Discussion Forum › General Discussion

Ze ked vznikala tak uz 10, ani 13 nepremavali (10 len obcas ako posila, a 13 len pri vylukach, ale mohli byt kludne oznacovane , tak preco nie je 10?

Asi preto, prečo nikdy nebola nočná linka 520 alebo trolejbusová linka 223.

Čo ťa zaráža na L14?

No ak by bola v DPB ochota, tak by stačil napr. občiansky, v systéme totiž majú evidované električenky normálne na tvoje osobné údaje (raz si tak revízor telefonicky overoval platnosť mojej električenky, ktorá mu nešla čítačkou prečítať), a tak nie je racionálny dôvod, aby bolo treba nejakú potvrdenku.

To chápem, ale prečo zrušili svojho času L15 a nikdy neexistovala L16?

17, je oznacena 17, ze je to rano nahrada 7.. mna skor zaraza 14 ?

Ináč, len pre informáciu som sa premenoval z užívateľa Maurer na Peťo1. Ďakujem za pochopenie...

17 je preto 17, lebo je to odvodenina zo 7. Podobne ako napr. 91 a 191.

Len otázočku: Uvažoval niekto o tom, že prečo v Bratislave neexistuje L 16? Prečo ten skok zo 14 na 17? Viem, že voľakedy existovala L 15 a chodila niekde cez Vazovovu tuším...

Ak mas ten papierik kde mas cenu a platnost tak ti myslim vydaju novu.. ak ho nosis ako vacsina ludi spolu s elektricenkou tak sa obavam ze mas smolu.

? to je realita z DPB odchadza v septembri okolo 100 vodicov a oni si otvaraju nove linky... ? ale neboj pocul som ze uz aj Ukrajincov a vychodnu haved (nemyslim vychodnarov ale cudzincov) sem chcu tahat... ? ? ? ?

No,myslím,že 133 bude jednosmerná len preto,lebo na ňu nasadia kĺbové autobusy,ktoré sa prázdne akotak vytrepú na DD a dole pôjdu aj bez motora -aby mali ľudia pocit,že sa vezú v eko-trolejbuse...Logicky v poobedňajšej špičke už 133 premávať nebude,pretože v opačnom smere to žiadny kĺbak nezvládne.I love you my BA-kocúrkovo...

A inak na Jesenského už pôjde len 17 ? a to len v rannej špičke ? ?

a povedz mi, kto bude využívať 13 s takouto trasou? Minimum ludí... Z hlavnej stanice po obchodnú nebude veľmi využívaná... Ludia do Karlovky, Dúbravky, pod Nový most ňou z Obchodnej nepôjdu, to sa im pod most oplatí peši ... Takisto ňou nepôjdu ludia do rače, ružinova a k polusu ...
Jedine pomôže tým, čo idú na Šafarikové námestie ...

Ospravedlňujem sa zverejnenie e-mailovej adresy, ale nemyslel som, že by mohlo dôjsť k nejakým problémom so spamom. Poslal som teda tie fotky MHD z talianskej Ancony a dúfam, že úspešne prešli do Vašej mailovej schránky. Mimochodom mailovú adresu som sa tu v diskusii verejne dozvedel od ľudí, ktorí mi chceli pomôcť zverejniť svoje fotky na imhd.sk. Takže bol v tom dobrý úmysel z mojej aj z ich strany... Ale chápem, že pozor treba dávať...

ked chcu z toho robit kvazi nosny system, tak by system liniek mali kompletne prepracovat

radsej menej liniek s lepsimi intervalmi.

Nie je to zle ale kvoli orientacii by to bolo lepsie takto:
ZST Vinohrady - Obchodna - Tunel - Nabrezie - Jesenskeho - Kamenne Namestie - Spitalska - Americke Namestie - ZST Vinohrady ?

ad Tunel, Jesenskeho - vzhladom na zmeny v linkovom vedeni od septembra ma tak napadlo, ze keby linka 7 pokracovala z Nam. SNP hore na Kapucinsku, cez tunel, dolava pod NM a cez Jesenskeho znova na Nam. SNP a odtial cez Obchodnu na Vinohrady, tak by sa zabezpecila obsluha Jesenskeho aj v poobednajsej spicke a ludom z troch veziakov pri tuneli tolko chybajuce spojenie centra (SNP, Kap - prestupny bod) s "ich" zastavkou.
Sice blbost, ale bolo by to zaujimave v praxi... len skoda, ze:
- vlcaci by to nikdy nepochopili a na SNP by sa mylili
- nie su na to peniaze
- nie su vozy a vodici
- je to bars zlozite
- vsetci su na obede...

Asi aby nemusela zastavovať, kvôli spotrebe a tesnému grafikonu... A ja som sa tešil že ju aspoň občas zo srandy využijem čiastočne na cestu do školy