Discussion Forum › Operations Forum

Pekne si to cele vysvetlil

Ja uz mam len dve otazky:
Naozaj si myslis, ze ta prva odrazka je len ojedinely pripad?
Preco chybajuca a zaroven prebytocna kapacita (urbanway 10,5) sa vyskytuje v poslednom obdobi takmer vyhradne vo vyprave jednej prevadzky?

Na 23/1 ide ZV 3409.

to by bolo príliš málo.. podľa mňa keby je 10m, 13m a 18m ... lebo 2 typy sú dosť málo

Nebolo by potom najlepsie zrusit jednotlive kolony a zuzit vozovy park na 12m vozy a 18m?

To nie si sám čo to nechápe. Ale zvyčajne je práve preto niekde oslabená kapacita a inde pridaná, že sa to neprehadzuje.
- Teda napr. sem tam sa dá voz na nejakú linku/poradie aj s vodičom, ktorý ho má pridelený, aj keď celkom nesedí typovosť (ojedinelý prípad, ale môže sa stať..).
- Alebo voz má mať údržbu cez medzidiel, tak ide na delenú službu (urbanway). Ale všetky delené služby 12m vozidiel môžu byť zrovna obsadené vodičmi s ich pridelenými vozmi. A keďže to nechcú prehadzovať, tak dajú urbanway na inú delenú službu s iným vodičom (napr. na53ku alebo 20tku)
- Alebo v čase keď sa robí výprava (predchádzajúci večer do 21. hod), sa obsadia všetky linky/poradia že typovosť sedí. Do 0:00, kým prídu všetky vozy do vozovne, sa zistí, že do rána sa 3 urbanwaye musia odstaviť,s ktorými sa počítalo do výpravy. Žiadne už nie sú k dispozícií, tak sa napíšu na 28 a 50 hrbáče 10.5 m. Ale do rána - 5:00 sa predsalen podarí dva urbanwaye opraviť, ale prichystanú výpravu už nikto nemení. Ale povedzme na 20tku čo má byť hrbáč, tak pred výjazdom voz nejde natočiť, tak vodičovi dajú prvý voz čo je k dispozícií- urbanway.

Proste rôzne prípady sa stávajú a ráno medzi 3:30 a 6:00 je v každej vozovni taký frmol, že sa skôr rieši to, aby vyšli všetky poradia na linku a načas a niekedy to ide na úkor typovosti (a nízkopodlažnosti..)

Zaujímala by ma jedna vec. Načo sa robia také divné výpravy na niektorých linkách kedy je na jednej linke oslabená kapacita a na druhej pridaná? Napríklad dnes na 20 bol 1066 a na 28 bola krátka SORka alebo na linke 53 tiež bol Urban a na 50 SORka. Ja nepochopím načo sa toto robí, veď dám tie vozy tam kde majú byť a je pokoj, nie? Načo sa to prehadzuje?

95/11n - 4815

Z dôvodu nepojazdnosti konečnej zastávky náhradnú dopravu nie je možné zabezpečiť.
Nuž, ak je zastávka nepojazdná, treba aj dielňu poslať ?

V tejto chvili premavka obnovena. Uviazli tam aj 2 spoje L209, samozrejme cely cas bez nahrady.

uz cca 1,5 hodinu nepremava L211 uplne a L209 k NOU
http://www.dpb.sk/o-podniku/zmeny-a-obmedzenia-v-mhd/zdrzanie-premavky-trolejbusov-c-209-a-211/

Solarišteky 2006,2007,2009 už vonku na 23/123 ?

Nehoda nejakej 84 a osobak na prípajaní z Einsteinovej na most SNP. Asi zase vpálil nejaký dobrák do BUS pruhu. Mohli by to tu nejako poriešiť ved tu je každý druhý týžden nehoda MHD a IGK.

Dokumentačná fotka

Na Trnavskom mýte je nejaká nehoda áut, asi chvíľu nepôjdu električky, trolejbusy premávajú.

Mozno to suvisi s potrebou cerpat CNG. Minuly vikend behali miesto novych Soriek stare plynaky prave z tohto dovodu:( Neviem aka je zmluva s SPP, chcem verit, ze sa upravuju odberne mnozstva s postupnym vyradovanim plynakov a nakupom dieslov.

Doplním do včerajška:

78/5- 2210

Naozaj krásna dnešná výprava na linke 78! Zo 7 celodenných poradí je až na 4 Karosa. Na toto sa kupovali nové autobusy? Aby SORY na celodenkách boli nahradené KAROSAMI a na špičkách KAROSY nahradené SORMI? A namiesto 2210 na 5 poradí opäť KAROSA?

Den dopredu to vie asi len male percento ludi, no ked potrebujes, spytaj sa na fore a urcito dakto odpovie min. ja ?

to je super, len keď neviem poradie na ktorej ide/chodí/chodieva tá nízkopodlažná tak mi to veľmi nepomohlo, ale aj tak Ďakujem všetkým za ochotu, snáď časom

87/2 - 2347