Discussion Forum › General Discussion

Dneska neprsalo ale je to mozne....to som videl na viacerych vozoch a hlavne v T3 je blbe tesnenie na oknach cez ktore preteka voda

Bohužiaľ viezol..

Viezol sa niekto teraz niekedy vo voze 3020 ?? Vsak je vo katastrofalnom stave.... ☠ nefungujece poistky zadnych dveri ktore sa trasu ako dive,pravdepodobne znicene zadne tlmice, lebo voz na kazdej jame posoby ako z dreva a ludom sa idu vybit zuby...Lave kridlo strednych dveri sa zatvara az v case kedy vodic hadze 2 prevodovy stupen, a celkovy vonkajsi vzhlad a vzhlad interieru uplne na hovno.Ak taketo vraky jazdia aj v centre mesta alebo inde tak turisti si mozu o nasej MHD nieco mysliet a radsej pouziju osobnu dopravu. Potom sa moze magistrat pysit svojou dokonalou dopravou a cudovat sa preco ju ludia tak malo pouzivaju.Iked sa vylepsuju trasy liniek a intervaly, kvalita vozov ostava takmer nezmenena

Môže byť, robieva zájazdy do okolitých krajín.

Videl som 3514 na ceste z Viedne??!?

Opat nekomentujem. Kto je ten, kto ma pravo na ich vymenu ? Predstavenstvo a volici. Dovody rozoberaj pre nich.

Nerob tu mudreho s personalnou politikou. Faken. To, ze si to nastudujes este neznamena, ze ju budes uspesne vykonavat. Kapisto ?

No, ten strom si rozhodne nesledoval.... ?

Tak dík.

Na vypravni. ?

Ahojte.Kde zistim casy odchodov sluzobakov z hlavnej stanice??Diky.

Presne tak.

Električka sa ti oplatí iba od určitého počtu cestujúcich prepravených v danej, alebo podobnej relácií, v akej chceš električku stavať.

na starom moste ma byt po rekonstrukcii mimo elektricky aj cestno/cyklisticka cast, ktora bude dostatovne siroka pre vozidla zachranky a hasicov.

posledny problem urobit a prepojit korzo na lavej a pravej strane dunaja.

Pripájam sa, konečne bude využity ten pás a prinesie aj prepojenie radiál. Naozaj je vidno že bez tých pár rozumných ľudi mimo magoriátu by sme boli v dobe kamennej ?
eripmav:
A ktomu zberaču. V prípade poruchy sa to dá na pár chviľ aj odstaviť. Okrem toho ten zberač zas nebudú robiť 100 rokov. Takže vkľude sa dá začať s rekonštrukciou zberača a hneď na to položiť kolaje a je po probleme ?

Pokiaľ kanalizačný zberač pod stredovým pásom na Tomášikovej v tej časti, kde nie sú koľaje (od ŽST N. Mesto po Trnavskú), tak potom je asi aj v časti, kde tie električkové koľaje už sú (od Vajnorskej po ŽST N. Mesto).. Tam to nevadí?

Nesmieš rozlišovať autobus a električku, ale IAD a MHD ako celky. Preto musíš MHD podporovať ako celok, a nie iba jej časti!!!

Aký trhový systém? A prečo dávaš MHD do trhového systému? MHD je predsa vo verejnom záujme.. To znamená, že keď bývam v Petržalke, že mám platiť vyššie cestovné, kvôli tomu, že sem chodí iba autobus?

Akoze elektricka+kolaje je drahsia ako autobus+cesty??? Tak potom ale nechapem naco sa nejake elektrickove trate stavaju, preco sa ide stavat trat do petrzalky? preco sa nezrusia vsetky trate do ruzinove, do dubravky??? a preco sa tam nezavedie lacnejsi autobus? Pripominam, ze do ceny autobusu treba zaratat aj to, ze ked mi autobus stoji v zapche, asi potrebujem tych autobusov viacej - a cena stupa. Ked autobus sposobuje ekologicke skody - aj to treba zaratat do ceny. Ked autobus potrebuje cestu, tak ako elektricka kolaje, tak to su tiez naklady...

Ja som hovoril len o Tomášikovej.. Do debaty o Trnavskej a Rožňavskej som sa nezapájal..

Si najskor zisti, co je drahsie a co lacnejsie a nerob tu ekonomicke analyzy, ked o tom prd vies.
Takisto o tvojich logickych tvrdeniach sa da pochybovat.
Inak Lamac ma taku infrastrukturu, aku napr. Dubravka s elektrickou nikdy nebude mat, len ju akosi nevedia zodpovedni vyuzit.