Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

KLF

7.10.2006

#68671

Reakcia na: Bhlokvva #68665:

Vyborny postreh ! Vozidlo sa volalo Skoda Furgon a boli vyrobene v BAZ tusim 4 prototypy. Ja si pamatam na svetlozeleny a oranzovy. Tusim aj bezovy, alebo biely behal. Preco sa nakoniec nevyrabal neviem presne. Ktohovie, ci to nebol dalsi zo slovenskych prototypov, ktore cesi nedovolili vyrabat. Ako mnohe ine.

Odpovedať

tpmm

7.10.2006

#68670

Mikimaus: podla mojich informacii by vsetky tieto normy mala 100% splnat. Mimochodom prave preto je najvacsim favoritom...

Odpovedať

yves

7.10.2006

#68669

Reakcia na: Bhlokvva #68665:

? dobrý postreh ?

Odpovedať

Mikimaus

7.10.2006

#68668

Reakcia na: tpmm #68650:

Ked to bude chodit aj s ludmi, nebude problem na zastavkach s jej dlzkou + vselijake nariadenia a ten predpis o dlzke vozidla , vchadzanie do obluku atd. ...alebo sa to na testujuce resp. testovane vozidla nevztahuje? ?

Odpovedať

Emo

7.10.2006

#68667

Reakcia na: Bhlokvva #68665:

Áno, aj ja som si ho všimol. Neuveriteľná náhoda.

Odpovedať

Mego

7.10.2006

#68666

Reakcia na: Bhlokvva #68665:

mozno ze si vydel spravne moj spoluziak vydel daco podobne ale ako keby podomacky vyrobene na kollarovom namesti..

Odpovedať

Bhlokvva

7.10.2006

#68665

Ludia! Neviem ci som videl dobre, ale zda sa mi ze som videl Skodu 120 pick-up na fotke z updatov. Aha: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=6218&idt=u&idg=1007&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= a tu je original pre tych co to nahodou nepoznaju: http://auta5p.car.cz/katalog/skoda/skoda_742f_01.htm
Fotka je z 1983 a ten prototyp vznikol 1982, takze to fakt vyzera ze je to ono.

Odpovedať

citelis

7.10.2006

#68664

Reakcia na: Nick #68564:

To,že VUC-ka neprispela na Račiansku je ale dostatočným argumentom na to,že návrh primátora na osamostatnenie Bratislavy je viac než správny.Mesto predsa nemôže byť rukojemníkom VUC.Nemôžeme sa spoliehať na to,že dostaneme od VUC peniaze len vtedy,keď budeme spĺňať predstavy VUC o poslušnosti,najma keď do rozpočtu VUC idú hlavne peniaze bratislavčanov.Je to len dôkaz toho,že mesto musí byť samostatným územným celkom,pretože súčasný VUC,ktorého je Bratislava súčasťou vedome bráni rozvoju mesta.

Odpovedať

Emo

7.10.2006

#68663

Reakcia na: Sommelier #68662:

S tým sa dá súhlasiť. ?

Odpovedať

Sommelier

7.10.2006

#68662

Reakcia na: Emo #68659:

úplne najsam lepšie by bolo, keby si každá MČ robila dopravu sama. Systém by však vyžadoval koordináciu, ktorá vlastne existuje v podobe DPB. Avšak v rámci MČ lokálne linky typu 79, 20, 50tky v rači a na trnávke, 77, 66 a pod nechal objednávať či prevádzkovať a platiť Mestské časti za koordinácie s BID. Každá MČ by si určila čo je vhodné.
Zároveň by som spustil mechanizmus podielu MČ na prevádzkovaní dopravy - decentralizovať a hlavne vytvoriť viac lokálnej (dzedzinovej) zodpovednosti a snahe.
A k Tranzitu - presne z pohľadu MČ, okolia, či rozlohy to sú také či onaké vzťahy. Je podstatné ich skúmať a robiť závery - kde dôjde k časovej a prostriedkovej úspore po investícii do spojenia.

