Irónia je, že EÚ sa montuje do úplných kravín ale tam kde by sa zišlo zjednotie v zákonoch, tak na to z vysoka serie. Neviem prečo keď v iných krajinách v EÚ môžu jazdiť trojčlánkové vozidlá tak u nás o takom niečom ani nechyruje a vymýšľajú sa ozaj že drbnuté zákony ako čítam. Fakt byrokracia+demencia ruka v ruke na druhú ?
Nový čas neustále píše DPMB namiesto DPB už som aj rozmýšlal, že by som im napísal... A ináč pohľadal som a tu je výsledok:
Príloha č. 1
k nariadeniu vlády č. .../2009 Z. z.
NAJVÄČŠIE PRÍPUSTNÉ ROZMERY VOZIDIEL, NAJVÄČŠIE PRÍPUSTNÉ HMOTNOSTI VOZIDIEL A ĎALŠIE SÚVISIACE TECHNICKÉ POŽIADAVKY NA VOZIDLÁ A JAZDNÉ SÚPRAVY
4. autobusov s dvomi nápravami .......................................................... 13,50 m,d)
5. autobusov s tromi a viac nápravami ................................................. 15,00 m,d)
6. kĺbových dvojčlánkových autobusov s tromi nápravami................... 18,75 m,d)
7. kĺbových dvojčlánkových autobusov so štyrmi a viac nápravami .... 20,50 m,d)
A Van Hool AGG300 má 24 785 mm takže je jasné, že ten nemôže byť taktiež ani Volvo 7500 a pokiaľ dobre čítam CapaCity má 19,5m a má len tri nápravy takže je zaujímavé ako môže jazdiť v SR. Alebo má nejakú výnimku?
Nový čas nie. Iba ma to napadlo, keď som to tu čítal. Proste ma to tak škrábe v hlave, tak to tak aj poviem. ? ? ps: A vlastne ani neviem čo v Novom Čase bolo písané? Niečo v tomto zmysle?
Ohľadom AGG300 neviem povedať. Ak tam bol uvedený ako ekvivalent v príspevku od imhd.sk, tak by mal splňovať pravidlá. To je otázka aj pre samotného autora príspevku tu na imhd.sk
Vidieť, že čítaš Nový čas. ? Ale teraz k téme. Je vôbec otázne, že či by mohol premávať v SR Van Hool AGG300 nakoľko prekračuje dĺžku vozidla povolenú zo zákona sa mi zdá. Avšak nakoľko sme v EÚ nezmenilo sa niečo?
Ja si tak myslím (naozaj je to môj subjektívny pocit), že tie pravidlá DPMB najlepšie splní práve Mercedes s CapaCity. Či je to dobré z hľadiska iných firiem, to asi nie. Ale výber je to docela pekný. Ale bolo by dosť zaujímavé napríklad vidieť aspoň na teste Van Hool AGG300, hehe. ? To by som sa išiel pozrieť.
Inak sa teda vypíše ďalší tender na kĺbaky pod "185", tak to budú SORy NB18? ? ?
To sa natrepalo zas kecov. To bude také nasadzovanie autobusov ako kedysi bolo Karosy, IK280, 435, TAMBUSY a Ik283...a taký istý bordel tu bude aj ďalej pokiaľ budú mať príležitosť zas tí istí nás oje..vať ako oni rozumejú doprave...
hm, az by to bolo 40 capacity, tak preco nie .. len akosi mi to nesedi s unifikaciou vozoveho parku..
mam taky dojem, ze DPB ma najpestrejsi vozovy park siroko daleko .. proste ala balkan ..
nie aby sa urobila ramcova zmluva aj na 5-6 rokov..
Zmeniť zobrazenie
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa. Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou. Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
21Tr