Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
S499.1023

S499.1023

#240564 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #240541:
Zmluvy.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#240563 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Trammat #240538:
Čo to znamená "sa z toho ani nedostane"?
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#240562 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #240537:
No veď "meniť" znamená aj "zmenšovať" a hlási sa to práve preto, aby tí, čo si odskočili na čapované, nemohli potom vŕzgať.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#240561 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Joyki #240523:
Ak to Čeklísanom nevadí...
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#240560 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Salomon #240521:
Keď Landererová, tak aj Čulenová.
Odpovedať
S499.1023

S499.1023

#240559 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Peon #240535:
Pravdepodobne sa buď ukázalo, že z toho prípojného vlaku nikto neprestupuje, alebo sa meškanie zväčšilo tak, že čakanie už nemalo cenu. Ono ťažko niečo konkrétne odpovedať, keď nepovieš dátum, čas, číslo vlaku.
Odpovedať
Ike

Ike

#240558 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne 1
Inak podľa intenzity reklamy mám pocit, že vlajkovou loďou ZSSK je autovlak do Chorvátska 😂
Odpovedať
Ike

Ike

#240557 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #240553:
Ak to bude business as usual, tak mám vážne obavy, že okrem čakania na prednosť iným vlakom hrozí aj NAD v podobe vysokopodlažných diaľkových zájazdových autobusov. Lebo, však čo iné potrebuje priemerný komjuter. Chápem, že zohnať mestský autobus so záznamovým zariadením asi nie je úplne ľahké (ale ani nie nemožné) a že takéto vozidlo má nižší komfort jazdy, ale zase je to vykompenzované vyšším komfortom nástupu/výstupu.
Odpovedať
Dispecer

Dispecer

#240556 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #240553:
Obávam sa, že v MDV občas ani netušia čo znamená IDS. 🙃
Odpovedať
<a href='mailto:viko [zavinac] atlas [bodka] sk' >Viko</a>

Viko

#240555 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: barack40 #240549:
Ale ja by som to nestaval do kontrastu.

Normálny dopravca by riešil NAD za všetky nepokryté spoje. Zlé je, že na to ZSSK pri osobákoch kašle, nie to, že aspoň v medzinárodnej doprave sa snaží poskytovať normálne služby.
Odpovedať
Pajo

Pajo

#240554 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: merice #240533:
Nie je to linka 163, ten bezdomovecký expres z Račka? 😃
Odpovedať
810zssk

810zssk

#240553 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Ike #240550:
Určite súhlasím že rozbíjanie celej regiodopravy kvôli EC je nesprávne. A neviem ako si MDV predstavuje fungovanie IDS, najmä počas reko 110ky, ak osobáky jazdia náhodne - očakávajú snáď že podobne náhodne budú jazdiť aj regiobusy ktoré budú čakať kým dá Os prednosť 32 iným vlakom?
Odpovedať
810zssk

810zssk

#240552 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: barack40 #240549:
Ono by ani nebolo nutné mať nejakú dohodu. ZSSK ako dopravca v IDS môže cestujúcim vydať lístky platné aj na MHD a stále by to asi bolo lacnejšie ako tá NAD.

(A len aby bolo jasné, ja s tebou súhlasím, nepísal som to preto že by som mal nejaký problém s tvojim argumentom :))
Odpovedať
TomJ

TomJ

#240551 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: Peon #240535:
Teraz počas korony zrejme jeho vyťaženosť klesla, no keď som ním išiel pred dvoma rokmi, už z HLST sme išli slušne obsadení, v Petržalke tiež nastúpilo dosť ľudí a medzi Viedňou a St Poltenom ľudia aj stáli.
Odpovedať
Ike

Ike

#240550 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #240548:
😃 Jasné. Išlo mi o to, že asi ťažko nájdeš človeka cestujúceho povedzme z Bratislavy, ktorý by Ti povedal "no minule sme boli v holding patternu hodinu, nabudúce idem [autom|vlakom|autobusom*]"

*nehodiace sa prečiarknite

Pričom čiastočne to platí aj na medzištátne vlaky s reláciami s väčšou vzdialenosťou.

V porovnaní s tým, je pre spoločnosť, životné prostredie a udržateľnosť dopravy oveľa horšie, keď si to povie človek denne dochádzajúci z Malaciek do Bratislavy. A kým z nejakého dôvodu na tých prvých dvoch prípadoch z môjho príkladu záleží, na tom poslednom nie a úplne v pohode nemeškajúci osobák idúci na HLST v Lamači necháme čakať na 1. koľaji 20 minút, aby hodinu meškajúce ECčko nemeškalo ani o minútu viac. A samozrejme zmienku o MHD si necháme pre seba (vlastná skúsenosť).
Odpovedať
<a href='mailto:barack40 [zavinac] gmail [bodka] com' >barack40</a>

barack40

#240549 Ohodnotiť kladne 6 Ohodnotiť záporne 1
Reakcia na: 810zssk #240547:
Veď o tom celom bol môj príspevok. 🙂 Že na trase, kde je použiteľná náhrada v podobe 93, ktorá je rýchlejšia ako vlak a jazdí každých pár minút, sa ide ZSSK roztrhnúť, aby zabezpečila náhradnú dopravu. Pritom by stačilo dohodnúť sa s DPB o mimoriadnom uznávaní lístkov, napríklad.

A v kontraste s týmto, len pár dní dozadu, úplne bez náhrady zrušia posledný večerný spoj z DS do KN, deň na to vyrobia trojhodinovú dieru z BA do DS. Bez náhrady, bez alternatívy, proste nezáujem...

Chcel som len poukázať na to, že zbytočne sa niekto snaží vytvoriť funkčný IDS. S takýmto myslením, aké prevláda na ŽSR & ZSSK, sa to nikdy nepodarí 😕
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
810zssk

810zssk

#240548 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #240543:
To by si sa divil koľko ľudí na lete do Londýna, alebo inde po Európe očakáva že prídu na čas. Také London City Airport má celý biznis model postavený na tom že vieš byť na mítingu 30-40 minút po pristátí 🙂
Odpovedať
810zssk

810zssk

#240547 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #240545:
rjx 160 ide z BA hlavnej o 5:39 a z Petržalky o 6:07. Ak by ZSSK cestujúcim ako NAD ponúkla 93 o 5:52, v Petržalke na stanici by boli 6:01 a rjx by do Zürichu odišiel nanajvýš s 5-10 minútami 🙂

Btw, aj keď máš na lístku len tarifný bod Bratislava, stále máš nárok docestovať do tej bratislavskej stanice do ktorej si zamýšľal.
Odpovedať
si

si

#240546 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #240545:
a keby bol dobre informovany, tak v 99% pripadov by bol z hlavnej stanice na zst petrzalka skor 93kou ako zeleznicnym okruhom okolo bratislavy, takze nejake nestihnutie by mu nehrozilo.... len este raz, musel by byt informovany.....
Odpovedať
<a href='mailto:barack40 [zavinac] gmail [bodka] com' >barack40</a>

barack40

#240545 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #240542:
Záleží od toho, kto by mal ako vydaný lístok. Pri lístkoch z/do Bratislavy by asi cestujúci nemal nárok na nič, lebo vlak ho predsa do Bratislavy doviezol a na lístku by s najväčšou pravdepodobnosťou mal uvedené iba "Bratislava" bez špecifikácie, či na Hl. st. alebo do Petržalky.

Ak by mal niekto vydaný lístok povedzme Košice - Zürich, a kvôli chýbajúcej NAD by v Petržalke nestihol rjx 160, tak by pravdepodobne nárok na kompenzáciu mal. V takom prípade by do Zürichu prišiel o vlak neskôr, teda s meškaním +120 min. oproti plánu. V opačnom smere, ak by rjx 167 výraznejšie meškal a cestujúci nestihol napr. Poľanu, by meškanie v cieli cesty bolo ešte vyššie. Ale podľa mňa je takýchto cestujúcich absolútne minimum, keďže predpokladám, že väčšina ľudí si lístky delí v Bratislave.

A stále platí, že nikto zo zamestnancov ZSSK by to neplatil zo svojho. Tu proste ide o rokmi zaužívanú dogmu, že vlak vyššej kvality, a ešte k tomu medzištátny, je proste nadvlak...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.