Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
SZKV

SZKV

#43026 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Vševedko samofandivý #43008:
Já jsem nechtěl psát nic o využitelnosti trolejbusů na Dolné Hony ani jinam. jen tvrdím, že Bratislava potřebuje toto:
1. tramvaje na Petržalku
2. obnova vozového parku autobusů
3. podzemní úseky v centru
4. zavést IDS jakožto dopravní svaz (viz VOR nebo IDS JMK)
A pak se dá řešit něco dalšího.
Odpovedať
TeBeCe

TeBeCe

#43025 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
kto by mal zaujem o kolajovu krizovatku, brzdove oblozenie na Sanos, alebo dalsie veci, moze checknut rubriku NADNORMATÍVNE ZÁSOBY na dpb.sk 🙂
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#43024 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #43023:
Správny link: http://pravda.newtonit.sk
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#43023 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Podobne ako Večerník aj Pravda už poskytuje bezplatný prístup do elektronického archívu cez Newton Information Technology, ale až po zaregistrovaní. Heslo príde na e-mail. Takže link na článok by tu zrejme nefungoval

LANOVKA NA KAMZÍK MOŽNO PRINESIE AJ NOČNÚ LYŽOVAČKU
- zaregistrujte sa na http://pravda.newtonit.sk/a hľadajte kľúčové slovo "lanovka"
Odpovedať
fobust

fobust

#43022 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Andy #43020:

Uz tu do nej prestante rypat, kludne to mohlo byt tak, ze signal daval vodic neskoro (Ik435 uplne bezne) alebo vobec (Karosa) a dotycna osoba dobehla spoza voza sup doneho. Kazdopadne to nikoho neopravnuje k tomu, aby tahal niekoho vo dverach.
Odpovedať
Ámos Keynes

Ámos Keynes

#43021 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: m@rtin #42923:
Do SR prišlo 78mld investícií. Toť vše.
Odpovedať
Andy

Andy

#43020 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Fibi #43012:
Treba najprv nastupovať rukou a až potom nohou alebo dodržovať prepravný poriadok, kde sa píše niečo také, že nesmieš nastupovať po zaznení signálu.. 🙂
Odpovedať
dpmb

dpmb

#43019 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Fibi:tvoja vina naco tam davas tu nohu
Odpovedať
nndro

nndro

#43018 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Nesuhlasim . Spojenie medzi Vlarskou a Kolibou pre automobilovu dopravu je nieco je_b_nute !!!! Ak niekto byva na Kramaroch nech sa k tomuto vyjadri
Odpovedať
nndro

nndro

#43017 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #43002:
Najviac ma serie vchadzanie a vychadzanie zo Stromovej na Prazsku ! Tam sa trolejbus serie strasne pomaly
Odpovedať
fobust

fobust

#43016 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Fibi #43012:

V prvom rade treba vediet kde si nastupovala, ako si nastupovala (ci si prave dobehla za autobusom alebo ako), kolko ludi bolo, etc. Samozrejme vodic si nesmie dovolit za AKYCHKOLVEK podmienik niekoho tahat co i len 10 cenitmetrov vo dverach, nech uz dotycny spravil cokolvek, ba aj v pripade ze sa sam postaral o privretie do dveri.
Odpovedať
fobust

fobust

#43015 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: si #43010:

Omyl, trolejbusy nie su cim dalej prazdnejsie, resp. nebudu, lebo bude sa predlzovat interval = nizsia atraktivita verejnej dopravy = dalsi odliv cestujucich = nizsie trzby / vacsie straty = zvysovanie cestovneho = dalsi ubytok cestujucich = vacsie zapchy a uviaznutie trolejbusov = este nizsia atraktivita MHD = zasa dalsi odliv cestujucich = ... = zrusenie MHD.
Odpovedať
Marko

Marko

#43014 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Fibi #43012:

V cestovnom poriadku máš napísané že po zaznení zvukového signálu sa nesmie do vozidla nastupovať ani vystupovať, ak on už predtým zazvonil , tak smola.....
Odpovedať
papuca

papuca

#43013 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Fibi #43012:
no, nestastnico nestastna. toto nie su oficialne stranky dpb, tak tu sa asi moc nenastazujes. ale ulavit si a vyrozpravat snad ano a aj ti snad niekto, kto tomu viacej rozumie poradi. mozes pisat na mhd, pripadne zajst tam osobne. ale skor ti zelam "good luck" a priprav sa, ze na vine budes ty... ale snad sa mylim a niekto sa ti z dpb ospravedlni.
Odpovedať
Fibi

Fibi

#43012 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Mala som velmi zlu skusenost zo soferom 95 a tak sa chcem o to s vami podelit.Nastupovala som do zadnych dveri a este som nestihla ani nastupit mala som tam len pravu nohu a zavreli sa dvere ja celym telom vonku len nohu som mala v autobuse a sofer sa pohol keby nebolo ludi ktory ho zastavili tak je po mne a este bol neprijemny ked som sa zacala branit a teraz mi poradte kam sa mam ist stazovat.
Odpovedať
petert

petert

#43011 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #43002:
Paci sa mi tvoje vysvetlenie a plne s tebou suhlasim.
Odpovedať
si

si

#43010 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: fobust #43006:
no zahustovanie cestnej dopravy v oblasti dolnych honov ma uz dost serie, medzi zastavkami torysska a priekopnicka v rannej spicke zvykne trolejbus stvrdnut 5 - 10 minut (ked na torysskej vystupim a preslapem to pesi na priekopnicku, zvycajne predbehnem 2 - 3 trolejbusy), takze segregovana doprava by bodla, inac bude trend ktory tie posledne roky pozorujem pri ceste rano dalej pokracovat - trolejbusy su prazdnejsie a cesty plnsie...
Odpovedať
Vševedko samofandivý

Vševedko samofandivý

#43009 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #43002:
Jo a to "sto let za opicemi" si nech pro sebe, ty modloslužebníku s ikonou jménem "Evropa".
Odpovedať
Vševedko samofandivý

Vševedko samofandivý

#43008 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #43001:
Dopouštíš se své klasické chyby - po shlédnutí provozu z letadla se cítíš býti zasvěceným znalcem.
Obsluha kopcovitých částí města, jako jsou Kramáre, Koliba, Hrad, je primárním úkolem trolejbusů v Bratislavě. A proč bych měl rušit trolejbusy na Trnávce, když tam mám vybudovanou infrastrukturu a navíc je tam vozovna???
Z jakého pohledu by na 203 nebo na Trnávku bohatě stačil trolejbus? Z kapacitních? To pak stačí i na ty D. Hony.
Odpovedať
macXio

macXio

#43007 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: SZKV #43002:
je to pravda že račianska a karloveská radiála sa moc brnenských nelíšia, akurát že tie naše nejsu mimoúrovňové...
V Brne je to super, tam sa mi to lúbi ?
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
advertisement