Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ike

14.6.2018

#226636

Reakcia na: kecho #226631:

Tu spomínajú vyhlášku, ktorú vydal vraj DPMK a vzťahuje sa na konkrétne miesto.

https://youtu.be/C1y-yfoQta4?t=28m40s
Ale neviem aká je pravda, pretože tento seriál, nech bol akokoľvek super, mal pomerne často problém s exaktnou faktografiou. Napr. let ČSA 001 im až tak nevyšiel.

Odpovedať

volod

14.6.2018

#226635

kto by mal dnes a najbližšie 2 dni blízko do centra Ba, a má záujem:
http://1000milceskoslovenskych.cz/wp-content/uploads/2018/03/edited_1000-mil-propozice-12.2..pdf

Odpovedať

7ross7

14.6.2018

#226634

Kde som spravil chybu, že ma Plánovač posielana zrušenú L54?

Odpovedať

TomJ

14.6.2018

#226633

Reakcia na: Ámos #226632:

Nie je to tým, že na Safku je zákruta a nevidno do križovatky?

Odpovedať

Ámos

14.6.2018

#226632

Reakcia na: Slemo #226630:

Lebo zodpovednym osobam na ich modelovom kolajisku 1:1 jedno povinne zastavenie stacilo. ? ?

Odpovedať

kecho

14.6.2018

#226631

Reakcia na: david1 #226629:

Nespominalo sa tu minule, ze to je kvoli Kosiciam, ci comu a ze je to 0,16667 vymysel?

Odpovedať

Slemo

14.6.2018

#226630

Reakcia na: david1 #226629:

Dakujem za odpoved, este jedna otazkocka - opacnym smerom je tiez klesanie na krizovatku farskeho, tam uz nie je taky strmy kopec, alebo preco tam nie je tiez povinna skuska brz ?

Odpovedať

david1

14.6.2018

#226629

Reakcia na: Slemo #226628:

Povinná skúška magnetických bŕzd pred klesaním do križovatky.

Odpovedať

Slemo

14.6.2018

#226628

Ahojte, zaujimalo by ma, preco vzdy zastavia elektricky na starom moste - smer na Safko, vdaka za odpoved ?

Odpovedať

Ámos

14.6.2018

#226627

Reakcia na: Troll #226625:

https://www.proterra.com/press-release/van-hool-selects-proterra-for-its-first-all-electric-motor-coach-in-the-north-american-market/

Odpovedať

Ámos

14.6.2018

#226626

Reakcia na: S499.1023 #226624:

Na zaklade toho, ze ta technologia je momentalne k dispozicii. Ak nebude podporená nákupmi, tak sa ďalej rozvíjať nebude.

https://tech.sme.sk/c/20848913/vyvija-baterie-buducnosti-prvy-prototyp-by-sme-mohli-mat-do-konca-roka.html

Odpovedať

Troll

13.6.2018

#226625

Reakcia na: Ámos #226617:

Proterra už dodáva autobusy do Európy?

Odpovedať

S499.1023

13.6.2018

#226624 1

Reakcia na: Ámos #226621:

A na základe čoho usudzuješ, že práve teraz dozrel čas na to, opustiť konské provozy vo forme autobusov a parné stroje vo formě trolejbusov a vrhnúť sa na najmodernejšie elektrobusy?

Odpovedať

S499.1023

13.6.2018

#226623 1

Reakcia na: Ámos #226617:

Je to aspoň taký trhák ako Tesla?

Odpovedať

S499.1023

13.6.2018

#226622 1

Reakcia na: osky #226619:

V čom je rozdiel okrem červeno - krémového náteru a spriahadla +GF+ - Sècheron, podľa ktorého môžeme neomylne identifikovať ex-pražský voz (8639)?

Odpovedať

Ámos

13.6.2018

#226621

Reakcia na: Valec #226620:

Myslis si, ze plynova plnicka a cerpacia stanica nepotrebuje revizie?
Stav, kedy sa da zaratat asi neexistuje.
Kebyze pri kazdej investicii ratame, ze existujuce zariadenia su uz nakupene/splatene, tak dodnes jazdime na parnych strojoch a konskych povozoch.

Odpovedať

Valec

13.6.2018

#226620 1

Reakcia na: Ámos #226617:

Áno, pri kúpe 250. elektrobusu už nebudem potrebovať aj nabíjaciu stanicu a tým mi môže klesnúť cena vozidla v ktorej je dnes stanica započítaná. Ale predpokladám, že tá stanica bude potrebovať údržbu, revízie.... a tie by som mal tiež niekde zohľadniť.

Lebo pri nafťáku/plyňáku čerpaciu stanicu/plničku mám a zrejme ju budem potrebovať až do doby, kedy nevyradím posledný takýto voz.

Odpovedať

osky

13.6.2018

#226619

OT: Aj takto mohli vyzerať bratislavské T6ky z III. série! ?
(Kyjev)
https://scontent.fbts6-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/35194250_814378932096101_1639348236168724480_o.jpg?_nc_cat=0&_nc_eui2=AeGTux3b7JoB1ISnuN4XvQwBLSAf-GyzuoIAIo3KfCq70v_3Ui7tOxp8W5Mr6HzxzpYRelkVUw7bMIS9MHOGlr94DVm7_Hcj2Z662weBHSdyQw&oh=ad9413dd8f4a3a84181997d8f838642c&oe=5BBCCE9C

Odpovedať

Valec

13.6.2018

#226618 1

Reakcia na: birch #226616:

Či zohľadniť dotáciu je na zvážení. Ide o to, či chceme porovnať skutočné náklady na celú životnosť vozidla (vtedy by som započítal všetko), alebo náklady na prevádzku práve kúpených elektrobusov (vtedy by som zohľadnil dotáciu).

Pri prvom totiž nemožno predpokladať, že dotácia bude vždy a v rovnakej výške. A ešte sme do celého porovnania zabudli započítať výmenu/repas batérii.

Odpovedať

Ámos

13.6.2018

#226617 1

Reakcia na: Valec #226615:

Obstarávacie náklady sa rozširovaním týchto vozidiel budú ďalej znižovať.
Veľmi by tomu pomohlo aj výberové konania nešité na mieru jednému uchádzačovi. Taká Proterra je na ceste za elektromobilitou MHD oveľa ďalej, ich bus prešiel za 24 hodín 1000km.

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Ike

volod

7ross7

TomJ

Ámos

kecho

Slemo

david1

Slemo

Ámos

Ámos

Troll

S499.1023

S499.1023

S499.1023

Ámos

Valec

osky

Valec

Ámos

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme