Reakcia na: AAA #71834:
No na Námestí SNP sa to dá vyriešiť fakt asi len tým, že zopár taxíkov bude treba vyraziť (no ale ak by toto prešlo napriek taxikárskej lobby tak tie tri boxy by už bol asi fakt najmenší problém ? ), v prípade 511 stačí zastávka na Kamennom. Organizáciu dopravy by nebolo treba meniť vôbec, veď stačí poslať busy po električkových koľajách a je to! ? No a odchody: ja som v tom návrhu vychádzal klavne z Brna a tam nočná doprava funguje dokonca od 23:00 (čiže reálne dokonca minimálne od 22:30) a premáva zároveň s dennými linkami. A mne sa teda pozdávajú nočáky v tejto hodine lepším riešením. Ale pretože DPB, radšej som to posunul na 23:30 (to znamená tak o 23:00 rozjazd zo všetkých konečných na stanicu). No a ten 04:30 v Brne funguje tiež, čím nevzniká v doprave diera ako je to teraz v Bratislave. Niekedy je to celkom použiteľný spoj. ?
No ale v zásade na 23:30 a 04:30 netrvám, keby to premávalo aspoň od tej polnoci po štvrtú. ?
Mike
V ňom ide L507 cez SNP ako hovoríš Ty.
Osobne ja by som najradšej videl všetky linky začínajúce na SNP a z Hl. St by išli povedzme 3 ako kedysi. Ale to je nereálne. Tá 1 je tade reálna. Ale viac už asi nie, lebo taxilobby, lebo sťažnosti obyvateľov, lebo skľudnenie zóny atď...
Čakanie 506 a 507 na Hrobákovej bolo garantované (to je aj odpoveď na otázku Peona), od vzniku tohto systému nočákov ( 1. 4. 1995) ale sa zrušilo už dávnejšie, lebo asi nejaký z nich dvoch (507) nestíhal, a moc obyvateľom to nechýbalo, tak sa to zrušilo.
V tom návrhu je 513 uplne super: lebo by spájala Letisko, ASMN a Hl. Stanicu.
A centralne rozjazdy: bratislavský problém sú trasy, lebo u nás sa to vyjazdí buď za 70 min, alebo keď v novinách sa prezentovalo stanovisko DPB, že pri vôli zo strany mesta sa vyjazdí cca 40 min interval, čo je cca polovica. Pri intervale 60 min bude iba pár liniek kde to vyjazdí voz, inde dva ale s veľkými prestojmi. Takže ten najnovší návrh s odchodmi:
0:00 1:11 2:22 a 3:33. Vraj to majú tak niekde v európskom meste. ?