Odpovedať

Sommelier

7.10.2006

#68661

Reakcia na: Andy #68658:

prvá vec - nové stanice. Presne ako hovoríš - pokiaľ pri nich momentálne nebývaš - hajde na mhd. A okrem toho, priame spojenie zatiaĽ neexist...
Pokiaľ pamätám, Nivy a Karadžičova nie sú najpriepustnejšie (je možné že situácia sa po spustení Košickej zmenila, no sorry nevidím to denne... ?) nehovoriac o Pražskej,...
Lenže aj tak je to moc veľká doprava, ktorá má prioritu smetného koša, resp. vzhľado na prípadné pokračovanie takýchto vláčikov do okolitých dedín by v tom bolo až príliš okresov - úradníkov a nominantov, ktorí by sa nedohodli ani na charaktere obložených chlebíčkov.

Odpovedať

Mego

7.10.2006

#68660

7733 ma pekny stierac v predu ale aj tak ju to nerobi mladsou ?

Odpovedať

Emo

7.10.2006

#68659

Reakcia na: Sommelier #68657:

No že proste ak to budeme brať ako dopravu vrámci jedného mesta a nie v rámci jednotlivých mestských častí. Ten kto ide trasu PB - DNV, prechádza samozrejme aj cez iné mestské časti - možeme povedať, že cez ne tranzituje. Ale ak mestské časti nerozlišujeme a berieme Bratislavu ako jedno mesto, tak sa nedá o tranzite hovoriť.

Odpovedať

Andy

7.10.2006

#68658

Reakcia na: Sommelier #68657:

Áno, niekto, kto bude býva pri stanici v PB a bude mať robotu pri stanici v DNV, ten môžno tou železnicou pôjde. A kde si videl na Nivách zápchy? Chodím cez ne každý deň a v rôznom čase a nikdy tam zápchy nezaznamenávam.

Odpovedať

Sommelier

7.10.2006

#68657

Reakcia na: Emo #68656:

ako to myslíš - Bratislavu ako celok ?
Ešte k tej PB - DNV - tam nie je rozdiel v tom, či ideš DPB, ŽSR alebo SAD. A vo všetkých prípadochg sa stretneš s ľuďmi, ktorí budú zároveň cestovať s Tebou niekam inam.
A ja stále tvrdím, že vo chvíli, keď prebehne hlavami pomazanými nápad, aby sa do MHD trochu zaintegrovali aj železnice a niekto to zoberie vážne (nie systémom BID) a bude existovať nejaká tá dobre dostupná, rýchla a zaujímavá železnica - z vysoka sa každý v relácii PB - DNV vykašle na totálne zazácpované nivy.

Odpovedať

Emo

7.10.2006

#68656

Reakcia na: Sommelier #68655:

Dobre, v tom prípade sa dá aj spomínaná doprava PB - DNV chápať ako tranzitná - lebo tranzituje cez centrum. Ale ak berieme Bratislavu ako celok, tak sa už o tranzite nedá hovoriť.

Odpovedať

Sommelier

7.10.2006

#68655

Reakcia na: Emo #68654:

tak robíš presne to čo ja mám nesmierne rád - tranzitnú dopravu v centre. ?

Odpovedať

Emo

7.10.2006

#68654

Reakcia na: Sommelier #68653:

A čo keď v centre vystúpim iba preto aby som prestúpil na iný spoj?

Odpovedať

Sommelier

7.10.2006

#68653

Reakcia na: Emo #68652:

Presne tak. K zastavovaniu sa už nevyjadrujem - tranzituješ - čiže len daným miestom prechádzaš. Či si dáš kávu na OMV - to neriešim.
A komunikácie rozlišujem z iných dôvodov. Rozhodne ich pri tranzite používať nemusíš.
Ale, akonáhle v centre vystúpiš pozrieť si úrad vlády, či prespíš v hoteli mimo diaľnice - používaš mestské komunikácie a stávaš sa niekým iným - len už nie tranzitujúcim elementom.

Odpovedať

Emo

7.10.2006

#68652

Reakcia na: Sommelier #68645:

Tomu celkom nerozumiem. Chceš povedať, že tranzitná doprava nesmie zastavovať v mieste, ktoré považujeme za tranzitné a musí pužívať len komunikácie ako Petržalská diaľnica či Sitiny?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

KLF

tpmm

yves

Mikimaus

Emo

Mego

Bhlokvva

citelis

Emo

Sommelier

Sommelier

Mego

Emo

Andy

Sommelier

Emo

Sommelier

Emo

Sommelier

Emo

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme