Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovensko a svet
Najbližšia zastávka
Registrácia Prihlásenie Registrácia Prihlásenie

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
si

si

#240546 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #240545:
a keby bol dobre informovany, tak v 99% pripadov by bol z hlavnej stanice na zst petrzalka skor 93kou ako zeleznicnym okruhom okolo bratislavy, takze nejake nestihnutie by mu nehrozilo.... len este raz, musel by byt informovany.....
Odpovedať
<a href='mailto:barack40 [zavinac] gmail [bodka] com' >barack40</a>

barack40

#240545 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #240542:
Záleží od toho, kto by mal ako vydaný lístok. Pri lístkoch z/do Bratislavy by asi cestujúci nemal nárok na nič, lebo vlak ho predsa do Bratislavy doviezol a na lístku by s najväčšou pravdepodobnosťou mal uvedené iba "Bratislava" bez špecifikácie, či na Hl. st. alebo do Petržalky.

Ak by mal niekto vydaný lístok povedzme Košice - Zürich, a kvôli chýbajúcej NAD by v Petržalke nestihol rjx 160, tak by pravdepodobne nárok na kompenzáciu mal. V takom prípade by do Zürichu prišiel o vlak neskôr, teda s meškaním +120 min. oproti plánu. V opačnom smere, ak by rjx 167 výraznejšie meškal a cestujúci nestihol napr. Poľanu, by meškanie v cieli cesty bolo ešte vyššie. Ale podľa mňa je takýchto cestujúcich absolútne minimum, keďže predpokladám, že väčšina ľudí si lístky delí v Bratislave.

A stále platí, že nikto zo zamestnancov ZSSK by to neplatil zo svojho. Tu proste ide o rokmi zaužívanú dogmu, že vlak vyššej kvality, a ešte k tomu medzištátny, je proste nadvlak...
Odpovedať
<a href='mailto:barack40 [zavinac] gmail [bodka] com' >barack40</a>

barack40

#240544 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Ike #240543:
👍 👍 👍 A presne na toto som narážal.
Odpovedať
Ike

Ike

#240543 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: 810zssk #240541:
Komické je na tom to, že keď letíš povedzme do Londýna, neočakávaš, že priletíš presne. Môžeš skôr, neskôr v závislosti od počasia, boardingu alebo meškania iných letov. Kvôli tomu na lietanie nezanevrieš, pretože s tým proste počítaš.

Ak ideš medzištátnym vlakom, tak proste uvažuješ rovnako. Ja som niekoľkokrát išiel z Bratislavy do Děčína a ani ma nenapadlo dohadovať si stretnutie po plánovanom príchode. Dokonca ani v prípade Košíc a Prešova. Jednoducho, to je cestovanie a kvôli tomu na vlak nezanevriem, hoci by z ekologického hľadiska nebola ani katastrofa ísť takto jednorázovo autom.

Ak však prímestský vlak mešká dlhšie ako je jeho jazdná doba a ty na tento vlak spoliehaš pri jazde do práce a mešká každý deň inak a niekedy aj kvôli púšťaniu EC vlakov, tak to naštve a volíš auto. A to je ekologická katastrofa. Očividne to nikoho v štáte netrápi.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#240542 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #240540:
Pochybujem že by sa čokoľvek vracalo kvôli odrieknutiu úseku Petržalka - Hlavná stanica. Nanajvýš by ZSSK musela zaplatiť náhradnú dopravu v hodnote 90 centov.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#240541 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trammat #240538:
Aké je rácio za tým že medzištátny vlak sa má hradiť oveľa prísnejšie ako vnútroštátny vlak?
Odpovedať
<a href='mailto:barack40 [zavinac] gmail [bodka] com' >barack40</a>

barack40

#240540 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Trammat #240538:
Keby len raz 🙂 Snáď v roku 2019, keď bola dlhodobá výluka Rajka - Hegyeshalom a na maďarskom úseku bola NAD, tak tie vlaky boli odrieknuté niekoľko dní po sebe, lebo ZSSK nemala ani tú blbú 812. Teraz od 24. augusta bude opäť NAD v Maďarsku, ale preventívne bude NAD aj na slovenskom úseku a v Rajke asi bude prestup z NAD do NAD.

Inak podľa mňa sa ten "prúser" kvôli medzinárodnému vlaku preceňuje. Že by museli niekomu vrátiť lístky? No a? Veď by to manažment, ani dispečerský aparát neplatil zo svojho.
Odpovedať
Trammat

Trammat

#240539 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #240535:
V pomerne veľkom množstve ten vlak používajú opatrovateľky, ktoré prestupujú na hlavnej stanici z/na Zemplín. Zrovna minulý týždeň som sledoval odjazd ráno smer Rakúsko z hlst, v každom vozni aspoň 5 ľudí, dokonca v prvej triede (tej klasickej) 14 cestujúcich.
Odpovedať
Trammat

Trammat

#240538 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #240530:
Keby sa ten railjet odriekol bez náhrady z dôvodu nedostatku personálu, tak v prípade, že by sa na to prišlo má ZSSK taký prúser, že sa z toho ani nedostane. Aj napriek tomu, že to je len krátky úsek v rámci mesta, ako už bolo spomenuté, je to medzištátny vlak a podľa toho k tomu musia pristupovať. Nie je to tak dávno, čo bol obrovský problém z toho, že bol bez náhrady odrieknutý jeden pár osobákov do Rajky.
Odpovedať
Ike

Ike

#240537 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #240535:
"ohlásená doba meškania sa môže zmeniť, za prípadné meškanie sa ospravedlňujeme".

Veru, môže sa meniť, ale môže sa aj zmenšovať. Pamätám si raz v Spišskej Novej Vsi mal IC vlak plánovaný odchod o 2 minúty a meškanie 10 minút. S kamarátom sme šli na čapák. No a ako som sa zaboril do peny, tak vidím, že niečo na lokálne pomery čisté zastavilo pri peróne. Najprv som neriešil, ale potom sme čapáky odložili a nastúpili po odpískaní. Bolo to naše IC 🙂
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#240536 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Peon #240535:
Iný cestujúci to vyhlásené 20-minútové čakanie okomentoval slovami "Musí *ebať...", ale tú nečakanú zmenu v tichosti potom už nikto neokomentoval.
Odpovedať
<a href='mailto:peon [zavinac] chello [bodka] sk' >Peon</a>

Peon

#240535 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #240530:
A tým Railjetom (hlavne v úseku Hlavná stanica - Petržalka) aj niekto cestuje? Wien Ticket tam neplatí - pochopiteľne v BA ani lístky IDS BK.

Ja si pamätám keď pred niekoľkými rokmi pri plánovanej výluke ZSSK zabezpečila NAD v úseku "Hlavná stanica - Marchegg" so Slovak Lines, ktorý stal kúsok od vstupu do vestibulu Hlavnej stanice. Bolo to však za každý druhý vlak (t.j. 2-hodinový interval) ak si dobre pamätám.

Btw, to je bežné že vlakvedúci 3 minúty po plánovanom odchode vlaku z východzej stanice zahlási "Vážení cestujúci, náš vlak bude meškať 20 minút z dôvodu čakania na prípoj", ale nakoniec bez slova je vlak vypravený 7 minút po plánovanom odchode? Nakoniec reálne nepočkal na druhý vlak (ktorému sa možno meškanie zväčšilo). Aspoň som sa mal na čom zasmiať a čudovať sa . 😎 A chápem, že pri hodinovom takte asi nie je nutné príliš dlho čakať na meškajúce iné vlaky.
Odpovedať
810zssk

810zssk

#240534 Ohodnotiť kladne 3 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: merice #240533:
Rieši sa to o pár príspevkov nižšie 😉
Odpovedať
merice

merice

#240533 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne 1
Len kratka otazka. Ak to tu uz bolo tak sory. Na zastavkach Slowackého aj Clementisova som na oznacnikoch videl z auta nove ale oranzovo preskrtnute linkove terciky. Ak som spravne videl zacinali 1xx....neviete nieco blizsie?
Odpovedať
Ike

Ike

#240532 Ohodnotiť kladne 2 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: M@trixX #240531:
Ako hovoríš. A MD je v tomto komplicom
Odpovedať
M@trixX

M@trixX

#240531 Ohodnotiť kladne 1 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: barack40 #240530:
Neni to (aj) tym, ze v medzinarodnej doprave platia EU pravidla a taketo zrusenie by museli kompenzovat vratenim casti cestovneho, pricom v regionalke nijake podobne pravidla neplatia a zo zmluvy s MD im tiez nijake sankcie nevyplyvaju, tak mozu bez postihu robit co sa im zachce?
Odpovedať Príspevok bol upravený autorom.
<a href='mailto:barack40 [zavinac] gmail [bodka] com' >barack40</a>

barack40

#240530 Ohodnotiť kladne 13 Ohodnotiť záporne
Len čisto pre zaujímavosť: Dnes má ZSSK opäť nedostatok rušňovodičov. Tentokrát to "odnesie" railjet 167 a zajtra ráno obratový railjet 160, vlaky budú odrieknuté na úseku Petržalka - Hl. st. a späť a nahradené NAD.

Tu je krásne vidieť, aké myslenie na železnici panuje a prečo IDS na báze nosných vlakov a prípojných autobusov nikdy fungovať nebude. Keď treba odrieknuť diaľkový nadvlak, tak sa celá ZSSK ide rozkrájať, aby bola zabezpečená NAD. Dokonca majú vybavené, aby NAD za ranný rjx 160 mohla stáť na stanovišti ZV na Hlavnej stanici. Osobitná pozornosť bola venovaná prípojom, aby boli v čo najväčšej miere zabezpečené. Čo je úplne v poriadku, je vidieť, že keď sa chce, tak sa dá všeličo.

Ale keď treba odrieknuť obyčajný podradný osobák, tak jeden deň nie je problém bez náhrady zrušiť posledný večerný spoj, a druhý deň vyrobiť trojhodinovú dieru medzi spojmi - v prímestskej doprave niečo absolútne neakceptovateľné. Pritom namiesto toho railjetu existuje alternatíva v podobe každých pár minút jazdiacej 93, namiesto tých odrieknutých osobákov nie je alternatíva žiadna, alebo len minimálna.

Proste sú tu krásne vidieť priority, nejaká regionálna doprava je na úplnom chvoste tých priorít. Takéto myslenie má bohužiaľ väčšina zamestnancov na železnici, od manžmentu po prevádzku, a kým sa toto nezmení, funkčný IDS tu nebude. 👎
Odpovedať
jsk

jsk

#240529 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne 4
Reakcia na: Vladimír #240528:
Ani nie, keďže preškrtnuté tabuľky 163 sú na Trnavskej ceste a Ivánskej ceste. Videl som ich od zastávky Trnavská cesta až po zastávku Avion, IKEA, takže trasa viac kopíruje trasu L61 ako L63. Čiže označenie L161 by sa hodilo viac.
Odpovedať
Vladimír

Vladimír

#240528 Ohodnotiť kladne 4 Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Urbanway 2423 #240527:
Oficiálny dôvod nepoznám, ale môj osobný tip je, že linka sa očíslovala ako 163 preto, aby sa v budúcnosti nemusela prečíslovať, keď si 61 a 63 prehodia trasy (kopíruje budúcu trasu L63 po zatrolejovaní Avionu).
Odpovedať
Urbanway 2423

Urbanway 2423

#240527 Ohodnotiť kladne Ohodnotiť záporne
Reakcia na: Salomon #240521:
Človek by si myslel, že posilová "bezdomovecká" linka bude označená ako 161, keďže v podstate dopĺňa 61. Bohvie, či DPB náhodou nechce kompenzovať zavedenie večerných spojov 163 zrušením/obmedzením (aj keď tam už veľmi nie je čo obmedzovať) klasických spojov 63...
Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.