Diskusné fórum › Všeobecná diskusia

Pridať príspevok

Pridať odpoveď

Upraviť príspevok

Login
Heslo
K príspevku je možné pridať najviac 5 súborov vo formátoch JPG, PNG, GIF a PDF (max. 32 MB). Ku každému súboru je možné pripojiť bližší textový opis. Pridaním súborov súhlasíte s Podmienkami používania.
Reakcia na: S499.1023 #51670:
Uz sa stalo. Len nemam rad ked niekto kida na druheho bezdovodne ❗ ?
Reakcia na: S499.1023 #51663:

Nemal problem s Antolskou petert? Ja neviem, ja take prispevky ignorujem, aj ked nie vzdy sa da.
Reakcia na: marko #51665:
Budeš sa s tým usieť zmieriť ? ? ? .
Spectre, prosim preposli to rychlikovej laminatke, mozno je to chyba post.sk...
Reakcia na: pepo #51616:

No, nikto nevie ako sa veci maju a dozvediet sa nieco tu na fore od niekoho, pricom nevies kto to bol, tak tomu by som velmi nepripisoval doveruhodnost. ?
Trošku odbočím od tém, ktoré sú tu doteraz preberané:
Chcem sa opýtať, či sa nerozmýšľa rozčleniť diskusiu do tématických celkoch?
Napríklad podobne ako je to na http://www.dialnice.info/
Tak teda "dakujem" za to "mnozstvo" odpovedi na 51616.
Reakcia na: S499.1023 #51663:
Ok ako chces. Je to sice trochu starsieho datumu ale co uz. Vidim, ze sa ti to uz aj trochu za ten cas pomiesalo. Vzivote som nespomenul letisko a ASMN som spomenul asi iba raz. V tvojom prispevku #51344 je veta "Chýbaju mi odpovede na mnou položené otázky." Moje reakcia je #51354.
A ze su ti problemy ukradnute - pekny pristup.
Reakcia na: SZKV #51640:
Neřeš věci, kterým nerozumíš, ty osvědčené popraskané Combino...
Reakcia na: marko #51660:
Nie, nepožadoval. Mne sú tvoje problémy s priamym spojením peržalskej nemocnice s hlavnou stanicou, autobusovou stanicou a letiskom ukradnuté.
Reakcia na: fobust #51655:
Mno a kolik vazi jedno kolo/dvojkoli ? Bohuzel bonatrans ma na vsechno dotaznik, dobrovolne nepriznaji nic. Podvozek Komfor (sice 1435) vazi 4200 kg, na 1000mm to nebude o moc min , a to si nejsem jistej , jestli sou v nem vazeny i motory. Jedno to kolo hnany vazi 350 kg, pri trvalym vykonu 60kW. Tim padem i pri obsazeni pouze 2 hnacich kol do podvozku to ma vyssi vykon jak klasicka T3. Pri plnem obsazeni 4 kol to ma 240kW , coz je vic jak asynchronni T3 . Navic ubyde vaha za napravy , cast ramu .
Reakcia na: SZKV #51652:
Ano, zkazky, to vypovídá samo za sebe. Řidiči si vyprávějí zkazky a Dromolog se tím řídí. Pak celý jeho přehled tak i vypadá.
Reakcia na: S499.1023 #51651:
Hlavne, ze ti si po mne pozadoval reakciu na kazdu tvoju otazku, uz si nespominas?
Reakcia na: SZKV #51645:
Fakt byly Duewagy ze 40. let? A fakt Siemens chybu přiznal dobrovolně? Nebo až po velkém řevu? A proč si odstranění chyby od všech provozů, které měly Combina už po záruce, nechal zaplatit, ty zbožšťovači všeho osvědčeného západního? A víš, JAK Siemens tu chybu odstranil, nebo ti stačí, že tys nadšenej?
Reakcia na: Spectre #51642:
Ale nezmysel.
Reakcia na: S499.1023 #51654:

Hmm, Spetremu to doslo.
Reakcia na: S499.1023 #51653:

?
Reakcia na: PvvS #51649:

No, nabojove trakcaky su pekne, ale tazke a zvysuju neodpruzene hmoty, cize aj hlucnost a ucinky na trat. Preto tie "zvrhle" kardany a pod. Ale nebranim sa tej myslienke, casom uvidime ktora konstrukcia sa presadi
To mas ako s Wanklovym motorom. V 1960-tych bol super, malicky, vykonny, ziadne zbytocne ojnicne capy, ojnice, ziaden klukovy hriadel, ziaden vackovy hrdiadel, ziadne rozvody, iba kanaliky ako u dvojtaktu. A ako dopadol? Kolko aut dnes ma Wankelov motor? O jendom v Bratislave viem, je to to NSUcko v muzeu dopravy. ?
Reakcia na: fobust #51637:
Nič nedošlo. Chce to aj PvvS.
Reakcia na: Spectre #51636:
Keby som bol fobustom, škaredo by som s Tebou teraz vyfuckoval - poslal by som Ti model v HO a účet na 200 MSKK v mierke 1:1:-P.

Zmeniť zobrazenie

Štruktúra
Zoradenie
Počet príspevkov na stranu

Vyhľadávanie v téme

Hľadaný text
Dátum od
Dátum do
Hľadá sa v texte príspevku aj v mene používateľa.
Súčasne je možné hľadať viac výrazov oddelených medzerou.
Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.