.2008

#96578

http://imhd.sk/transport/index.php?img=24086&typ=gm

trocha OT, skoda ze takto nevyzera Molecova ?

Odpovedať

Marcelllooo

10.2.2008

#96577

Reakcia na: intony #96561:

- A co sa tym principialne vyriesi?
- Tunel ma byt spolocnou tratou ZSR a NS MHD, preto je to zdruzna investicia Bratislavy a statu
- Ano, lebo podla vsetkeho budu prevadzkovatelom tohoto systemu, minimalne ZSSK bude mat na tom vyrazny podiel. ZSSK by malo dostat koncesiu na tuto trat a Bratislava by sa podielala prostrednictvom BID.
- ake nove spojenia poskytne? Nie som si ziadnych vedomy.
- ano, resp. uvolnene kapacity z petrzalky mozu pomoct v tychto castiach

Odpovedať

intony

10.2.2008

#96576

Reakcia na: Marcelllooo #96566:

Keby nejaký "socialistický pajác" nevymyslel, že Bratislava musí mať metro, pretože o pár rokov bude mať 1 000 000 obyvateľov, bol by tu systém tram a nič by nestagnovalo.

Odpovedať

Technopol

10.2.2008

#96575

Reakcia na: Marcelllooo #96554:

elektricka sama o sebe nie je mestotvornym prvkov - ak by bola riešená v Petržalke úrovňovo ( samozrejme okrem križovania s cestami ) tak by byť mohla stačí sa pozrieť na pár foto (a rád by som na tých foto videl ten Váš barierny efekt) :
http://siissalo.it.helsinki.fi/alppirata/arpics/grenoble_tram1_1920.jpg
http://www.imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=26441&idg=586&gi=20&gn=20&gs=e&gsd=
a ďalšie foto sa daju najsť

A mimochodom náhodou ak niekomu spomeniete San Francisko - nevybavia sa mu práve električky ?

Odpovedať

Ámos

10.2.2008

#96574

Reakcia na: Ike #96568:

pod na icq.

Odpovedať

Ike

10.2.2008

#96573

Reakcia na: Ike #96570:

obciach okresoch MA, PK a SC STUPA (som chcel napisat, sorry )

Odpovedať

drink

10.2.2008

#96572

Reakcia na: Ámos #96562:

"cize lektricke nejake fyzikalne zakony zakazuju jazdit po povrch potom co uz jazdila v plytkom tunely?" asi myslel tých pár metrov na Bosákovej, pokiaľ sa dostane na most.

PS: http://www.forma.sk/onlines/slex/index.asp - doporučujem nájsť slovo tunel.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

S499.1023

Martin Fundárek

Ámos

zakaznik

Martin Fundárek

zakaznik

S499.1023

S499.1023

Ike

Ike

intony

Marcelllooo

S499.1023

Ike

Marcelllooo

intony

Technopol

Ámos

Ike

drink

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme