Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Ad. licencie: Urcite nejdu medzi Hainburgom a Wolfsthalom take masy cestujucich ze by to nejak vazne zvysilo potrebu dotacii v AT. Tam ide skor o precedens (potom by o vnutrostatnu prepravu ziadal kazdy) a tiez o to ze by im Slovaci opat raz naburali ich system, ktory dlhe roky funguje (v tomto pripade ze tam kde je vlak sa chodi vlakom).

Aka je spojitost medzi priplatkom na Nka a Chorvatskym grobom?

Aky to ma suvis s mojim prispevkom?

Mám radšej slovenské názvy, ale proti gustu žiaden dišputát. ?

Vodičovi taký, ako by ho postihol jeho zamestnávateľ. Ale dopravcovi, čiže tomu zamestnávateľovi, značný. Až po odobratie licencie.

Nežereš maso ? ?

Veď práve. A musí sa o povolenie kabotáže žiadať. Takže sa prakticky nič nezmenilo.

Na území "domáceho" štátu nie je v princípe problém, je to len otázka toho, ako je vydaná licencia. A na území ostatných štátov sa može takisto požiadať o vnútroštátnu licenciu. Rozne štáty majú rozny prístup, pokiaľ viem, tak napr. Rakúšania boli striktne proti. Ako Maďari, to neviem ale rozhodne to nie je tak, že du.nč.o. rozhodne a vnútroštátna preprava bude. V Maďarsku by bol napr. problém aj s menou - dvvojtarifná pokladňa, duálne účtovanie. Na území toho-ktorého štátu NESMIE byť odmietnutá platba v jeho mene.

Bohužiaľ by ten eurokomisár asi nepomohol, keďže ten zákaz si "staré" členské krajiny EÚ prelobbovali práve cez EÚ .

Zaujímalo by ma - aký postih by hrozil vodičovi 901-ky, ktorý by prepravil ľudí napr. od Hoferu do centra Hainburgu alebo do Wolfsthalu či opačne? A dožvie, či už vznikli v tejto súvislosti aj nejaké konflikty medzi vodičmi a cestujúcimi a ak, tak kto ustúpil...

len mala oprava...cesta z dunajskej luznej nevyustuje pri stanici podunajske biskupice ;))) ani nikdy nevyustovala

I keď, ako tak tera pozerám, tak ide o občasnú/dočasnú? a nie pravidelnú dopravu...

Podľa týchto článkov by sa mala dať bez problémov vykonávať vnútroštátna doprava osôb v Rakúsku:
http://www.mdcr.cz/cs/Silnicni_doprava/Nakladni_doprava/Povolovac%C3%AD+%C5%99%C3%ADzen%C3%AD/Kabot%C3%A1%C5%BE+od+1.5.2009/Kabot%C3%A1%C5%BE+po+1.5.2009.htm
http://www.businessinfo.cz/cz/aktuality-z-teritorii/1-kvetna-konci-zakaz-kabotaze-pro-sedm-novych/15148/

Bratislavské autobusy nebudú musieť platiť mýto za jazdu po ceste prvej triedy medzi Lamačom a Záhorskou Bystricou. "Bol vyňatý úsek zo spoplatnenia,"

Takze ziadna vynimka, ale vynatie usekov (pre vsetkych) zo spoplatnenia... teda v pripade BA sa jedna o 1 usek, a 1 usek ostava...

Novinari, co nedokazu pochopit text ktori pisu, a priradit mu vypovedny nadpis, to je uz naozaj na zaplakanie... Slovensko, krajina zazrakov...

ono NEDAVAJU VYNINKU ziadnemu dopravnemu podniku, ale RUSIA NIEKTORE USEKY zo spoplatnenia... novinari maju asi IQ porovnatelne s nasimi politikmi, a tak, opat nadpis je SOMARINA ?

Ináč dnes som si všimol na pár autobusoch prejavy "home-made" resp. "free time-made" čistenie vozu, dverí či okien. Je to na jednej strane pekné, že sa vodiči aspoň ako tak starajú o čistotu vozidla no taktiež som si všimol, že niektoré autobusy to nemali skôr vyčistené ale len rozlíčenú špinu a napr. som dnes aj zažil umytú podlahu v autobuse avšak nejakou dobre blatovou vodou čo sa skôr viac zašpinilo ako očistilo. ? Ale chválim úsilie.

Chválim vodiča t-busu 6299 na L204 za trpezlivosť a ohľaduplnosť pri umožnení cestujúcim bezpečne nastúpiť na zle odhrnutej (iba na dĺžku jedného vozidla) zastávke Karpatská. Do vozidiel, ktoré stoja druhé v poradí, sa tam dá nastúpiť iba cez hromady starého zamrznutého snehu, čo je dosť nepohodlné a nebezpečné.

všemohúce dokonalé mýto by im aj tam strhlo podľa mňa dačo ? v určitom úseku je hrádza celkom blízko cesty medzi Rusovcami a Petržalkou, takže by som si nádeje nerobil ?

vsak nech presmeruju 91+191 cez hradzu ?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=637&idg=1&gi=0&gn=20&gs=e&gsd=&ghp=hradz&ghg=1