Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Heslo

K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.

Ondro

12.8.2009

#133977

Reakcia na: KikushkaBA #133885:

Jednak si to napisala na nevhodne forum kedze toto nie je stranka DPB, jednak Ti je urcite jasne, ze ziadna cesta nevydrzi vecne a musi sa po case opravit. Ta cesta sa neopravovala asi 20 rokov a na niektorych miestach to bol poriadny tankodrom... myslim ze rozkopane cesty netesia nikoho, ale ak ich chceme mat zjazdne, musime to obcas vydrzat....

Odpovedať

Ondro

12.8.2009

#133976

Reakcia na: no.ev.di. #133949:

Lenze aku vyhodu by to malo oproti autobusu, teda okrem toho ze by to malo drahsiu prevadzku a stalo by to viac penazi? Vlak ma zmysel tam, kde treba naraz prepravit vela ludi...

Odpovedať

Vladimír

12.8.2009

#133975

Reakcia na: Ike #133973:

No musím sa do tej mapy pozrieť. Mám ju roky a nikdy som si takto naznačenú komunikáciu nevšimol ?

Odpovedať

N/A

12.8.2009

#133974

Reakcia na: S499.1023 #133972:

diky za opravu, zle som sa vyjadril

Odpovedať

Ike

12.8.2009

#133973

Reakcia na: MiroBA #133965:

ja mám mapu Bratislavy z roku 1987 a je tam v DNV miesto križovatky tvaru Y (istrijská x eisnerova) križovatka tvaru X, pričom tá imaginárna cesta ide MOSTOM cez Moravu a napája sa do obce Markhof....
.
podotýkam, že tam most v nejakej cestnej podobe NIKDY neexistoval, akurát sú záznamy o drevenom pontónovom...
.
zdá sa ti, že tu všetkých presviedčam, že tam je?

Odpovedať

S499.1023

12.8.2009

#133972

Reakcia na: N/A #133966:

Tá trať nielen že je mimo prevádzky ale je už pekných pár rokov administratívne zrušená.

Odpovedať

S499.1023

12.8.2009

#133971

Reakcia na: MiroBA #133965:

Ty si skutočný drúk, to sa nedá inak vyjadriť. Autoatlas je skutočne ten správny zdroj absolútnej pravdy.

Odpovedať

S499.1023

12.8.2009

#133970

Reakcia na: Solider #133964:

Trať v dosť biednom stave by ťažko bola na 22,5 t na nápravu.

Odpovedať

S499.1023

12.8.2009

#133969

Reakcia na: ufo #133962:

Frekvencia na SOR C 7,5 Lili a nie na udržiavanie stavebne mimoriadne náročnej trate, absolútne nevhodnej pre nákladnú dopravu.

Odpovedať

S499.1023

12.8.2009

#133968

Reakcia na: Martin Fundárek #133958:

Škaredé baby bývajú "prudivé" a táto je toho dôkazom.

Odpovedať

Karakol

12.8.2009

#133967

Reakcia na: MiroBA #133965:

Uz 14.6.1997 chybali na niektorych usekoch slovenskej strany kolajnice: http://www.rail.sk/arp/slovakia/history/h490.htm

To co je v autoatlase uz roky nie je pravda. Trat medzi Nowym Targom a Podczerwonym pri Suchej Hore neexistuje. Uz nie je ani v polskych turistickych mapach.
Chyba teda 32 km zeleznice.

Odpovedať

N/A

12.8.2009

#133966

Reakcia na: Karakol #133956:

Re #133965 MiroBA: trat je na slovenskej strane oficialne mimo prevadzky v useku Trstena - Sucha Hora.
A chyba nielen usek medzi Lieskom a Suchou Horou, ale aj medzi Trstenou a Lieskom je to dost porozoberane, by si sa cudoval co vsetko z tej zeleznice skoncilo v zakladoch rodinnych domov a podobne, co nebolo vytrhane to odtial poodnasali ludia, skutocne viem o com hovorim.
Ako je to na polskej strane neviem, nikdy som tam nebol.

Odpovedať

MiroBA

12.8.2009

#133965

Reakcia na: N/A #133955:

Neviem teda v autoatlase z R. 2006 je tam tá trať vyznačená až po štátnu hranicu a poznámka pri tom "mimo prevádzky" akurát od hranice nejaké 2km nieje potom vyznačené nič na poľskej strane. Ale tam práve by sa to aj oplatilo obnoviť.

Odpovedať

Solider

12.8.2009

#133964

Reakcia na: Martin Fundárek #133961:

Aj tá trať je v dosť biednom stave..

Odpovedať

ufo

12.8.2009

#133963

Reakcia na: Martin Fundárek #133961:

Lignit tam šiel naposledy v 90. rokoch. Odvtedy nič, až teraz 4.8.2009 prešiel popri osobných klonoch aj jeden nákladný BRKS s 230.065.

Odpovedať

ufo

12.8.2009

#133962

Reakcia na: Martin Fundárek #133959:

Ja naposledy minulý rok v auguste, na Lupkow 18 ludí, z Lupkowa 10 - z toho traja Češi išli niekde do okolia Paloty, tak sa mimoriadne stálo na bývalej zástávke. V uniforme nešiel nikto okrem vlakvedúceho.

Odpovedať

Martin Fundárek

12.8.2009

#133961

Reakcia na: S499.1023 #133945:

V júni, júli a myslím aj minulý týždeň boli výluky v uzle Břeclav, pri ktorých bola trať využívaná na odklony. Inak je tam aj nákladná doprava, myslím, prakticky nulová, sem-tam nejaký mimoriadny vlak s lignitom, uhlím (aj to o tom píšu v Dráhe ako o rarite?).

Odpovedať

Martin Fundárek

12.8.2009

#133960

Reakcia na: no.ev.di. #133938:

Niektoré z uvedených prechodov majú zmysel ako nákladné.

Odpovedať

Martin Fundárek

12.8.2009

#133959

Reakcia na: ufo #133936:

Ja som tadiaľ pred pár rokmi šiel ráno v čase, keď ešte jazdili priame vlaky Humenné-Sanok. V celom vlaku išlo menej cestujúcich, než colníkov a pasovákov. A späť som išiel ako cestujúci sám.

Odpovedať

Martin Fundárek

12.8.2009

#133958

Reakcia na: S499.1023 #133916:

Tá druhá časť súvetia bola načo dobrá, ak sa smiem spýtať?

Odpovedať

Zmeniť zobrazenie

Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Novinky e-mailom

Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Ondro

Ondro

Vladimír

N/A

Ike

S499.1023

S499.1023

S499.1023

S499.1023

S499.1023

Karakol

N/A

MiroBA

Solider

ufo

ufo

Martin Fundárek

Martin Fundárek

Martin Fundárek

Martin Fundárek

Zmeniť zobrazenie

Vyhľadávanie v téme