Discussion Forum › Operations Forum

Niečo iné je keď vozidlo odíde predčasne z východzej zastávky (ako napr.linka 33 z Molecovej o celú minutu skôr - čo je u jedného pána úplne bežná vec) a niečo iné keď vozidlo nadbehne vplyvom zlej chronometráže.

Len tak mimochodom skús si nahodiť zastávku Molecova do virtuálnej tabule v rôznych časoch dňa a sleduj linku 5. V úseku medzi blumentálom a Molecovou je úplne bežné že idú v predstihu a to najmä v sedle a poobede v prac.dni (zato linku 4 som v predstihu ešte nevidel ísť - je mi záhadou ako si na ňu došiel).

Paradox je že keď idem z práce linkou 9 tak vždy čaká do odchodu na Saleziánoch - bez ohĺadu či je to 29/30T,T6,K2. Tak sa natíska otázka či linka 9 nemôže ísť v predstihu a linka 5 môže?

Inak chronometráž na linke 9 je otrasná.

ja ak dobre viem su az 4 (den, vecer, noc a weekend), ale pracovny den od rana az do vecera pokryva jedna a to nema sancu odrazat jednak rozne vytazenie liniek pocas dna a tiez roznorodost zapch a pod.

Odkedy nemáme v Bratislave tri chronometráže? ?

95/6n - 4229

ale aj prilisne vetranie na zastavkach alebo pomala jazda neprispieva k atraktivite.... a ked mas jednu chronometraz v podstate na cely den, tak sa to neda spravit tak aby to vzdy vychadzalo....

Možno, že autobusy budú robiť normálne aj výjazdy a dojazdy na Hroboňovu. Minimálne tie posledné, čo jazdia cez Palisády by mali byť zachované, kvôli veľkej diere medzi poslednou 203/207 a prvou N47. Tie na Prokopa mi prídu tak trochu zbytočné, pokojne mohli byť dojazdy na štýl "Z Cintorínskej pokračuje cez Kollárovo nám., Zochovu, Most SNP a Panónsku cestu na zastávku Jasovská." Alebo ich proste nechať jazdiť normálne na Rajskú a naprázdno do vozovne.

Ak sa to deje pravidelne tak by mali na dotyčných linkách upraviť CP alebo upozorňovať vodičov. Aj toto je jedna z vecí čo odrádza od využívania verejnej dopravy, keď cestujúci vďaka tomu nestihne spoj/nestihne prestup.

V nedeľu ráno, keď aj imhd spí, jazdí väčšina liniek v predstihu, hlavne so zastávkami na znamenie, a to aj o 5 min. ?

Akoze co, DPB prestal otravovat vodicov za predcasny odchod, alebo im nedajboze zrusili v zmluve (alebo rovno zakon) pokuty za predcasne odchody? ?

Nie je chyba v CP linky 202 od 2.7.? Lebo sú tam uvádzané dojazdy do vozovne Hroboňova, ale majú tam byť autobusy.

207 ide po pôvodnej trase, na 203 sa snaží Dispečing nasadiť kĺb. Policajti tam aktuálne ale aktuálne nepustia vozy z dôvodu poškodeného vedenia.

Vyluka len smer Budkova, 203 okruhom z Hodzovho cez Prazsku a Prokopovu na Budkovu

Aktuálne prebieha výluka Tbus na Palisádoch - linky 203 a 207.
203 otáča na Hodžovom, 207 zrejme cez Štefánikovu. NAD po Mudroňovej na Lovinského.

98/3 - 4931

Ja schvaľujem max. rozdiel 5 °C, takže 33 °C by tam malo byť.?

Zial nevykonava, aspon na autobusoch.

Moj uplny favorit bol zatial vodic na N74, ktory cez dve krizovatky presiel na cervenu (a nie stylom ze zrovna naskocila, svietila aspon 20 sekund predtym), vratane krizovatky Trnavska-Tomasikova v situacii kedy isiel v predstihu 4 minuty.

Dobre si videl,1850

Alebo istý vodič s nemenovaným Mercedesom na 68 ktorý pravidelne jazdieval z Holíčskej v predstihu 3 až 4 minúty, aby následne z Trnavského mýta mohol ísť včas, keďže tam 68 zvykla stratiť pár minút a naberať meškanie...

Následne to poprosím vysvetliť aj vybraným vodičom linky 95. Asi najväčší extrém, čo som doteraz zažil, bol vodič, ktorý ušiel z Farského s minútovým predstihom s takmer prázdnym autobusom balíku ľudí čakajúcemu na prechode, aby sa následne druhú polovicu trasy musel vliecť 30kou, a beztak z jednej či dvoch zastávok odišiel s náskokom 2 minúty. Dúfam, že sa automatizovaná kontrola odjazdov s náskokom ešte stále vykonáva...